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522.
绿色屋顶作为"第五立面",有效地缓解了城市面源污染、排水系统的压力及屋顶的热负荷,其基质层不仅为植物提供生长营养,又起着调控径流水质、水量的作用。基质材料、厚度、屋顶坡度、降雨强度、季节、植被等因素都能够影响绿色屋顶的截流减污效应。而绿色屋顶基质层对其滞蓄、净化效果有着不可忽视的影响。简单介绍了应用较广泛的绿色屋顶基质材料及其优缺点,并根据绿色屋顶基质层截流减污效应的机制,详细分析了绿色屋顶基质材料类型、材料配比、保水剂添加及基质厚度对截流效应的影响,并探讨了绿色屋顶基质层对雨水径流水质TN、NH+4-N、TP、COD的净化效果分析。 相似文献
523.
以婺源景区车流量最大的东线旅游公路为研究对象,并以车流量少的浙源-庐坑路段土壤为对照样。通过合理布样、精确检测以及风险评价,确定旅游公路沿线重金属Cu、Pb、Zn、Cd分布状况和污染程度。结果显示:鹤西-李坑、晓起-江岭、汪口-江湾、江湾路段沿横向变化情况为重金属含量随着横向距离的增加而下降,其峰值位于距路基0 m或5 m处,受地形、风向的影响,导致各个路段部分测点某些重金属左侧含量高于右侧,或者右侧高于左侧,且各个路段的分割点不同;公路土壤重金属分布受自身和外在因素综合作用的程度不同,故各个路段Zn、Cd、Pb、Cu超标范围不同;采用潜在生态风险指数法对四个路段的评价结果为潜在生态危害最大的重金属是Cd,等级为强,综合潜在生态危害最大的是江湾路段,等级为中等,需要指出的是,Cu的污染系数和超标范围为四个重金属之最,其危害也应不容忽视。 相似文献
524.
减隔震措施的合理配置是高速铁路地震经济性目标控制的关键。为了对采用不同减隔震装置的高速铁路连续梁桥抗震性能进行量化研究,基于桥梁系统地震易损性分析,选用4种减隔震方案进行对比分析。4种方案分别为:全桥抗震设计方案(方案1)、全桥双曲面球型隔震支座+粘滞阻尼器方案(方案2)、中墩摩擦摆+边墩普通支座与阻尼器配合方案(方案3)和全桥摩擦摆+边墩阻尼器方案(方案4)。结果表明:高烈度高速铁路桥梁须通过减隔震设计才能满足抗震设防目标,综合经济性和抗震性能2方面因素,方案4有效降低了结构内力响应和位移响应,为所列方案中的最优方案。 相似文献
525.
清洁生产审核在石油开采行业的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
李伟 《辽宁城乡环境科技》2005,25(5):51-52
通过对石油开采业生产工艺的调查,针对石油开采过程中电耗、能耗、物耗各种指标偏高的问题,采油过程中产生的大量污染物,大量的资源没有循环利用,开展清洁生产审核提出解决问题的技术措施,实现了节能、降耗、减污、增效的目的。 相似文献
526.
提出了一种用于粮食汞的新的消解处理法--红外消煮法。使用该法消解粮食汞具有消解时间短、酸用量少、消解条件易于控制等特点。 相似文献
527.
528.
发展循环经济是实施可持续发展战略的重要载体、最佳模式,同时也是保护环境和削减污染的根本手段。循环经济就是在可持续发展的思想指导下,运用生态学规律指导人类利用自然资源和环境容量,按照自然生态系统物质循环和能量流动规律重构经济系统, 相似文献
529.
清洁生产的目标可概括为“节能降耗、减污增效”。2005年我国一次能源消费总量为22.2亿吨标准煤,今后这个消费量还将持续增长。20多亿吨标准煤的能源如何高效利用,并在能源利用过程中最大可能地降低污染,是我国无法回避的现实、严峻的问题,也是我国推广清洁生产、发展循环经济所必须解决的问题。 相似文献
530.