空气中TSP监测精密度的控制限探讨

空气中总悬浮微粒平行双样实测方法为平行设置监测采样仪器、间断性瞬时采样监测，历经一年半时间，积累了１０９个有效数据。经过对平均浓度值与相应相对偏差值的统计处理，其相关系数、回归系数显著，截矩与零的差别了显著，相关回归方程为：ｙ＝－１７．３ｘ＋１６．８。平均浓度值的允许相对偏差值满足在９５％置信水平下的控制曲线为ｙ＝－１７．３ｘ＋３９。     

室温平衡顶空气相色谱法测定水中挥发性卤代烃影响因素的研究

对室温下用顶空气相色谱法测定水听军发性卤代烃的影响因素进行了研究，结果表明，随着样品浓度的增高，平衡时间缩短；气液平衡瓶体积增大，平衡时间加长；同一瓶样品重复进样次数不得多于2次；适宜的气液体积比为1：2。室温平衡顶空气相色谱法简单易行。     

富集采样法监测空气和废气样品时采样体积的确定方法

讨论了富集采样法监测空气和废气样品时确定采样体积的主要因素，给出了富集采样法监测空气和废气样品时采样体积的确定方法和实例。     

空气中偏二甲基肼检测方法的研究

建立了空气样品中微量偏二甲基肼的检测方法，本法采用Ｘ－５树脂为固体吸附剂．以钼酸铵为显色试剂。操作方法简便，检测灵敏度高，检出限为１ｍｇ／Ｍ３。一般环境空气．样品对本法均无干扰。     

顶空气相色谱法测定水和废水中的4-甲基- 2-戊酮

采用液上顶空气相色谱法测定地表水和废水中的4-甲基-2-戊酮。以HP-5毛细管柱分离，氢火焰离子化检测器检测，取得较好的结果。方法检测限为0．06mg/L，相对标准偏差为5％，加标回收率在82％～117％之间。     

空气颗粒物样品中多环芳烃的测定

多环芳烃(PAH)的产生是由于矿物燃料和工业生产过程中其它有机物质的不完全燃烧并以颗粒状态存在于大气中,因为PAH多数涉及到诱变或者致癌的.     

乌鲁木齐市环境空气中主要污染物24 h变化特征

根据乌鲁木齐市空气自动监测数据，分析并找出了乌鲁木齐市环境空气24h污染规律和变化特征。     

伊宁市空气微生物浓度状况初步调查分析

对伊宁市的空气微生物浓度进行了初步调查分析，结果表明，伊宁市部分区域空气（占总测点的22．2％）处于超重度微生物污染，并且初步讨论分析了导致不同功能区和不同时间段大气微生物浓度差异的原因。     

“材料腐蚀损伤的检/监测技术与结构完整性管理”专题序言

随着我国海洋发展战略的实施,海岸工程、海上风电、海洋资源开采、海底工程等战略性新兴海洋产业正在迅速兴起,发展和建造的各类新型深海钻井设备、舰艇、深潜器和海洋空间站等设施设备不断涌现。此外核电、石油化工、超高压输变电等基础设施的快速发展,对于大型基础设备的完整性、可用性和耐久性要求越来越高。如何保证工业装备和基础设施的全寿命运行安全,显然腐蚀与安全监测是不可或缺的,这为相关领域发展提供了广阔的空间。国内近年来在腐蚀监检测技术研发方面取得了较大进展,基于物联网的快速发展,腐蚀传感、故障诊断与腐蚀控制也在逐步实现网络化,形成了一些自动化的腐蚀监测与预测工具。同时大数据和人工智能的应用,也初步提高了我国腐蚀监测的信息化水平和腐蚀管理的成本效益比。     

汽车环境风洞设计概述

为了模拟真实的自然环境进行整车试验,汽车环境风洞是必不可少的试验手段。简述了汽车环境风洞的整体设计概念,并对最重要的空气动力学和环境模拟系统的设计进行了较为细致的论述。风洞流道不同部件均有独特的作用,各个部件的协同设计会带来优秀的空气动力学性能。环境模拟系统的设计考虑到了风洞设备和实验的热负荷,以及风洞升降温速率的要求,保证制冷能力能够满足汽车环境实验工况的要求,并且配备了道路、阳光、雨雪等自然环境的模拟设备。环境风洞不同部件发挥各自的功能,可以带来优秀的空气动力学和热力学能力。通过多方面的综合设计,汽车环境风洞可以非常好地模拟自然的环境条件,进而进行整车实验。