全文获取类型
收费全文 | 1082篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 62篇 |
专业分类
安全科学 | 168篇 |
废物处理 | 9篇 |
环保管理 | 96篇 |
综合类 | 597篇 |
基础理论 | 78篇 |
污染及防治 | 24篇 |
评价与监测 | 44篇 |
社会与环境 | 98篇 |
灾害及防治 | 83篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1197条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
兴文石林是喀斯特岩溶地质风景名胜区兴文石海的中心景区,喀斯特岩溶山地的生态环境具有一定脆弱特性,随着旅游业的不断发展,景区加大了开发力度,可能导致景区脆弱性的加剧,为了保证在旅游开发中能对景区重要的地质资源进行更好地保护,采用生态脆弱区评级指标及权重值评分法对兴文石林的10个主景点进行了研究,分析得出,兴文石林存在轻生态脆弱性、中生态脆弱性和强生态脆弱性三种梯度趋向,其中,脆弱性最强区域面积达到2平方公里的面积,这些区域分布在景区的边缘地带,因此,要实现旅游资源的可持续利用,必须对强生态脆弱性区域实行禁游和实行退耕还林等措施,以防止脆弱区域的扩大和脆弱性加剧. 相似文献
42.
实验研究发现,在碱性环境中臭氧破解污泥的效果下降;将污泥pH调至11,24 h后,MLSS减少率=38.3%、MLVSS减少率=45.1%;通入臭氧18 min后,MLSS减少率=18.3%、MLVSS减少率=27.2%;污泥减量过程中pH呈下降趋势. 相似文献
44.
青海省水资源供需矛盾及对策初探 总被引:2,自引:0,他引:2
随着青海经济的发展,水资源的开发利用和保护管理已成为重要问题。文章分析了青海省水资源的供需关系,探讨了解决水资源供需矛盾的对策,以供有关部门决策时参考 相似文献
45.
灾害区划研究的现状,存在问题与发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
着重分析了灾害区划的现状、存在问题和发展趋势,对灾害区划的目标、原理、方法、类型及指标体系进行了深入探讨。 相似文献
46.
企业人力资源需求预测是人力资源管理的一项重要工作,它可以帮助企业明确未来人力需求趋势,做好人才储备工作;同时也可以帮助企业合理预测未来各部门、各类职位人员的需求情况,做好企业的定岗定编工作.面对日益复杂、变化更加剧烈的内外部环境,如何对动态环境中企业人力资源需求做出科学预测?本文介绍的目标规划法是预测企业在动态环境中的人力资源需求数量的一个实用性工具. 相似文献
47.
48.
一、近年村镇火灾特点
2005年,广西共发生火灾2759起,死118人,伤116人,直接财产损失5089.3万元。其中,83起发生在居(村)民住宅,共造成95人死亡,亡人中以老弱病残幼等弱势群体为多数,共67起,死72人,分别占亡人火灾起数、亡人数的67%和61%:亡人火灾有一半发生在偏远的山区农村,共62起,死67人,分别占总数的62%和57%;电气、用火不慎、放火是引起火灾的主要原因。电气引起火灾居多,发生720起,占总数的26.1%;用火不慎引起火灾557起,占总数的20.2%;放火引起火灾116起,占总数的4.2%。村镇火灾比例呈上升趋势。 相似文献
49.
近年来,我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落,无疑,这是道路交通安全上的好兆头。对此,1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话:北京2005年交通事故较低,万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家,我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看,我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明,因为一个城市交通安全与否,交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故(死亡24人,伤9人)的分析与听证后,匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论,我相信质疑的会有许多人。 相似文献
50.
一、中国道路交通事故的现状及发展趋势(略) 二、交通事故致因分析(略) 三、减少交通事故的对策 从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面,探讨减少交通事故,保障交通安全的对策. 相似文献