静电火灾的成因与认定

所谓静电火灾。是批电静电放电火花引燃可燃气体，可燃液体蒸气等易燃易物而造成的火灾或爆炸事故。静电火灾的非常复杂，火灾发生往往是各种最不利因素的偶然组合所致火灾现场又常遭到严重破坏，所以，静电火灾原因的认定是很难由火场痕迹和遗贸物来取得直接证据，这就给静电火灾调查带来了一定的困难。     

建筑火灾区域模拟竖孔流动的计算

本文根据建筑火灾双层区域模拟思想，给出其常微分控制方程组，并分析了其压力求解方法，然后，运用伯努力利方程推导了相邻房间通过矩形竖孔（门或窗）的质量流率计算公式，还讨论了竖孔流动中性面产生条件。在此基础上，结合一两房间、两孔建筑中烟气运动实例，运用Ｃ．Ｗ．Ｇｅａｒ刚性稳定算法对火灾发展及烟气流动过程进行了数值模拟；给出各竖孔中性面位置、数量和各主环境之间通过竖孔的质量流率；还给出各房间气体平均温升、     

室内火灾的经济性分析

本文在卧室火灾双重分析的基础上，进一步对其进行了经济性分析，更为直观给出了火灾的后果。本文提供了室内火灾经济性分析的一种可行的方法，对今后工作的深入发展具有参考价值。     

地下商业街火灾中回燃现象的初步研究

对回燃这一特殊火现象的发生机理及研究现状进行研究分析,结合地下商业街发生火灾时烟气温度高、人员疏散困难等特性,对地下商业街火灾回燃现象进行了初步研究,分析了其发生的可能性及危害,指出可以通过控制送风风量和流速、降低可燃组分和控制点火源的措施来抑制回燃的发生,为进一步研究地下建筑火灾中烟气回燃现象提供参考。     

基于FDS的车厢火灾烟气流动的数值模拟分析

使用FDS火灾模拟软件对列车车厢进行火灾模拟,得到车厢内温度与烟气浓度随时间变化的规律,计算出临界温度与临界可视距离出现的时间,发现在车厢火灾中,总是烟气浓度先达到临界点。车厢火灾的疏散防控措施中,控制烟气浓度应是重点工作。     

从职业技能培训角度分析常见火灾报警控制器操作异同

火灾自动报警控制器在建筑火灾预防中具有十分重要的作用,建(构)筑物消防员作为一门专门职业纳入了职业技能鉴定,但在职业技能培训中发现,建(构)筑物消防员往往因为本单位使用的火灾报警控制器与鉴定使用的控制器因属不同厂家生产,操作方式不一致,造成通过率较低。本文对我市几种常用的火灾报警控制器操作的异同进行了分析、归纳,便于学员掌握。     

组合型通道式X射线安检设备设计研究

本文针对集成多个探测视角或多种探测技术于一体的通道式X射线安检设备,提出对安检设备结构进行功能模块化、规格系列化的产品设计,研究各探测模块的探测数据,实现探测模块集成后的技术升级。     

火灾下匀质防火保护钢构件温度计算(Ⅰ):理论与公式

介绍了火灾下有匀质防火层保护的钢构件温度计算的一维传热模型。给出了求解该模型的相关边界条件和假定,并给出求解该一维传热模型在不同边界条件下的解。通过分析三种典型防火材料保护下、截面系数不同的三种截面的升温,比较了由我国规范CECS200、欧洲规范、欧钢协标准、美国规范及其他学者推荐的方法得到的结果,并对照有限元结果,考察了不同计算方法的有效性。结果表明,CECS200与国外规范给出的结果符合良好且略微偏高。通过计算典型截面在不同耐火极限要求下的最小保护层厚度,比较了各国规范的设计结果。结果显示,由不同规范推荐的公式计算得到的最小保护层厚度相差不大。CECS200计算的最小保护层厚度与国外规范一致,与欧洲规范得到的结果基本相同。研究表明,在标准火灾环境中我国规范给出的方法合理有效且形式简单便于工程运用。     

合肥地铁“隐形防火门”研发

7月29日,安徽省公安消防总队、中国科技大学火灾科学国家重点实验室、北京城建设计研究总院、合肥科大立安安全技术公司签署“合肥城市轨道交通消防安全研究合作协议”。给合肥地铁布设一道无形的空气之墙来防止火灾发生时烟气扩散是主要议题之一。