海底管道铺设对周边海域环境影响分析与研究

海底管线铺设阶段产生的主要环境影响是建设阶段铺设海底管道挖沟搅起的海底沉积物,在海管铺设阶段进行环境监测可评估施工作业对周边环境敏感目标的实际影响。本研究对比海管铺设施工期间、施工后2个阶段海水环境质量状况,评估海管铺设对环境影响程度及变化,并针对监测结果提出环境保护措施,以期对后续海管铺设等海洋工程提供参考。     

桑沟湾表层海水中重金属含量季节变化及污染分析

桑沟湾海域是我国重要的半封闭海湾规模化海水养殖示范区,重金属是一类具有严重危害的污染物,因此,探明桑沟湾表层海水中重金属污染状况和季节变化规律,对该区域的海水养殖活动和生态环境保护具有重要的参考意义。本研究在桑沟湾海域布设21个调查站位,分别于2019年春季（4月）、夏季（7月）、秋季（10月）、冬季（12月）采集表层海水,调查Cu、Zn、Pb、Cd 4种重金属的含量,并分析了其季节变化规律、分布特征和污染程度。结果显示,4种重金属的含量范围（μg/L）分别为Cu（1.14～2.88）、Zn（4.62～6.53）、Pb（0.38～1.55）、Cd（0.18～0.92）,大致呈自西向东先递增后递减的趋势,污染程度依次为Zn相似文献   

考虑开关矩阵的综合化航电系统任务可靠性分析

在综合化航电系统架构采用动态重构技术,通过开关矩阵进行任务切换,显然传统的并联模型已不能满足分析其任务可靠性的要求。选取通用激励模块进行研究,采用“旁联”模型进行任务可靠性建模。运用马尔科夫过程建立系统任务可靠度（Rs）和平均严重故障间隔时间（MTBCF）的可靠性模型,建立了带开关矩阵的状态转移矩阵。引入了现代控制理论中的拉普拉斯变换,使得求解微分方程更加简便。本文探索在开关矩阵与通道的失效率满足一定线性比例时,旁联模型在任务可靠度上才优于并联模型。最后对求解的比例门限（■+1）/2进行验证,一方面通过数值分析方法在任务时间从零到十万小时内进行了图像拟合,另一方面通过洛必达法则及二阶求导数的方式对构造函数进行了严格的数学证明。本文进行了考虑开关矩阵失效的旁联模型和并联模型的量化分析,为系统设计方案的科学决策提供理论支持。     

提高钠离子交换器工作交换容量浅析

分析了钠离子交换器影响工作交换容量的因素,研究了交换剂在交换器中工作情况的层状特性,低盐耗条件下再生程度,浓度与工作交换容量关系,再生液流速根据交换剂反应的特性一般控制在4-8 m/h范围时合适,防止交换剂污染也是保证提高钠离子交换器工作交换容量的关键.     

为热防护产品的性能提升提供技术保障——GB/T 38302-2019《防护服装热防护性能测试方法》解读

1 标准编制的背景 在现代工业社会中,各类火灾(建筑火灾、油池火灾、喷射火焰以及闪爆等)事故时有发生.这些火灾事故在造成重大财产经济损失的同时,作业人员也可能会因为防护不当而遭受到不同程度的烧伤,甚至导致死亡.     

新能源汽车与行人交通事故严重程度分析

为探究影响新能源汽车与行人交通事故严重程度的诱因,基于英国近4 a发生的1 819条新能源汽车与行人交通事故数据,从驾驶员、行人、新能源车辆、道路、时空和环境5个方面选择了19个影响因素作为协变量,并根据数据特征将因变量分为轻伤和严重伤害两类。考虑到数据异质性,首先通过因子分析法与k-means聚类进行聚类分析,然后采用Logistic模型对聚类分析得到的两类集群进一步分析,从预测准确率和协变量共线性指标两个方面确认了模型的适用度。结果表明：基于聚类分析构建的Logistic模型预测准确率均达到80%以上;变道或超车、车龄、支路及环形交叉口、双幅路(有中央分隔带)对事故伤害严重程度有异质性影响;行人年龄大于46岁和夜间行车会明显增加事故严重程度;其中,变道或超车和行人年龄对新能源汽车事故严重程度的影响比传统人-车事故更加显著。     

河北省耕地保护重点区域的划分与调控

新一轮土地利用总体规划修编提出对各类、各区域用地开展统筹研究,为解决各地区的耕地问题提供了新的思路。论文以河北省为例,首先按照耕地的可持续生产能力,以县为单位依次通过设计指标体系、确定权重、数据标准化和划分重点区域对其进行定量评价,从而指出各级政府在耕地保护过程中各自应重点关注的区域;其次,分析受胁迫因素,确定划分指标,确立划分标准并划分重点区域受胁迫程度,对重点区域耕地的受胁迫程度进行了定量区分,为针对不同区域采取不同的措施提供了依据;再次,提出了调控不同级别、不同受胁迫程度区域耕地的刚性、弹性和预期指标;最后,制定了一系列措施以保障指标能够被有效地实施。     

探求高职学生与管理学教学的契合点

要实现高职学生管理学的课程培养目标,达到好的教学效果,除了明确高职学生的培养目标、学生的学科基础现状和学习特点外,还要把握管理学的学科特点、高职院校管理学的教材特点与缺陷,更重要的是要找到学生-学科-教材-教学的最佳契合点,同时,还要求教师因材施教,及时调整知识结构,采取灵活多样的教学方法,汲取管理学发展的最新成果．参10．     

三种水生植物对不同形态氮素吸收动力学研究

进行水生植物对NH4 和NO3-吸收动力学的研究.目的在于进行水体的生态修复时,可以根据不同营养状况的富营养化水体而选择相应的养分吸收效率的水生植物.该研究中比较了3种水生植物黄花水龙(Jussiaea stipulacea Ohwi)、伊乐藻(Elodea nuttallii)、凤眼莲(Eichhornia crassipes)对于铵态氮和硝态氮吸收动力学特征.结果表明:漂浮植物黄花水龙和凤眼莲具有较大的吸收速率Vmax和Km值,因此,它们更适合作为先锋植物对污染严重的富营养化水体进行前期的修复治理,待水体水质提高到一定的程度时,再利用去污能力低的沉水植物进行对修复水体水质的维持和提高,并在此基础上可逐步建立一个较为稳定的、生物多样性的生态系统.由于沉水植物伊乐藻对铵态氮和硝态氮的吸收有较低Km值和Vmaz值,因此更适合对轻度污染的富营养化水体直接应用伊乐藻来去除养分和维持水体水质.