高原与平原地区油池火燃烧特性对比试验研究

为研究高原环境液体燃烧时火焰特性参数与平原地区的差异,在拉萨和合肥进行了汽油油池火燃烧试验.结果表明,在燃料类型和油盘尺寸相同的条件下,两地汽油和柴油的质量燃烧速率之比等于大气压力之比,且高原地区的汽油火火焰比平原地区细长. 随着高度的增加,高原地区羽流中心温升的下降幅度减小,且幅度小于平原地区. 相同燃烧速率下,高原地区小尺寸油盘的油池火高度和中心温度大于平原地区,McCaffrey羽流温升公式不适用于计算低压环境下小功率火源.研究表明,由于氧气含量和压力的不同,高原地区燃料的燃烧特性与平原呈现不一样的规律.进一步研究环境压力对燃料燃烧特性的影响规律,可为研究高原火灾发展规律及火灾防治技术提供理论指导.     

植物调节湿地CO2和CH4排放对淹水增强的响应

在闽江河口鳝鱼滩潮汐沼泽湿地设置有植物与无植物2种中宇宙,每种中宇宙设置对照(CK)、CK-20cm、CK-40cm 3种高程处理,以此模拟研究淹水增强对有无植物2 种中宇宙的CO₂和CH₄排放通量的影响.结果表明,淹水增强未显著改变植物的总生物量和植物株高,但增加植物地下生物量,减少植物地上生物量.在有植物中宇宙中,土壤氧化还原电位(ORP)和溶解性有机碳(DOC)浓度随着淹水增强而增加.在无植物中宇宙中,DOC浓度也随着淹水增强而增加,但土壤ORP随淹水增强变化不显著.与CK相比,在CK-20cm和CK-40cm 2种高程处理中,有植物中宇宙中CO₂排放通量分别增加43%和61%,而CH₄排放通量则分别增加66%和84%.在无植物中宇宙中,CO₂和CH₄的排放通量随着淹水增强无显著变化.未来海平面上升50~100a内,有植被的潮汐沼泽湿地综合增温潜势会增加,土壤有机碳储量会显著下降;无植被的潮汐沼泽湿地综合增温潜势将下降,土壤有机碳储量不会显著改变.     

基于"互联网+"视野的化工安全实训基地建设与运营

化工生产具有易燃易爆、高温高压、腐蚀性强、有毒有害等特点,生产过程涉及安全、工艺、设备、仪表自动化、电气、公用工程等专业,特别是化工生产高度自动化的今天,各专业日益融合,更对操作人员的安全生产知识和技能提出了更高的要求。     

气候变化对长江三角洲海岸带的可能影响

本文利用长江三角洲海岸带的历史资料，讨论了长江三角洲海岸带的历史演变，并对未来海岸的变化作了估计。着重讨论了未来气候变化对长江三角渡海堤、江口通航、江口淡水资源的影响，指出未来全球气候变暖、长江流域降水增加都可能增加对长江三角洲海岸带的影响。最后提出了适应气候变化和减轻影响的措施。     

人口资源环境复合生态系统构建研究

根据资源环境承载能力合理分化人口布局,以高度智能化集成为目标优选辅助方案,通过遵循生态学规律组成动态开放的资源环境复合系统,选取发展变量和制约变量共同构建评价指标体系,可以实现资源生态经济系统的协调运行.     

高层建筑的火灾特点及消防设计和安全管理

根据<高层民用建筑设计防火规范>(GB50045-95)中规定:凡10层及10层以上的居住建筑(包括首层设置商业服务网点的住宅)和建筑高度超过24M的公共建筑,都属于高层建筑.     

关于散货堆场防风网研究进展

散货物料风蚀不仅造成经济损失,还严重影响堆场周围环境空气质量。目前堆场常采用湿法、干法等抑尘方法,其中防风网抑尘法使用居多,其抑尘效果较好且具有一次投资长期受益的特点。然而防风网形状、开孔率、开孔孔径、防风网高度、堆垛距等影响防风网抑尘效果。本文从以上几个方面进行了分析,最终给出了较适宜的防风网设计参数。     

2014年国家火炬计划重点高新技术企业评选会召开

2014年是新的《国家火炬计划重点高新技术企业管理办法》（国科火字[2010]179号）实施的第五年。根据火炬中心2014年7月发布的《关于申报2014年国家火炬计划重点高新技术企业的通知》,各地科技行政管理部门和广大高新技术企业对此项工作高度重视,申报积极踊跃。     

特厚煤层不同开采阶段"弱-弱"结构覆岩破坏高度研究

为了确定老虎台矿特厚煤层不同开采阶段"弱-弱"结构覆岩破坏高度,以63005工作面所在区域为研究对象,构建FLAC3D数值计算模型,对研究区域水砂充填开采阶段和综采放顶煤开采阶段覆岩破坏高度进行分析,确定了覆岩破坏高度与采出厚度的关系.分别采用微震监测、EH-4探测法对研究结果进行了验证.结果表明:无论水砂充填开采阶段还是综采放顶煤开采阶段,老虎台矿"弱-弱"结构覆岩最大破坏高度均约为等效采高的8.5倍;63005工作面开采前后,覆岩破裂最大高度与油母页岩和绿色页岩的分界面密切相关,均被控制在分界面之下;覆岩破坏高度受到F18断层的影响,被约束在断层破碎带沿走向范围内;63005工作面开采后,绿色页岩层中F18断层的下盘出现离层破坏,且破坏范围呈逐步扩大的趋势.     

伊春空难 隐藏在飞行员背后的问题

<正>2014年12月19日,时隔4年,伊春空难终于尘埃落定。伊春空难机长齐全军被认定为涉重大飞行事故罪,被判有期徒刑3年。涉事飞行员被判刑,这在飞行事故中尚属首例。但是对机长的审判,是否真的能让航空系统吸取教训?2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司(以下简称"河南航空")的机型为ERJ-190的飞机,在执行哈尔滨到伊春的定期客运航班任务时,于黑龙江省伊春市林都机场30号跑道着陆时