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2011年,结束了连续几年来一路狂飙的中国汽车市场遭遇了"急刹车",迎来的是增长大幅回落,从2010年的32%跌落至2011年的个位数。在这样大环境的影响下,今年国内车市究竟会如何演绎?中国车市的日子恐怕不会轻松。面向未知和充满挑战的市场,车企们更多的是揣测、试探和彷徨,有的黯然神伤,认为"苦日子才刚刚开始",有的则意气风发,喊出"要做中国销量增速最快的豪华品牌"和"中国最重要"的口号。业内专家各持己见,但总体上给出了"理性、缓慢增 相似文献
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网络团购是一种新型的消费模式,给消费者带来了优惠的价格和便利,但由于规范网络团购的法律相对滞后,消费者和商家之间在团购交易及消费的过程中的纠纷时有发生。其中有三个较为典型的现实问题。 相似文献
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杨曼莉 《中国人口.资源与环境》2020,(4):116-124
近年来,收入差距扩大与环境质量恶化成为许多国家同时面临的问题,也让一些经济学家开始思考,这两者之间是否存在关联。继20世纪90年代环境库兹涅茨曲线提出以来,一些研究发现不仅收入的绝对水平会对环境质量产生影响,收入差距对环境质量也有影响。本文对这一课题的理论研究进行了梳理,发现现有理论中收入差距对环境质量的影响途径主要有三条。第一条途径是消费者途径,即收入差距影响着以消费为主的个人经济行为,进一步影响着社会消费总量和消费结构,及其过程中产生的污染总量。第二条途径是企业途径,即认为收入差距的扩大会削弱环保型产品的正外部性,不利于环保技术的创新活动,对未来环境质量的改善产生动态影响。第三条途径是政府途径,即认为收入差距会影响相关的环境政策方式与强度选择;而且在不同的社会政策决策机制下,收入差距对环境政策的影响也是不同的,现有的社会决策机制分析框架主要有两种——权利权重型社会决策规则和简单多数规则。此外,本文还对现存的主要实证研究进行了总结,发现大多数研究结论都支持收入差距对环境质量存在着影响,但这种影响并不是线性的。一方面,收入差距对环境的影响与研究的污染物种类有关,大多数研究都显示,收入不平等对CO 2排放和土壤污染存在着负向影响,但有关收入差距对空气污染和水污染影响的研究结论并不统一或并不显著。另一方面,这种影响还与经济发展水平相关,在高收入国家与低收入国家是不同的,存在着阈值效应。最后本文总结了针对中国的研究现状,讨论了其在我国的适用性。 相似文献
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本期《产业与环境》的标题暗示着一个问题:如何鼓励消费者——即我们所有的人——采取更可持续性的消费方式?作为本期焦点的零售业对这个问题给出了许多答案。 相似文献
177.
在中东欧,人、商品、金钱与时间之间的关系发生了迅速的变化.货币流通速度加快了,日常生活更紧张了,产品和人本身与10年前都不同了,耗能多的国产旧冰箱已经被效率更高(价格更高)的新冰箱所代替;老式的苏联“拉达”和波兰“菲亚特”已经被“欧宝”和“现代”所代替;街道和媒体充斥着广告;菜单上的国产食品越来越少.洗碗机和衣物干燥机等先前不知道的新产品以及新包装文化代替了资源消耗少的朴素的消费行为. 相似文献
178.
Klaus Toepfer 《产业与环境》2005,27(4):5-5
“环境与基本需求”和“全球挑战与企业”两大主题是蒙特雷可持续消费与生产第八次国际高级研讨会(SCP8)的主要内容. 相似文献
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商业企业创办零售业的目的是将单件商品或小批量的商品销售给不同的顾客们(通常为商品的最终消费者),从远古时期开始,世界上就出现了最早的商贩和市场,全球的零售业以每年大约7万亿美元的销售 相似文献