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211.
212.
所谓清洁汽车,是指应用各种技术使汽车尾气排放较少的全电控燃油汽车和代用燃料(如甲醇、乙醇、甲烷、天燃气、燃料电池等)汽车。 相似文献
213.
经过国际社会共同努力,《联合国气候变化框架公约》缔约国签订的《京都议定书》在2005年2月16日正式生效,而《京都议定书》所引入的清洁发展机制(CDM)、排放贸易(ET)和联合履约(JI)3个灵活机制也随之进入了公众视线。 相似文献
214.
215.
城镇污水处理技术清洁性的评估 总被引:2,自引:0,他引:2
城镇污水处理工艺的清洁性是指其在处理污水过程中所付出的资源、能源和环境代价,不仅包括其运行期间的“末端”污染物排放,还包括从其获取自然资源和能源开始直至最后拆除的整个过程所产生的各种环境问题。运用LCA可对污水处理技术从“摇篮至坟墓”的生命周期角度评估其清洁性,能确切地取得其生命周期内各阶段输入和输出和物料、能耗以及各种环境影响的量化清单,并以此为基础进行环境影响评估和完善化分析。通过清洁性评估可有助于污水处理工艺的创新、选择和决策,从而以最小的资源和环境代价去解决城市污水的污染问题,满足我国可持续发展的战略要求。 相似文献
216.
发展液化石油气汽车的推进对策 总被引:1,自引:0,他引:1
结合上海3年来LPG汽车推进工作的实践,探讨LPG汽车发展推进对策和配套优惠政策的制定和完善。 相似文献
217.
处于生活饮用水源保护区的湖泊,为保障饮用水源地能提供清洁的饮用水,起着至关重要的作用.因而,保护饮用水源地的湖泊,已不仅仅是一个环境保护的话题,而是一个关系生存的话题. 相似文献
218.
CDM是清洁发展机制的英文简称,是《京都议定书》中的一项条款。按照该项条款,凡是做出定量减(控)排承诺的国家都可以通过在发展中国家进行既符合发展中国家可持续发展政策要求又产生温室气体减排效果的项目投资,以此换取投资项目产生的部分或全部减排额度,作为其履行减排义务的组成部分。发展中国家可以通过清洁发展机制从发达国家获取必要的减排资金与技术,避免重蹈发达国家工业化过程中先污染后治理的覆辙,实现社会经济的清洁发展。 相似文献
219.
机械制造工厂噪声污染的控制对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了机械制造工厂的噪声来源,并针对其噪声源特点,提出了降低噪声的技术措施和行政管理措施。 相似文献
220.
清洁汽油生产过程中的蒸馏技术 总被引:1,自引:0,他引:1
包昕勤 《石油化工环境保护》2005,28(3):10-13
汽油中的硫会增加汽车尾气中有害物质的排放,世界各国相继制定了越来越严格的规定,限制汽油中的硫含量。加氢技术虽然能够显著降低汽油中的硫含量,但却存在着烯烃饱和而导致辛烷值损失和氢耗高的问题。将汽油切割成不同的馏分段,根据其各自的组成特点选择不同的脱硫工艺,为这一问题提供了经济可行的解决方案。并针对汽油中硫和烯烃的分布特点,对不同汽油切割方案及蒸馏技术进行了分析。 相似文献