静电粉末涂装事故预防

静电喷涂法是根据电泳的物理现象,使雾化了的油漆微粒在直流高压电场中带上负电荷,并在静电场的作用下,定向地流向带正电荷的工件表面,被中和沉积后形成一层均匀、附着牢固的薄膜的涂装方法。     

末端治理对工业涂装行业VOCs排放的影响

选取河北省4类典型工业涂装行业开展车间与末端排口VOCs样品采集,检测分析了102种VOCs组分,获得了4类行业车间与排口处VOCs排放特征.结果表明,不同行业由于涂料类型、使用量等因素影响,VOCs排放浓度存在较大差异;芳香烃与含氧挥发性有机物(OVOCs)是家具制造、车辆制造与专用设备制造行业的主要组分,占比分别为...     

pH对中和沉淀法处理涂装废水效果影响及作用机理

采用中和沉淀法对涂装废水进行处理,研究了pH（4～12）对废水中总磷、COD、浊度、总铁、总镍、总锰等12种主要污染物去除率的影响,并结合絮体粒度分布、Zeta电位、絮体形貌和XRD图谱等表征方式对COD和重金属的去除机理进行了分析。研究结果表明,在综合考虑后续生化处理需要和处理成本的条件下,中和沉淀法处理涂装废水的适宜pH为8,废水经处理后所有重金属离子浓度和总磷浓度均达到《污水排入城镇下水道水质标准》 （GB/T 31962-2015 ）B级标准,COD、浊度和氨氮的去除率分别为30.05%、46.51%和72.49%。无机污染物去除的主要途径包括磷酸盐沉淀形成、氢氧化物沉淀形成和吸附絮凝作用。COD的去除机制随着pH的变化而不同,在pH =2.18～8时,COD的去除主要由于不溶性金属络合物的形成、电性中和与卷扫网捕,在pH =10～12时,主要的作用机制为氢氧化物絮体对其的吸附作用和卷扫网捕。这对中和沉淀法工艺处理实际涂装废水有重要的指导意义。     

轨道客车CRH5外部涂层局部修补涂装工艺及技巧

<正>轨道客车涂层修补是指车体的外表涂层因停放过程中出现事故(磕碰剐蹭)或喷涂过程中涂层出现局部缺陷(流坠、缩孔、色差等),以及返厂检修过程中涂层出现老化(开裂、变色、失光、粉化等)现象时,对涂层进行的修补或重新涂装,俗称补涂。涂层修补又分为局部修补涂装和整车修补涂装,前者是仅对涂层局部损坏的部分或因事故(磕坏划伤)损坏的部分进行局部补涂;后者是对涂层老化(开裂、变色、失光、粉化)或出现大面积缺陷进行的整车重新涂装。经局     

Fenton-混凝法应急处理汽车涂装废水的研究

采用Fenton-混凝法快速处理汽车涂装废水,并对产生的污泥进行磁分离,研究了Fenton试剂最佳投加量、Fenton反应初始pH、Fenton反应时间和投加磁粉加重剂等因素对处理效果的影响。实验结果表明:在H2O2投加量为5.12 mL/L,FeSO4·7H2O投加量为1.75g/L,Fenton初始pH为3⁵,Fenton反应时间为10 min的条件下,经Fenton-混凝法处理的涂装废水出水COD、TP和SS浓度均可达GB 8978—1996《污水综合排放标准》一级排放标准,去除率分别达94%、98%和94%以上;出水中Zn、Ni、Cu、Cr(Ⅵ)也都能达到一级排放标准。此外,磁粉的投加为小体积应急处理设备的设计制造提供了技术与经济上的可行性。     

铝轮毂涂装漆雾控制技术和改进措施

本文分析了汽车工业生产铝轮毂涂装工序产生漆雾的来源和主要成分,介绍目前采用水帘幕和焚烧净化涂装生产线产生的工业挥发性有机物的方法。随着工业控制VOCs技术的不断发展和完善,提出了进一步改进净化涂装漆雾的工业措施。     

生物法处理涂装废水工程设计

采用生物法处理涂装废水，具有投资省，处理效果好，运行费用低，系统稳定等特点，是涂装工业废水处理的一种可靠选择。     

“水解-A_P/O-化学沉淀-过滤”工艺处理涂装污水

涂装污水成分复杂,有机物、磷酸盐和锌含量高,可生化性较差。工程实践采用"水解-ApO-化学沉淀-过滤"工艺处理涂装污水,BOD_5、COD、磷酸盐和总锌的去除率分别为98.7%、98.5%、97.5%和98.8%,出水水质优于(GB 8978—1996)《污水综合排放标准》一级,并可满足回用要求。处理能力为1 500 m~3/d的处理设施的投资费用为350万元,运行费用为0.86元/m~3。实践证明,该工艺处理效果好,投资成本和运行费用低,耐冲击负荷能力强,切实可行。     

汽车涂装废水处理工艺论析

经济与科技迅速发展的背景下带动我国汽车制造业的发展,其中涂装是当前汽车制造中一项重要环节,其可以有效提高汽车的装饰性与耐腐蚀性,促进商品价值的提升。但是,汽车在涂装的过程中会产生大量涂装残留废水,若处理不当则会造成环境污染。所以当前如何妥善处理汽车涂装废水已逐渐成为汽车制造企业关注的问题,而本文就对当前汽车涂装废水处理工艺进行一些论析。     

动态稀释法在汽车涂装行业固定污染源挥发性有机物测定中的应用

介绍了固定污染源中挥发性有机物(VOCs)的主要采样方法,并重点介绍了动态稀释法在固定污染源中采样的应用。采用动态稀释法取样,对某汽车企业涂装车间的排放废气进行了定性分析,并对其中主要的10种VOCs进行了定量分析。研究了方法测定的稳定性,10种化合物相对标准偏差为9%~32%,符合工况变动范围。将不同采样时间及不同吸附材料的测定结果与在线监控数据进行比较,结果显示动态稀释法的测定结果均在实际工况波动范围内,说明该方法能够较好地满足汽车涂装行业VOCs的采样要求。