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普货码头在采取安全措施后允许运输少量危险货物,而可燃、易爆、有毒的危险货物易造成事故且事故后果严重。通过对标相关规范,此类码头的外部安全防护距离目前尚无标准规范可依,且相关研究较少。本文基于此类码头的特点,提出根据周边建筑物超压损坏的“安全距离”和超压冲击波、毒性扩散的伤害距离确定外部安全防护距离的方法,并根据事故严重程度的不同对外部防护目标进行分级管控。结果表明:通过此定量计算得出的外部安全防护距离较单一场景更加科学合理,且分级管控可节约相关资源,为码头的日常防护及应急管理提供技术支持,具有实际应用价值。 相似文献
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8月22日,在南环高速公路海南出口路段,发生了一起集装箱货车与油罐车碰撞的交通事故,造成油罐车尾部破裂,泄漏2#重油接近48吨,致使路面和高速路桥下的花场以及水沟受到不同程度的污染。区环保局接报后,立即由局主要领导带领监察大队和监测站人员赶赴现场进入污染现场进行应急处置。 相似文献
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浅谈建设节约型港口企业 总被引:1,自引:0,他引:1
天津港的持续发展,是我们天津港人的骄傲,是我们企业进入高速发展状态的体现,是所有天津港人共同努力的结果,更是集团公司决策层抓住机遇,适应市场经济发展规律的体现。然而,我们必须清醒地认识到,建设“节约型港口企业”对我们提高经济效益和竞争力的重要性和吸引力,资源的紧张已是我国经济发展过程中的主要矛盾,是制约经济发展的瓶颈,港口企业的发展对能源的依赖也在日益加深,建设节约型港口企业对我们更具有深远的战略意义,本就如何建设节约型港口企业阐述自己观点,不妥之处本人将以诚恳的态度期盼商榷。[第一段] 相似文献
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本文从近期北方地区出现的严重空气污染问题出发,重点分析了新形势下港口减排工作的必要性,介绍了近年来国外港口一些减排方面的实践经验和天津港这些年的治理过程,继而对我国港口未来的减排工作提出了思路与建议. 相似文献
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以2012年3月-2014年2月香港葵涌港口大气ρ(O3)、ρ(NO2)和ρ(NOx)的小时均值为研究对象,运用多重分形去趋势互相关分析法,对香港港口近地面ρ(O3)与ρ(NO2)和ρ(NOx)相互作用的多重分形特征进行研究.结果表明:香港港口O3 vs NO2[ρ(O3)vs ρ(NO2),下同]的h(2)(广义Hurst指数)为0.80,O3 vs NOx[ρ(O3)vs ρ(NOx),下同]的h(2)为0.79,二者的h(2)均大于0.5,表明ρ(O3)与ρ(NO2)、ρ(NOx)间均存在显著的长程交叉相关性.港口ρ(O3)与ρ(NO2)、ρ(NOx)相互关系的多重分形特性在日际和季节上存在显著差异,其中夜晚的O3 vs NO2的Δα(分形强度指数)为0.92,O3 vs NOx的Δα为0.81,而白天二者的Δα分别为0.59和0.43,说明夜晚的多重分形特征明显强于白天;Δα为春季>夏季>秋冬,表明多重分形程度在春季最强,夏季次之,秋冬季最弱,可能与港口特殊的地理位置和气候条件有关.研究显示,在构建港口ρ(O3)的预测模型时,需要考虑不同的时间尺度、不同气象条件下ρ(O3)与ρ(NO2)、ρ(NOx)相关性的多重分形特征的差异性. 相似文献