普宁市 一家八口葬身火海

2006年11月16日晚22时40分，广东省普宁市南径镇田南村一民宅发生火灾，一家8口葬身火海。失火民宅为一幢三层半的钢筋混凝土建筑，3层楼全部安装了防盗网，导致被困人员逃生之路被封死。火灾蔓延燃烧过程中，周围村民曾听到疑似煤气罐爆炸的声音和被困人员的呼救声，尝试提水灭火、撬网救人，但终因浓烟呛鼻蔽目未果。大火于次日凌晨零点25分被普宁市消防大队扑灭。     

氯盐类融雪剂污染及其腐蚀作用的初步研究

观察长春市主要街道使用融雪荆后残雪中某些元素的变化以及融雪剂对铺设该街道混凝土方砖的溶蚀作用。方法在降雪并撒布融雪荆后,采集长春市5条主要街道的雪样,测定样品的pH值及Cl^-、Na^＋、Ca^2＋、Mg^2＋、K^＋含量,并不同浓度融雪剂浸溃混凝土方砖,观察20天内的溶蚀作用。结果使用融雪荆的雪水中离子的浓度平均值明显高出对照样品（P〈0．01）,而pH值明显下降（P〈0．01）;浓度为10％的融雪剂在20天时可出现混凝土方砖腐蚀作用。20％的融雪剂溶液腐蚀作用最明显。结论融雪剂可明显盐化地面雪,并对混凝土方砖衣斌蚀诈硪。     

爆炸冲击载荷作用下双层钢板混凝土板与钢筋混凝土板动态响应对比研究

本文借助于通用显式动力分析软件LS-DYNA,采用流固耦合方法,分别对具有相同含钢量的双层钢板混凝土组合简支板和钢筋混凝土简支板两种结构在爆炸冲击载荷作用下的动态响应进行了数值模拟,其中空气和炸药采用ALE网格,简支板采用Lagrange网格,炸药采用JWL状态方程。通过对比分析,得到如下结果:在本文给定的计算条件下,当爆炸距离为0.5 m时,双层钢板混凝土组合简支板中心最大位移明显小于传统的钢筋混凝土简支板,具有更好的抗爆性;当爆炸距离增大到5 m时,两种简支板中心最大位移趋于一致;在爆炸冲击载荷作用下钢筋混凝土板下层出现明显的剥落,而由于钢板的约束,双层钢板混凝土组合简支板并未出现剥落现象。     

表面处理技术提高混凝土内置钢筋耐久性的研究

采用热喷涂Zn金属涂层、涂覆环氧树脂涂层和电沉积Zn/钝化等表面处理方式,对混凝土内置钢筋进行处理,通过电化学交流阻抗谱技术(EIS),探讨处理后的钢筋在混凝土中的腐蚀行为,并与未经防护的钢筋进行了比较。结果发现,在混凝土包覆的条件下,三种涂(镀)层对抑制混凝土内置钢筋的腐蚀均具有明显作用;相比之下,环氧涂层(保证涂层不遭受机械损伤或焊接破坏)抑制钢筋腐蚀的效果更好。     

锈蚀箍筋约束混凝土的单轴受压试验与本构关系模型∗

为了研究揭示锈蚀箍筋约束混凝土的单轴受压特性,基于36组锈蚀箍筋约束混凝土试件的单轴受压试验,获得了不同锈蚀程度箍筋约束混凝土的应力—应变曲线试验数据,分析了箍筋质量锈损率对约束混凝土的峰值应力、峰值点应变、极限应变以及破坏形态的影响规律,并分别建立相应的计算模型,进而研究提出了锈蚀箍筋约束混凝土的单轴受压本构关系模型。结果表明:随着箍筋质量锈损率的增加,约束混凝土的峰值应力、峰值点应变和极限应变逐渐降低;箍筋体积配箍率越小,箍筋质量锈损率对峰值应力和极限应变的影响越显著;当箍筋质量锈损率分别超过15%、10%和30%左右时,大部分方形箍、棱形箍和螺旋箍在试件轴压破坏位置处发生断裂;锈蚀箍筋约束混凝土单轴受压本构关系模型的计算值与试验数据吻合较好,说明该模型能够合理描述箍筋锈蚀程度对约束混凝土单轴受压应力—应变曲线的影响规律。     

钢铁渣粉对混凝土中钢筋的保护作用

钢渣和矿渣是冶炼钢、铁过程中产生的固体废物.由于其矿物组成与水泥熟料相似,具有水硬胶凝性能,所以被用作混凝土掺合料.钢铁渣粉是钢渣粉和矿渣粉接一定的比例混合而成的.试验表明,钢铁渣粉的使用能够保留钢渣粉和矿渣粉单掺时的优点,弥补单掺时的缺点,对钢筋起到很好的保护作用.     

喷射混凝土施工在地质环境治理工程中的应用

介绍了喷射混凝土施工的作用机理、适用的范围、优缺点及一些常用的参数,并结合实例讲述了挂网锚杆喷射混凝土施工在地质环境治理工程中的具体应用。     

谈建筑工程冬期施工的质量监控与安全管理措施

建筑工程冬期施工由于施工条件及环境不利,是各种安全事故多发季节。技术要求先控,质量控制难度大。冬期施工安全质量多存在隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的,大多数在春季开始才暴露出来问题,因而给事故处理带来很大的难度,不仅给工程带来损失,而且影响工程使用寿命。冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作时间短,技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的     

关于混凝土搅拌运输车作业安全及其相关问题的思考

混凝土搅拌车又称为水泥搅拌车,有多种规格和型号。例如,东风大力神双桥混凝土运输车、金王子水泥搅拌运输车、欧曼后双桥混凝土搅拌车和德龙水泥搅拌运输车等。     

超高层消防车

目前世界各地的高层和超高层建筑层出不穷,而且高度一再刷新。但全世界最先进的消防云梯车高度只有101m,而消防泵提供的压力有限,通常只能将水送到160m左右的高度,还要分低、中、高区接力送水。因此,一旦火情发生在超