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污水处理领域中,污泥的处理面临着严重的挑战。污泥处理费用几乎占据整个污水处理厂运行和管理费用的一半。在美国污泥处理通常有下述几种方法:焚烧、填坑、海洋倾斜,填海等。然而上述各种方法都有缺陷和不足,它们要么处理操作费用太高,要么对公共卫生和生态环境存在着潜在的威 相似文献
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《安全.健康和环境》2003,3(6):40-40
过氧乙酸是卫生部颁发的《非典型肺炎防治手册》中首选消毒剂 ,对控制非典病毒的蔓延起到了很大作用。过氧乙酸属易燃化学品 ,具有强烈刺激性气味。熔点0.1℃ ,沸点105℃。饱和蒸气压2.67kPa(25℃ )。闪点40.6℃。目前市场上的过氧乙酸均以液态形式存在 ,从其自身化学特性和消费者实际使用情况来看 ,存在诸多安全问题 ,全国各地已发生多起因使用液体过氧乙酸引起的安全事故。这些安全隐患为 :一是见光易爆。液体过氧乙酸由于结构中含有过氧键 ,易分解产生氧气 ,如果见光反应剧烈 ,极易爆炸。气候已经渐入夏季 ,随着气温的升高 ,其易爆的问… 相似文献
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海上油污.是指船舶或其它海上装置在正常营运或者发生事故时溢出或者排放油类货物.燃料油或其他油类物质对海洋环境产生的污染。海上油污损害是一种特殊的海上侵权行为。随着20世纪50年代以后海上运输事业和海上石油开采业的发展海上油污损害频繁发生.损害后果日益严重.并危害到沿岸各国居民身体健康危害海洋环境和海洋生态平衡:国际社 相似文献
35.
催化裂解治理废旧轮胎制炭黑和燃料油产业化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍采用催化裂解技术治理废旧轮胎制炭黑和燃料油的工艺流程和成套设备,该工艺设备耗能低、产品质量好,工艺合理, 可连续投料、连续运转,处理效率高,最大限度地降低了二次污染,适合于治理废旧轮胎的产业化发展。 相似文献
36.
为对比研究超临界态CO_2、液态CO_2和气态N_2注入采空区的防灭火性能,自主研制了模拟采空区残煤自燃过程实验系统,开展了超临界态CO_2、液态CO_2和气态N_2注入采空区防灭火实验。实验结果表明:12 MPa、39℃超临界态CO_2对采空区自燃残煤的降氧降温能力优于6 MPa、30℃液态CO_2优于6 MPa、39℃气态N_2;12 MPa、39℃超临界态CO_2对残煤的降温能力是6 MPa、30℃液态CO_2的1.7倍,是6 MPa、39℃气态N_2的10倍,对采空区的降温能力是液态CO_2的2倍,为气态N_2的8倍;12 MPa、39℃超临界CO_2对采空区的降氧速率比6 MPa、30℃液态CO_2和6 MPa、39℃气态N_2高12.5%;12 MPa、39℃超临界CO_2的降温能力是8 MPa、39℃超临界CO_2的1.7倍,因此适当提高超临界态CO_2的注入压力,防灭火性能更佳。 相似文献
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7月15日,中国石化首次对所属企业液态烃球罐进行的摸底评估工作结束。评估历时近百天,高桥石化、上海石化、扬子石化、广州石化等10家企业的632台液态烃球罐接受了一次专家“体检”。 相似文献
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液化气体汽车罐车(以下简称汽车罐车)目前装运的介质主要有液氨、液氯、液态二氧化硫、丙烯、丙烷、液化石油气、环氧乙烷、液态二氧化碳、液氧、液氮、液氩等。这些介质大多属于易燃、易爆或低温窒息性介质。为了保证人民生命财产的安全.根据国务院《特种设备安全监察条例》、原劳动部《液化气体汽车罐车安全监察规程》(以下简称《罐车规程》)以及《压力容器安全技术监察规程》(以下简称《容规》)的规定.汽车罐车必须实施定期检验。按《压力容器定期检验规则》,汽车罐车定期检验可分为年度检验、全面检验和耐压试验. 相似文献
40.
《再生资源与循环经济》2013,(11):45-45
专利名称:一种将回收的固体聚氨酯材料制备聚氨酯丙烯酸酯液态树脂的方法
本发明公开一种将回收的固体聚氨酯材料制备聚氨酯丙烯酸酯液态树脂的方法。该方法是将回收的固体聚氨酯材料与含有羟基的丙烯酸酯单体或含有羟基的甲基丙烯酸酯单体,在分子量小于200的脂肪族二醇或聚醚二醇、催化剂、锌粉组成的反应体系下,以微波促进氨酯键醇交换反应,得到液态聚氨酯树脂,然后与含有异氰酸酯基的丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯进行封端反应。 相似文献