区域尺度生态保护红线连通性优化与管控——以长三角为例

生态保护红线存在跨界冲突与破碎化等问题,目前正在不断优化、调整和评估中,但区域尺度连通性优化与管控仍然缺乏。以长三角为例,采用土地利用、道路、居民点和官方发布的生态保护红线等数据,基于最小累积阻力模型与电路理论,提出区域尺度生态保护红线连通性优化与分类分级管控方案,为长三角一体化生态共同保护提供科学依据。结果显示：（1）优化构建了长三角“两横两纵”生态廊道格局,其中包括重要廊道79条,次要廊道111条和“踏脚石”33个;（2）连通性退化风险管控区51个,其中源地边缘防控区27个,联防联控区12个;（3）障碍管控区75个,其中源地边缘防控区36个,联防联控区17个;（4）生态保护红线连通性一级管控区20个,面积为70.35 km²,二级管控区106个,面积为1511.33 km²。生态保护红线源地边缘以及省市行政边界易遭受退化风险和形成连通障碍区,建议在区域尺度上建设生态廊道和“踏脚石”,对连通性退化风险区和障碍区进行联防联控、源地边缘防控和分级防控。     

自供电式同步翻转电荷提取电路的优化设计

目的 解决现有接口电路俘能效率低、开关控制电路模块结构复杂等问题。方法 基于电压翻转及电荷提取技术,提出一种自供电式同步翻转电荷提取的压电能量俘获电路(Self-Powered Optimized Synchronous Inversion and Charge Extraction Circuit,SP-OSICE)。该电路设计了2个电压峰值检测电路,检测压电换能器两端电压峰值,并在正峰值处进行一次电压翻转,然后在负峰值处采用同步电荷提取方法,提取压电换能器寄生电容上储存的电荷,提高能量的收集效率。结果 在低负载区,SP-OSICE电路的输出功率略低于SICE电路的输出功率,随着负载电压的增大,SP-OSICE电路的输出功率略高于SICE电路,且可达到全桥整流电路最大输出功率的6倍以上。结论 SP-OSICE电路优化了SICE电路中的开关控制策略,无需整流桥结构,提高了接口电路的输出功率。整体电路采用自供电设计,无需外部辅助电路控制晶体管通断,降低了电路结构的复杂性。仿真和实验结果均验证了SP-OSICE电路的优势。     

环保信息

<正>什么是垃圾焚烧?垃圾焚烧是处理垃圾的传统方法,是利用焚烧炉焚烧垃圾.一般炉内温度控制在980℃左右,焚烧后垃圾体积比原来可缩小50%～80%,分类收集的可燃性垃圾经焚烧处理后甚至可缩小90%.     

一种亮度差的计算模型

基于光通传递理论,根据现在照明指标的要求和各自具有的物理意义,参考现有照明计算公式,给出了亮度差的计算模型.在此基础上,建立了亮度差的基尔霍夫电流方程,由此将亮度计算问题转化为电路模型求解的问题.     

基于LED驱动芯片的低温漂CMOS基准电压源

设计了一种低温漂CMOS基准电压源,应用于LED驱动芯片中．采用基本的带隙基准电压源原理,并对结构进行了改进,减小了失调电压对输出的影响,同时可以提供多路输出,满足LED驱动芯片中多个基准电压的需求．基于CSMC0．5μmCMOS工艺对所设计电路进行了模拟仿真．常温（25℃）下,电源电压为4V时电路具有稳定的三路输出：200mV、600mV和1V,温度在-45-85℃变化时,温度系数为16．9ppm／℃,PSRR大于-70dB@1kHz．     

家庭用电安全的小常识

<正>随着高温季节的到来,各种电器火灾也时有发生。为了您的生命和财产安全,请您注意夏季用电安全。下面为您提供一些用电安全的小常识,供参考。如条件许可,最好请专业人员对您家中的所有电器和线路进行一次全面检查,并在今后每三年都要能够至少进行一次这样的检查,以确保您住所的电器安全。如果您自己进行电器检查,应重点关注家中长期处于通电运行状态的电器设施,如冰箱、热水器、鱼缸马达等。一旦发现已老化或破皮的电器线路应及时更换,更换     

如何防范家庭电路火灾

一般城市居民的家中都可能存在着两种火灾的危险,一是燃气火灾,二是电气火灾.而燃气火灾往往比电气火灾受到人们的重视.其实,消防部门的统计数据显示,由电气原因造成的家庭火灾,要比燃气火灾多得多.     

高低温湿热试验箱水路问题分析及改造方法研究

通过湿热试验过程中高低温湿热试验箱水路系统发生的故障现象,在深入分析了试验箱水路系统设计图的基础上,为有效提高装备试验工作的稳定性,提出了水路循环系统以及其电路控制部分的改造方法,对于优化试验箱水路系统设计有十分重要的指导意义。     

地面空调车调控下的飞机座舱热环境试验

为使冬季机舱内的空气温度达到登机要求,一般采用飞机地面空调车对机舱空气进行加温。采用试验的方法研究MD-82飞机机舱加温过程中机舱热环境的变化,采用两种方式控制地面空调车的送风温度,研究了不同控制方式对机舱热环境的影响。结果表明:冬季加热工况下机舱壁面边界温度和机舱空气温度存在明显的温度分层现象;加热一段时间后,与控制送风温度的方式相比,采用舱温控制的方式时机舱内空气的垂直温差更小。因此,若需要实现机舱环境的快速加热,宜采用控制送风温度的方式(M1)对机舱温度进行调控;若对机舱内热舒适要求较高,则建议采用控制机舱内空气温度的方式(M2)对机舱温度进行调控。     

新型水泥立窑水除尘系统及控制

介绍了一种新型的立窑水除尘系统，该系统采用适用于高温、高湿环境的新型轴流风机，处理用水可循环使用，没有二次污染，除尘效率高，粉尘排放达到标准。同时详细介绍了该系统的控制原理和控制电路的设计。