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151.
为提升梁式桥的抗震性能,实现桥梁结构在地震作用下力学行为的可控性,基于减隔震设计原理,研发了一种功能可控型减隔震支座。通过数值模拟和模型试验研究了该支座的力学行为,结果表明:支座的滑动性能良好,摩擦行为稳定;剪力销力学行为可控,断后摩擦行为正常;环形钢阻尼元件滞回曲线饱满,耗能能力强;可控型支座整体力学行为稳定可控。最后以某3跨桥梁为例分析了可控型支座的减隔震效果,结果表明:合理选用可控型支座可以实现结构在地震作用下力学行为的可控性,使结构响应在力和位移之间取得较好的平衡,从而达到避免桥墩损伤破坏、防止落梁的目的。 相似文献
152.
在纯过氧化环己酮(CYHPO)储运中常添加减敏剂,以降低其热危险性。为了对比评价减敏性能,采用绝热加速量热仪测试了纯CYHPO及加入等质量邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、正己酸(HAA)和环己醇(CCH)后的热危险参数,并计算了上述5种样品的反应动力学常数和绝热校正数据,建立了包括初始放热温度T0和绝热反应加速度SARC的减敏效果判据,对4种减敏剂的热危险性减敏效果进行了评价。结果表明,DOP对CYHPO热危险性的减敏效果最好。 相似文献
153.
伴随着航空公司对未来几年氮氧化物(NOx)排放量增长的预测,量化机场NOx排放量日益重要。根据国际民航组织认证的发动机排放数据,在研究推力对NOx排放的影响时,通常模拟4个推力级别:100%(起飞阶段)、85%(爬坡阶段)、30%(进近阶段)、7%(慢车阶段)。美国联邦航空局设计了模型——排放和扩散模拟系统,利用该模型对4个阶段分别进行模拟。结果表明,飞机在最大推力时产生的NOx量最多。分析了起飞阶段减推力下起飞对机场年NOx排放量的影响,通过排放和扩散模拟系统,研究了一系列算法,用于预测推力与NOx排放量的关系。 相似文献
154.
针对宁夏农村电网季节性和周期性负荷波动较大,配电变压器功率因数低,效率低, 电能浪费大的问题,对宁夏农村电网现状进行分析,提出更新改造方案。应用结果表明:推广使用有载调容配电变压器,使变压器在低负荷时处于小容量状态运行,可大幅降低变压器空载损耗,在农村电网有着极其显著的节能效果和社会效益。 相似文献
155.
156.
157.
电网运行中消弧线圈所补偿的线路电容电流经常发生变化,其档位需要重新计算。针对消弧线圈档位计算速度慢、正确率不高以及相关信息管理方式落后等问题,本文设计开发了一套基于高可靠性的消弧线圈智能管理系统。该系统以C#为软件平台,SqlServer为数据库,改进的Web三层结构进行开发。系统具有较强的实用性和可扩展性,针对用户不同角色,方便灵活地对信息内容进行操作,实现了消弧线圈及相关线路信息的系统化管理,并实现消弧线圈档位的智能化运算。在调度运行实际工作中取得了良好的效果,证明了本系统的有效性和正确性。 相似文献
158.
本研究报道一种增强有机膨润土硅氧烷表面暴露量的新方法:首先将膨润土层间无机阳离子用Li+交换,然后将Li+部分被有机阳离子四甲基铵(TMA)交换(交换量分别为20%和60%CEC);接下来通过180℃热处理12h将Li+迁移进入膨润土片层内,以降低膨润土电荷密度.由于TMA的柱撑作用,该方法可有效减少常规减电荷方法导致的膨润土层结构塌陷,因此该方法所制备的减电荷有机膨润土具有更大的比表面积及更好的HOCs吸附性能.其中TMA交换量为20%CEC的有机膨润土,其比表面积几乎是传统减电荷方法制得有机膨润土比表面积的2倍(236m2/g vs 131m2/g),进而增强对硝基苯的吸附能力. 相似文献
159.
2008年是华丰纸业具有深远意义的一年。产学研的硕果,不仅仅使企业在节能减排上受益匪浅,也是企业掌舵人人生旅程思想涅槃。岁月无痕,科技演绎着无数的奇迹,华丰纸业和河南大学的科技联姻,不但使企业获得意想不到的财富,更为无数的同类企业开创出减污增效的一条新路。 相似文献
160.