汽车涂装VOCs减排途径探究

汽车涂装VOCs的大量排放严重污染环境且危害人体健康,需对其排放水平加以控制。根据汽车涂装VOCs的产生环节,从原料替代、工艺改善和VOCs治理方式等方面探究其减排途径,提高治理水平。采用环保型涂料从源头减少VOCs排放,优化涂装工艺、采用高涂着率喷枪,优化喷枪与涂装面角度、雾化压力、涂装面距离等可以提高喷涂效率,减少过量喷涂。就治理方式而言,吸附技术适用于中低浓度需回收的VOCs气体,燃烧技术几乎不产生二次污染物,吸附浓缩+燃烧技术因治理效果好而被广泛应用。     

《涂料、油墨及胶粘剂工业大气污染物排放标准》(GB 37824—2019)解读

简述了我国涂料、油墨及胶粘剂工业的污染排放现状与特征,对《涂料、油墨及胶粘剂工业大气污染物排放标准》(GB 37824—2019)进行了解读。该标准在我国打赢蓝天保卫战三年行动计划的背景下发布实施,从全过程控制的角度构建了大气污染物排放指标体系,明确了以非甲烷总烃(NMHC)和总挥发性有机物(TVOC)为综合表征,与有毒有害特征污染物协调控制的挥发性有机物(VOCs)排放指标体系;提出了涂料、油墨、胶粘剂工业无组织排放控制要求和监测监控要求。指出,涂料、油墨及胶粘剂工业的VOCs控制以无组织排放为主,因此必须从源头减排入手,强化全过程控制和全生命周期控制,环境与安全协同,逐步实现行业可持续发展。     

HX型有机溶剂净化装置

由江苏南方涂装环保股份有限公司开发的HX型有机溶剂净化装置适用于工业废气的净化与回收。     

斜管式沉淀池在涂装废水处理上的应用

介绍了汽车涂装污水的特点,分析了沉淀池在污水处理应用中存在的问题。分析了斜管沉淀池的设计原理和管理使用难点,并结合实际运用对斜管沉淀池的设计参数的设定进行了探讨,最后提出了斜管沉淀池的优化设计方案。     

关注涂装作业人员的个体防护

1、涂装作业“三废”及危害 汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有易于着火、对人体健康有害的挥发性物质。这些物质多具易燃、易爆及有害性,在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失、甚至危害生命的安全事故。     

介孔分子筛转轮处理涂装废气中试研究

涂装废气中含有大量的挥发性有机物（VOCs）,严重危害环境及人类健康。在VOCs的末端治理技术中,介孔分子筛转轮技术可以将低浓度、大风量的有机废气吸附浓缩,而且吸附效率高、易脱附再生。该文通过设计开展以涂装废气为基础的分子筛转轮吸附技术的研究,设计了一套介孔分子筛转轮试验装置,进行了一系列吸、脱附试验研究。结果表明,该中试装置在进流温度(25±1)℃、进流湿度低于80%、转速3 r/min、浓缩比10∶1、脱附温度180～220℃的条件下,VOCs的去除效率最好;最佳条件下多次吸脱附试验后,介孔分子筛转轮的去除效率保持在95%左右,而且反应前后转轮填充材料介孔孔道的规则有序性不受影响。     

伪装涂料抗老化技术研究

从理论上分析了涂料的老化机理．介绍了伪装涂料抗老化技术的研究现状及高耐候性伪装涂料的最新进展,指出了伪装涂料抗老化技术的发展趋势。     

对建筑内墙涂料健康性的要求

通过对涂料中挥发性有机物对人体健康的影响讨论 ,列举了国外对建筑内墙涂料的卫生要求 ,阐明了建筑内墙涂料必须符合对人体健康无害的重要性 ,提出了卫生部门应加强建筑内墙涂料的市场管理。     

涂料施工过程中的防火和紧急处理

涂料系指经涂饰可形成保护膜的一类液体或固体粉末材料。涂料依照主要成膜物质,分为有机涂料和无机涂料。其组成成分按性能、形态,可概括为：油料、树脂、颜料、溶剂、催干剂及其它辅助材料。由于涂料施工所采用的原材料多数是易燃物质,存在着较大的火灾和爆炸的可能性。因此,在施工过程中做好防火并掌握一定的火灾紧急处置方法,对预防火灾和降低火灾危害有着重要作用。     

汽车涂装废水处理系统的优化

通过对重庆某汽车制造厂涂装车间原废水处理工艺运行状况的调查 ,分析出该废水处理运行中存在的主要问题是 :废水水量与水质很不稳定 ;相同的处理方法加大了对不同废水的处理难度 ;设备腐蚀较为严重。改造后的处理工艺 ,对不同的废水先进行不同的物化处理 ,然后进入SBR反应器进一步进行生化处理 ,并且在设备的预制时就采取了一系列的防腐措施 ,很好地解决了原处理工艺中存在的问题。