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在"能源危机"席卷世界的今天,能源消费正以惊人的速度增长.对我们国家来讲,由于二十几年经济的迅猛发展,带动了大量的能源消费.同时由于我们的节能技术和节能产品的开发和推广工作相对滞后,也造成了许多能源的浪费.节约能源已经成为我们的当务之急.文中对我国关于建筑节能技术的研制、开发和推广等问题进行了初步探讨. 相似文献
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一、近年村镇火灾特点
2005年,广西共发生火灾2759起,死118人,伤116人,直接财产损失5089.3万元。其中,83起发生在居(村)民住宅,共造成95人死亡,亡人中以老弱病残幼等弱势群体为多数,共67起,死72人,分别占亡人火灾起数、亡人数的67%和61%:亡人火灾有一半发生在偏远的山区农村,共62起,死67人,分别占总数的62%和57%;电气、用火不慎、放火是引起火灾的主要原因。电气引起火灾居多,发生720起,占总数的26.1%;用火不慎引起火灾557起,占总数的20.2%;放火引起火灾116起,占总数的4.2%。村镇火灾比例呈上升趋势。 相似文献
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近年来,我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落,无疑,这是道路交通安全上的好兆头。对此,1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话:北京2005年交通事故较低,万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家,我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看,我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明,因为一个城市交通安全与否,交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故(死亡24人,伤9人)的分析与听证后,匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论,我相信质疑的会有许多人。 相似文献
75.
一、中国道路交通事故的现状及发展趋势(略) 二、交通事故致因分析(略) 三、减少交通事故的对策 从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面,探讨减少交通事故,保障交通安全的对策. 相似文献
76.
随着电子信息和汽车工业的不断发展,作为方便、高能电源的各种电池正越来越广泛地应用于各种领域.面对如此大量的电池消费,而其回收利用工作却永远落后;废电池对人类的危害性也远未被大众所充分认识.本文就废电池对环境、健康的影响进行分析并提出相应的对策. 相似文献
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在2l世纪的历史时钟敲响之初.安全问题已经成为社会各界的关注焦点。在社会全面发展和社会主义市场经济体制更加完善的进程中.社会和经济的安全保障问题占据了极其重要的位置。党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标.并要求进一步建成完善的社会主义市场经济体制, 相似文献
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79.
当前,一股绿色浪潮正风涌而来,在大街、在小巷,在餐馆,在社会的任何一个地方。绿色消费正成为时尚消费、潮流消费。而事实上,并非所有人都能真正懂得绿色消费的真实含义。君不见,有些人把绿色 相似文献
80.
整治塔里木河上、中游用水结构,恢复和重建下游绿色走廊 总被引:4,自引:0,他引:4
塔里木河下游的卡拉到罗布庄(台特马湖口),河道长度491kin,塔河中、上游大规模水土开发,使其下游的水量不断减少。从20世纪70年代开始,大西海子水库就成了塔里木河最终归宿地,两大沙漠在绿色走廊的多处合拢。绿色走廊生态危机已越来越显露出来,遏制塔河下游生态恶化趋势刻不容缓,重新构筑绿色长城不能在延误了。笔者于2002-10月和2004—05月先后两次对塔河中、下游地区进行实地考察,在实地考察和前人研究资料的基础上,对整治塔河上、中游,恢复和重建下游绿色走廊问题进行探讨。 相似文献