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731.
减隔震措施的合理配置是高速铁路地震经济性目标控制的关键。为了对采用不同减隔震装置的高速铁路连续梁桥抗震性能进行量化研究,基于桥梁系统地震易损性分析,选用4种减隔震方案进行对比分析。4种方案分别为:全桥抗震设计方案(方案1)、全桥双曲面球型隔震支座+粘滞阻尼器方案(方案2)、中墩摩擦摆+边墩普通支座与阻尼器配合方案(方案3)和全桥摩擦摆+边墩阻尼器方案(方案4)。结果表明:高烈度高速铁路桥梁须通过减隔震设计才能满足抗震设防目标,综合经济性和抗震性能2方面因素,方案4有效降低了结构内力响应和位移响应,为所列方案中的最优方案。 相似文献
732.
为解决土城煤矿14运输上山软岩巷道变形量大、锚杆索失效严重等技术难题,通过现场调研、室内试验、理论分析、数值模拟及工业性试验等方法,揭示了围岩变形特征以及巷道失稳破坏机理,提出了“三壳”围岩控制理论。基于以上研究,设计了“锚杆锚索+灌浆+钢管混凝土支架”的复合支护方案,建立了基于“三壳”围岩控制理论的“三壳”支护结构体力学模型,计算出设计方案的极限承载能力为2.54 MPa,随后采用 FLAC3D数值模拟软件对设计方案进行模拟分析,验证了方案合理性。最后,该复合支护得到成功运用,现场监测结果表明:巷道顶底板以及两帮变形量均低于100 mm,巷道未发生明显变形,支护效果良好。 相似文献
733.
734.
735.
爆炸冲击载荷作用下双层钢板混凝土板与钢筋混凝土板动态响应对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文借助于通用显式动力分析软件LS-DYNA,采用流固耦合方法,分别对具有相同含钢量的双层钢板混凝土组合简支板和钢筋混凝土简支板两种结构在爆炸冲击载荷作用下的动态响应进行了数值模拟,其中空气和炸药采用ALE网格,简支板采用Lagrange网格,炸药采用JWL状态方程。通过对比分析,得到如下结果:在本文给定的计算条件下,当爆炸距离为0.5 m时,双层钢板混凝土组合简支板中心最大位移明显小于传统的钢筋混凝土简支板,具有更好的抗爆性;当爆炸距离增大到5 m时,两种简支板中心最大位移趋于一致;在爆炸冲击载荷作用下钢筋混凝土板下层出现明显的剥落,而由于钢板的约束,双层钢板混凝土组合简支板并未出现剥落现象。 相似文献
736.
737.
为进一步提高高烈度地震区跨断层隧道在地震时的安全性和稳定性,依托天坪寨隧道F1断层段,通过有限元数值计算软件ABAQUS对纤维混凝土隧道衬砌的抗震效果进行研究。分析素混凝土二衬结构、钢-玄武岩混杂纤维混凝土(SBHFRC)二衬结构及钢纤维混凝土(SFRC)二衬结构的位移、应力及安全系数的变化情况。结果表明:SFRC衬砌结构最大横向、纵向位移分别增大12.57%,1.43%,竖向位移减小33.83%,SBHFRC衬砌结构的最大横向、纵向、竖向位移分别增大6.69%,22.35%,25.32%;SFRC二衬最大、最小主应力分别增加26.09%,19.69%,SBHFRG二衬最大、最小主应力分别增加3.16%,2.16%;SFRC二衬与SBHFRC二衬的最大剪应力分别增加20.82%,2.23%;衬砌结构采用SFRC和SBHFRC时的安全系数分别提高59.72%,54.74%;二衬结构采用SBHFRC时抗震效果优于采用SFRC时的抗震效果。研究结果可为强震区跨断层隧道抗震设计提供依据。 相似文献
738.
素混凝土侵彻效应研究对防护工程设计和钻地武器战斗部研究都具有重要意义.本文建立三维有限元模型进行卵形头部弹丸侵彻素混凝土数值模拟分析,结合Young公式和空腔膨胀理论在侵彻深度和侵彻过载等方面对素混凝土侵彻效应的数值模拟结果进行分析,对比结果显示数值模拟分析具有较好的可信度,丰富了素混凝土侵彻效应研究的方法和途径. 相似文献
739.
对火灾后消防射水对高性能混凝土(HPC)剩余抗压强度的影响进行了研究。分析了在不同温度、不同冷却方式条件下,C40HPC剩余抗压强度的变化规律,并利用ORIGIN 7.5软件,拟合了高温作用后HPC剩余抗压强度与温度之间的关系。研究表明:消防射水对高温作用后的HPC的剩余抗压强度的影响很大,射水冷却后的HPC剩余抗压强度明显低于自然冷却后的剩余抗压强度;随着破坏温度的升高,经消防射水冷却的HPC剩余抗压强度呈衰减状态。最后,建立了自然冷却及消防射水冷却条件下,C40HPC剩余强度与火场温度之间的二元回归曲线公式。 相似文献
740.
喻安顺把吊绳绑在混凝土的钢筋上,没有掉下。而死亡的工友都把吊绳绑在了垮塌的钢架上。事故幸存者喻安顺无限感慨:事故的阴影将折磨我一辈子。 相似文献