首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   146篇
  免费   3篇
  国内免费   1篇
安全科学   97篇
废物处理   2篇
环保管理   4篇
综合类   44篇
污染及防治   1篇
评价与监测   1篇
灾害及防治   1篇
  2022年   5篇
  2021年   1篇
  2019年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   4篇
  2014年   3篇
  2013年   6篇
  2012年   10篇
  2011年   9篇
  2010年   4篇
  2009年   11篇
  2008年   5篇
  2007年   12篇
  2006年   11篇
  2005年   10篇
  2004年   5篇
  2003年   3篇
  2002年   12篇
  2001年   12篇
  2000年   4篇
  1999年   4篇
  1998年   6篇
  1996年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有150条查询结果,搜索用时 0 毫秒
11.
《资源节约与环保》2006,22(4):38-38
近日,天津市农村有30多个村庄的1万户农民陆续使用上了环保、清洁的秸秆气,成功实现替代煤炭和液化气。目前该市40万hm。耕地,年产秸秆超过500万t,除一部分用来加工为青饲料外,其余部分完全可以用来秸秆制气。在宁河县投资建成的1500m。全国最大秸秆制气站,可满足周边近千户农民做饭取暖,气站规模和技术水平堪称国内第一。据介绍,从2006年开始,有关部门将兴建100座秸秆制气站,使天津市每年500多万t的秸杆,逐步变废为宝。  相似文献   
12.
本文依据PLGS(PresureLiquefiedGasSimulator)仿真程序的结果,定性分析了外焰加热条件下液化气储罐爆裂的原因。即储罐内压力在安全阀打开后的上升,储罐壁内的热应力及高温引起储罐壁材料的软化。  相似文献   
13.
14.
应用模糊集方法处理危险评价结果的不确定性,并通过在液化气(PLG)泄漏后果分析上的应用,证明能较好地解决不确定性问题。  相似文献   
15.
应用各种爆炸后果估计模型对液化气运输过程中的爆炸后果进行了评估,并用ETA分析方法对存在的危险进行了分析,指出了控制措施。  相似文献   
16.
埋地液化气管道一般选用的是20#无缝钢管,尽管已采用石油沥青或环氧煤沥青、3层PE外防腐,但由于以下原因导致的腐蚀仍然存在:(1)原始(补口质量、防腐层与回填工艺等)缺陷是管道外部腐蚀的诱发因素:(2)天然震动和频繁的周期性外力机械振动(如道路交叉口)使应力不均匀的管件结合部位疲劳损伤,继而产生电偶腐蚀;(3)防腐层自然老化,阴极(牺牲阳极)保护能力减弱、排流条件发生变化而未及时调整,都会导致腐蚀速率趋高:(4)复杂分布而又方向多变的游散电流以及工业废液渗漏等因素的影响;(5)其它行业埋设地下构、建筑物时难以避免的开挖影响等。  相似文献   
17.
前几讲介绍的水蒸气爆炸、低温液化气蒸气爆炸及原油沸溢等属于传热型的蒸气爆炸.本讲的锅炉爆炸则是属于平衡破坏型.平衡破坏型蒸气爆炸的特征是在高压密闭容器内存在着具有高于常压蒸气压的液体而发生的事故.如果密闭容器内液体温度升到临界温度以上,那么,容器内将不存在液体,也就不会发生蒸气爆炸[1].  相似文献   
18.
2004年6月26日在吉林市合肥路公铁立交桥下发生一起严重的丙烯罐式汽车泄漏事故,《丙烯罐式汽车泄漏带压堵漏实例》Ⅲ比较详尽地介绍了该事故的经过及处理事故所采用的带压堵漏技术。本文通过对该实例的分析,认为该实例既有非常成功的经验值得借鉴,也有不足之处或是需进一步改进的地方,以便在类似事故再次发生时,能迅速采取最有效的安全措施和技术手段,在最短的时间内,将泄漏堵住,把事故的损失和影响控制在最小范围内,以确保人民生命和财产的安全。  相似文献   
19.
通过对液化气体汽车罐车定期检验中发现的罐体尾部与车底架焊接位置焊缝开裂的原因进行分析,得到了以下结论:采用球形封头的液化气体罐车的结构设计问题是罐体尾部封头与底架焊缝开裂的主要原因,而非对称循环交变应力及焊接结构的应力集中现象构成了罐车疲劳破坏的重要因素.针对液化气体汽车罐车焊缝开裂的原因,从罐车的设计、制造、安全管理及教育培训等方面提出了建议,以保障罐车的储运安全.  相似文献   
20.
针对消防救援车辆缺乏专业堵漏和倒罐装备、应急处置受限等问题,研究采用专用注压接头套组与消防车配合,通过向事故槽车阀门注水加压或惰性气体的方式实施辅助堵漏,能够实现因地制宜、快速有效地解决现场液化石油气大量泄漏的问题,降低事故危害。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号