港口污水膜生物反应器回用处理技术研究

系统地论述了膜生物反应器的反应特征、去除机理，及其在港口污水中水回用处理应用的可行性。结果表明，膜生物接触氧化法用于港口污水处理，具有出水水质稳定、占地面积少、去除效率高等特点。经预处理后的港口污水再行由膜生物接触氧化反应器处理后可直接用作回用水。     

广州港新沙港区8—10^#泊位集装箱系统改建工程环保设施综述

主要介绍广州港新沙港区8－10^#泊位集集装箱系统改建工程环境建设情况，论述改建工程如何实施环保“三同时”及实现环境效益，经济效益和社会效益的统一。     

集装箱熏蒸作业的环境风险评价

对集装箱熏蒸作业进行风险分析，计算卫生防护距离、事故发生概率以及人群健康风险，提出风险控制措施．     

厦门港船舶排放清单及港口生态效率评价

采用基于船舶活动的排放因子法,测算了2018年进出厦门港的船舶排放清单,并在排放数据的基础上,借助外部成本评估工具,从环境和社会两类指标层面上评估了港口的生态效率.结果表明：2018年厦门港船舶排放SO_x、NO_x、HC、CO、PM_2.5、PM_2.0和CO₂e（二氧化碳当量）的总量分别为3222,11977,490,1118,411,542和710374t;集装箱船为最大贡献船型,船舶主机排放比例最大;对于不同运行工况,巡航工况排放的污染气体最多,停泊工况（包括港内停泊和港外锚泊）排放的温室气体最多;8~12月份的船舶排放量较高.船舶排放的外部总成本约为19.95亿元（约为港口年收入的7.6%）,其中NO_x、PM₁₀和SO_x的外部成本较高.港口生态效率的评估反映了港口生产运营对环境和社会的影响.船舶使用低硫油和岸电能够减少船舶排放,同时能够提高港口的生态效率.     

LNG船舶港口泄漏事故情景构建及危害程度分析

情景构建理论是处理重大突发事件的前沿应急管理理论。提高突发事件的应急处理能力,是提前开展战略性研究和应急准备工作的一种有效的科学手段。针对LNG船舶港口碰撞发生泄漏事故,结合重大突发事件情景构建所需要的“情景-应对”模式进行描述,建立LNG船舶在港口卸船期间发生泄漏事故的情景构建方案,通过分析得到LNG船舶碰撞后发生意外泄漏后产生的火灾、爆炸等危害。此案例的研究方法对LNG船舶港口泄漏事故应急管理体系具有较好的参考和指导意义。     

《安全》2014年1-6期目录

正~~     

港口安全的守护神——记金湖港口机械修理工万伏兵

无论是风霜雪雨还是炎夏酷暑．只要港口起重机在作业，他都坚持例行巡查，发现机械故障和安全隐患就及时排除。近二十年如一日的坚持和认真。经他直接排除的较大机械故障五十余起．消除较大安全隐患十余起。他，就是金湖港口安全生产的守护神——万伏兵。     

构筑绿色枢纽 共享碧海蓝天——河北港口集团践行生态文明侧记

河北港口集团有限公司是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2012年完成港口吞吐量3.49亿吨,是当今世界最大的干散货港口运输企业。近年来,河北港口集团始终坚持以"发展循环经济,建设生态型、花园式港口,营造绿色生态环境"为发展方向。在港口规划中,     

东莞马士基集装箱工业有限公司

东莞马士基集装箱工业有限公司是由世界航运业最著名的丹麦A．P．穆勒-马士基集团在中国投资建立的一家外商独资企业，并经广东省人民政府批准，公司于2005年05月25日注册成立。