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351.
静电喷涂法是根据电泳的物理现象,使雾化了的油漆微粒在直流高压电场中带上负电荷,并在静电场的作用下,定向地流向带正电荷的工件表面,被中和沉积后形成一层均匀、附着牢固的薄膜的涂装方法。 相似文献
352.
353.
354.
前期试验表明,表面设置厚度20 mm的某非膨胀型防火涂料可较好地抑制高强混凝土的高温爆裂.本文通过试验反算给出了该涂料对应不同温度区间的平均导温系数;随后,利用结构抗火分析软件SAFIR对表面设置该涂料的高强混凝土柱的耐火极限进行了计算分析,考察了截面尺寸、轴压比、荷载偏心率及配筋率等因素的影响,在此基础上提出了相应的... 相似文献
355.
提出了一种常温下金属粉末涂料冷邦定的方法.该法首先由聚乙烯醇(PVA)胶水包裹金属铝粉制备带胶铝粉,而后通过流化床湿空气法处理带胶铝粉和粉末涂料底粉,实现二者在室温下的邦定.通过实验对流化床湿空气法中相关影响因素:流化气体相对湿度、流化时间和流化气体流量进行了考察,得出在该装置上当流化气体为饱和湿空气,流化时间为10 min,流化气体流量为0.5 L·min~(-1)时,邦定效果最佳.与未邦定的金属粉末涂料相比,沉积到测试板上的样品与初始样品中金属铝粉含量差值大大减小,说明金属铝粉和底粉邦定成功,制备的金属粉末涂料达到工业使用要求. 相似文献
356.
<正>轨道客车涂层修补是指车体的外表涂层因停放过程中出现事故(磕碰剐蹭)或喷涂过程中涂层出现局部缺陷(流坠、缩孔、色差等),以及返厂检修过程中涂层出现老化(开裂、变色、失光、粉化等)现象时,对涂层进行的修补或重新涂装,俗称补涂。涂层修补又分为局部修补涂装和整车修补涂装,前者是仅对涂层局部损坏的部分或因事故(磕坏划伤)损坏的部分进行局部补涂;后者是对涂层老化(开裂、变色、失光、粉化)或出现大面积缺陷进行的整车重新涂装。经局 相似文献
357.
<正>由于购买消防产品所需的专业知识太强,这就给许多假冒伪劣消防产品进入市场提供了可乘之机。面对这种真假共存的消防产品市场,许多人在购买消防产品时都会产生困惑,我买的到底是不是真的消防产品呢?正规产品要怎么辨别呢?近日,嘉兴消防部门为消费者支招,让消费者轻轻松松辨别消防产品的真伪。1.看外观正规消防产品的表面和包装上必须有清晰耐久的产品标志和质量检验标志。而假冒伪劣消防产品不但外观模糊粗糙,而且内容也不完整。 相似文献
358.
采用Fenton-混凝法快速处理汽车涂装废水,并对产生的污泥进行磁分离,研究了Fenton试剂最佳投加量、Fenton反应初始pH、Fenton反应时间和投加磁粉加重剂等因素对处理效果的影响。实验结果表明:在H2O2投加量为5.12 mL/L,FeSO4·7H2O投加量为1.75g/L,Fenton初始pH为35,Fenton反应时间为10 min的条件下,经Fenton-混凝法处理的涂装废水出水COD、TP和SS浓度均可达GB 8978—1996《污水综合排放标准》一级排放标准,去除率分别达94%、98%和94%以上;出水中Zn、Ni、Cu、Cr(Ⅵ)也都能达到一级排放标准。此外,磁粉的投加为小体积应急处理设备的设计制造提供了技术与经济上的可行性。 相似文献
359.
360.
VOCs(挥发性有机物)已成为中国大气污染防治的重点污染物,涂料的生产和使用是VOCs排放的重要固定源.美国、欧盟于20世纪90年代制定了涂料制造工业的VOCs排放标准,而中国自2010年起才开始管控VOCs的排放.通过对美国、欧盟和中国现行的涂料制造工业VOCs排放标准体系进行对比研究发现,中国涂料制造工业VOCs排放标准体系完整且严厉,由源头替代、工艺过程控制、排放限值、监控与管理等构成,但存在表征方法不明确、分析方法不准确、总量控制指标缺乏等问题.因此,基于优化VOCs全过程防控标准体系,提出以下4点建议:①强化源头VOCs排放控制,制定高固分涂料、水性涂料(油墨)各类涂料产品的VOCs含量限值,并配以相关分析方法;②加强VOCs工艺过程控制,在强调密闭要求的基础上,制定吸风罩捕集效率的统一判断标准;③选用TOC(有机碳)代替NMHC(非甲烷总烃)作为VOCs的表征指标,借鉴欧盟的逸散率制定排放绩效值,构建总量控制指标;④实施溶剂管理计划和PRTR(污染物释放和转移登记记录),以实现VOCs减排的长效机制. 相似文献