线网规划环评噪声评价初探

轨道交通线网规划环评噪声评价目前尚无成熟的技术方法、程序内容、评价指标及体系可以借鉴.通过在武汉、佛山等城市线网规划环评中积累的实践经验,进行线网规划噪声评价的评价内容、方法、标准和指标体系、侧重结果等方面的探讨.     

英语阅读方法和能力的研究与指导

本文试从英语阅读的心理与习惯，对阅读中所遇到的新、生词汇的处理及阅读方法与技巧几个方面来论述，加强学生英语阅读能力及提高学生的综合素质。     

西藏自治区的土地、粮食和人口

本文讨论了西藏自治区土地系统、农业发展、人口增长和它们之间的相互关系。指出西藏土地类型复杂多样,极少土地能用于种植业,单位产量亦不高。人均占有粮食不足300kg,若干牧区不足50kg。粮食生产不能满足人口增长的需求。这种趋势在今后30年内仍将继续下去。 为了解决土地—粮食—人口三者之间关系的不协调,需采取若干切实措施。文中亦强调人口控制的必要。     

建设项目环境影响经济评价探讨

环境影响经济评价是联系环境保护系统和经济系统的桥梁，目前正在世界范围内引起人们的关注。对建设项目进行环境影响经济评价，并将评价结果纳入到项目的经济分析之中，可真正提高环境影响评价对项目可行性的决策作用。本文结合环境经济评价的实践，通过对我国现有环境影响评价体系分析，提出了进行高质量环境影响经济评价的建议。     

仿生学在环境污染控制与治理中的展望

本文对仿生学进行了简单介绍，指出仿生学与环境系统的密切相关性。从人类生命进化中各物种间的生命活动与外在环境的相互适应过程出发，对仿生学在环境污染控制与治理中的应用进行了展望，仿生学在环境污染控制与治理中的应用对环境污染控制新技术的开发具有重要意义。     

反硝化实验方法研究综述

氮磷是富营养化评价和预测的主要指标之一,由氮磷引发的水体快速富营养化和污染是当今全球面临的一个重大环境问题.沉积物是水体生态系统中N的归宿场所之一,反硝化作用是脱氮的重要机制.本文重点介绍了沉积物-水界面上反硝化常用的实验方法(乙炔抑制法,氮气通量法,同位素对法等)以及它们的优点和存在的缺陷,并指出了今后反硝化实验的研究方向.     

氨法脱硫技术在高压锅炉上的应用

文章介绍适用高压锅炉烟气脱除SO2的治理技术,该技术在设计思路上是全新的,具有设备体积小,处理效率高,运行费用低,使用寿命长等特点,通过示范工程给出氨法脱硫技术在高压锅炉的实际应用效果,具有很好的应用推广价值。     

向转炉中加料

法国PeCTredi经营四家焚化危险废弃物的工厂,年生产能力为175 000 t.其中最大的一个工厂位于Salaise-Sur-Sanne.前两台转炉于1985年交付使用,总生产能力为每年50 000 t.1991年,SalaiseⅡ将该系统的年生产能力提高到了100 000 t.PUTZMEISTER-EKO 14100高密度固体吹散泵在一个完全密封的系统中,实行24 h不间断作业,以均匀的进料速率将废弃物泵到转炉当中.     

土壤改良材料在非点源污染控制中的应用初探

研究表明,从源头上控制径流污染物是一种经济有效的方法.土壤改良材料不仅可以提高土壤的质地和入渗性能,而且可以减少径流中污染物的输出.文章从经济、环保和生态角度,分类论述了目前国内外几种常用的土壤改良材料,并对研究成果进行剖析,试图对土壤改良材料作为非点源污染源区促渗材料的应用前景进行探索,并为废弃物资源化利用提供一种新的思路.     

变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.