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122.
海上船舶溢油防治工程的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在介绍了国内外海上船舶溢油现状和防治动向的基础上,探讨了海上船舶溢油防治工程建设的必要性及船舶溢油防治工程总体设计的主要内容。 相似文献
123.
“三级预防结构”的概念,作为一种思考方法或工作程序,全面考虑不同层次、不同环节的问题和要求,综合解决原因—事故—处置的矛盾,在设计阶段就形成立体预防体系。文章认为在设计中应用三级预防结构,可能有助“安全第一、预防为主”思想的落实。 相似文献
124.
海上溢油蒸发过程的研究进展 总被引:5,自引:0,他引:5
从研究方法、预测方程的建立及蒸发机理的研究等几方面对几下年来国内外学者在溢油蒸发领域的工作进行评述。对蒸发的考察主要是对油组成变化和总量变化的测定,相庆地,蒸发预测模型有准组分法和分析法,模型大多用了迁移系数法,并认为蒸发为一级衰减,准组分法中结合Raoult定律,而分析法多用蒸馏曲线参数表征油的整体挥发性,机理研究的不足影响了所建预测模式的准确性,本文也展望了该方面将来的研究方向。 相似文献
125.
126.
127.
随着海洋石油勘探开发的迅速发展,海上溢油事故屡有发生。针对我国现行管理体制设计上的弊端,提出了在构建海洋石油勘探开发溢油危机防控管理体系的实践中,必须着力健全完善溢油事故宏观防控、溢油问题科技保障、溢油风险预测评估、溢油危机应急处置4个方面工作机制的对策。 相似文献
128.
频繁发生的海上船舶溢油事故对生态环境和社会经济损害巨大,当溢油事故发生时,决策者往往同时面临多种不同的处置方案,此时,如何从这些备选方案中快速选择出相对最合理的处置方案对减小损失尤为重要。本文基于联合使用模糊层次分析法(FAHP)和模糊逼近理想解的排序法(FTOPSIS),提出溢油应急处置方案综合评判筛选模型(FAHP-FTOSIS)。该方法首先从经济、技术、环境、溢油状况、作业环境和溢油位置这六个主要方面构建船舶溢油应急处置方案评判指标体系,通过FAHP确定各指标权重,然后运用FTOPSIS对备选的应急方案进行排序,最终基于模型的分析结果,筛选出最佳的处置方案。最后,本文将该方法进行了案例应用展示方法的有效性。 相似文献
129.
介绍了企业溢油监测技术现状和发展趋势,提出了基于固定点油膜监测的溢油监测报警系统构建原理和思路,并分别针对石油库/石油储备库、炼化企业、长输管道提出了布点方案。 相似文献
130.