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871.
首先通过理论分析得到断裂能与能量释放率的关系,继而根据试验研究测出的单一型裂缝的断裂能,进行单一型裂缝断裂能与断裂韧度的相关性分析,得到了单一型裂缝的断裂能与能量释放率之间的关系,再进行数值模拟,获得混凝土复合型裂缝的断裂能。基于Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、二维复合型(Ⅰ-Ⅱ、Ⅰ-Ⅲ、Ⅱ-Ⅲ)和三维复合型(Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ)的应力强度因子断裂临界曲线和临界曲面(即完整的系列K判据),通过各复合型裂缝的断裂韧度,得到相应的能量释放率,进而获得复合型裂缝的断裂能,绘出断裂能临界曲线和曲面,从而建立了完整的系列断裂能G判据。 相似文献
872.
朱继斌 《防灾减灾工程学报》2013,(6):60-62
针对现浇钢筋混凝土框架梁出现裂缝的问题,从设计、施工等诸多影响因素进行分析,找出裂缝原因,提出修补和控制措施。结果表明:(1)裂缝产生原因是钢筋混凝土框架梁支柱的刚度大,梁截面刚度相对较小,形成了强柱弱梁,因而在梁的应力复杂部位产生了收缩裂缝。(2)通过改善约束条件,优化混凝土配合比,加强混凝土振捣等方法,可避免钢筋混凝土框架梁出现裂缝。 相似文献
873.
采用PCR-DGGE技术研究了滨水区和非滨水区沸石植生混凝土内部微生物群落结构,结果表明:沸石植生混凝土内部微生物多样性指数和物种丰度值均很高,滨水区和非滨水区植生混凝土内部微生物多样性指数与物种丰度总体持平,但是各部分微生物丰度差异明显.滨水区微生物丰度值根部5~10cm>根部10~15cm>沸石表面生物膜.非滨水区微生物丰度沸石表面生物膜>根部5~10cm>根部10~15cm.基因测序结果和系统发育树分析可知.滨水区和非滨水区以及沸石混凝土内各部分之间优势菌种各不相同,在滨水区,沸石表面微生物膜中优势菌种为丙酸杆菌、都柏林克罗诺杆菌和葡萄球菌属,根部5~10cm中优势菌种为黄杆菌和沙门氏菌属,根部10~15cm中优势菌种为慢生根瘤菌属;非滨水区,沸石表面微生物膜中优势菌种为芽孢杆菌和红假单胞菌属,根部5~10cm中优势菌种为沙门氏菌、微球菌亚目的Agromyces和酸杆菌属,根部10~15cm中优势菌种为沙门氏菌属. 相似文献
874.
黄月华 《湖南环境生物职业技术学院学报》2012,(4):75-77
传统英语课堂教学模式已不能适应社会发展的要求,大学英语的教学改革势在必行.该文针对湖南某高校独立学院英语教学中遭遇的困难,探讨如何发挥网络教学平台的作用,逐步改变传统的讲授模式,以实现学生英语综合能力的提高. 相似文献
875.
《劳动保护》2012,(5):86-87
随着我国经济体制改革的不断深入和经济社会的快速发展,越来越多的企业通过改制吸收、兼并重组、产业整合等方式,不断形成大型企业集团.如:中国建材集团自2007年起,3年内在我国南方对154家中小水泥企业进行了重组整合.“十一五”期间,我国的中央企业从160余家重组调整至目前的117家.
这些大型企业集团在生产经营规模、范围不断扩张的同时,安全生产管理面临着一系列共同问题和新挑战.一是集团内企业数量多,一些大型集团管理的企业超过百家,集团安全管理面临巨大压力;二是集团内企业层级多,母公司、分公司、子公司、子子公司等隶属关系复杂,且经济形式多样,全资公司、参股、控股公司并存,安全责任和执行力逐层衰减,集团难以有效管控;三是由于多数集团为“打包式”组建,下属单位规模及管理水平参差不齐、行业及地区跨度大,集团安全管理难度大;四是集团层面安全管理体制、机制不十分健全,管理手段欠缺. 相似文献
876.
877.
依据相关法律、法规和标准,运用多种分析方法,对生产系统安全状况进行全面评定,分析原油生产的各环节中存在的危险有害因素,查找安全隐患,并提出整改措施及建议。 相似文献
878.
桂林三金药业股份有限公司是一家依托广西特色中药材资源的中药制药企业,1985年以来主要经济指标以30%以上的年均速度递增,2011年企业完成工业总产值11.6亿元,利税3.65亿元,主要经济指标位列中国医药行业前50位、中国中药行业50强前10位,连续19年位列广西医药行业第一位,成为桂林市最大利税大户之一。 相似文献
879.
叶广兴 《中国安防产品信息》2012,(1):67-69
一、概述
随着我国平安城市建设的不断深化,安防行业已经深入到社会生活的方方面面,大到公共安全、金融教育、电力电信、交通能源等,小到小区监控与家庭安防,安防产品迅速扩大至各行各业。各行业根据实际需要逐渐引进了多种安防系统,如视频监控系统、门禁监控系统、楼宇自动化系统等,但是这些系统往往各自独立, 相似文献
880.
基于动态风险平衡的海洋平台事故连锁风险研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对海洋平台事故风险特点,提出动态风险平衡概念,以此建立事故动力模型,并将该模型运用到墨西哥湾"深水地平线"井喷事故。动态风险平衡表征事故动力与事故阻力之间的动态平衡状态,具有动态性和暂时稳定性。事故动力模型以海洋平台可能发生的重大事故为研究对象,从工艺、技术和管理等角度分析事故可能致因和事故发展可能影响因素。该模型首先分析对象的初始事故动力,建立事故连锁风险图,然后计算初始动力发生情况下,传递动力和传递阻力的概率分布,最后提出相应风险控制措施。实例分析表明,基于动态风险平衡建立的事故动力模型能有效分析海洋平台事故连锁风险。 相似文献