浅析火车站新型智能安保系统的建设

随着春节的日益临近,春运高峰即将来临。据国家交通部门预测,今年春运客运量将会达到36.23亿人次,比上年增加2亿人次,其中铁路客运量为2.58亿人次,在40天的时间里,2.58亿人将通过火车站去往全国各地,由此可见,各地火车站的人流量将会以亿级的形式计算。“安全出行、方便出行、温馨出行”是铁路总公司履行的宗旨,火车站的安全不仅关乎社会秩序和治安水平,更关乎民众的生命财产安全。“三个出行”,安全先行。而火车站的安全,又是“安全出行”     

我国安防行业正在加速走向成熟

一个行业的发展一般要经过幼稚期、成长期、成熟期和衰退期几个演变过程。在幼稚期,市场需求较为旺盛,增长率高,行业技术产品不稳定、变动较大,企业主攻方向在于开辟新用户和占领市场,在产品、经营策略上有很大的调整余地,行业竞争度及进入壁垒较低;在成长期,市场需求高速增长,产品品种增多,技术渐趋定型,用户需求特征已比较明朗,行业竞争激烈,进入壁垒不断提高;在成熟期,市场需求增长率不高,技术上已经成熟,行业竞争状况及用户特点清晰和稳定,行业盈利能力下降,新产品和新用途的开发更为困难,通过优胜劣汰而生存下     

天气保险正流行

<正>近年来,由于全球气候变暖,极端气候事件增多,各种气象灾害日趋严重。这不仅影响了人们的正常生活,还给农业、旅游业、娱乐业等对天气敏感的行业带来了不小的经济损失。为了减少气象灾害带来的损失,一种新的保险种类——天气保险便应运而生。所谓天气保险,是指因天气导致企业或个人遭受经济损失后,由保险公司向投保者提供赔偿的一种保险方式。天气保险可以用于娱乐业、旅游业、建筑业、零售业、农业、饮食业、运输业等方面。     

我国高温天气事件将呈增多趋势

<正>记者从中国气象局获悉,《中国极端天气气候事件和灾害风险管理与适应国家评估报告》于3月15日正式发布.《报告》指出,21世纪中国的高温和强降水事件呈增多趋势,预计到21世纪末,中国高温、洪涝和干旱灾害风险加大,城市化、老龄化和财富积聚对气候灾害风险有叠加和放大效应.《报告》认为,中国极端天气气候事件种类多,频次高,阶段性和季节性明显,区域差异大,影响范围广.近60年中     

中国国际救援队参加东盟地区论坛第四次救灾演习

2015年5月23日,中国国际救援队(英文简称CISAR)抵达马来西亚Kedah省Alor Setar市,应邀参加东盟地区论坛第四次救灾演习。此次演习中国国际救援队共派出51名队员,分别来自中国地震局、武警总医院和38集团军工程兵部队。此次演习包括桌面演练、实战演练、行动评估和联合国OSOCC协调四个方面,也是中国首次在境外开展的军地联合救灾行动。桌面演练从战略层面对超级台风"英迪拉"、洪水灾害应对过程进行研讨,旨在检验东盟国家在灾害应急管理和响应方面的一致性,包括军地协调能力、创造     

汶川地震极震区泥石流动力特征及参数研究——以安县高川乡为例

2008年汶川8.0级地震发生以来,极震区泥石流爆发频率有增无减且规模越来越大,破坏性越来越强,严重威胁灾区人民生命财产安全。对比采取现场勘查、遥感图像分析、历史资料对比分析等方法,分析了极震区泥石流动力特征受地形、地层、物源等因素的影响,特别是泥石流爆发过程中深侵蚀和溃决对泥石流动力特征的影响。针对四川安县高川乡流域泥石流沟的调查和分析,建立泥石流流量-冲刷模型,分析了常规地区泥石流峰值流量与极震区泥石流峰值流量差别,推导出极震区峰值流量及冲刷深度定量计算公式。通过实例分析,理论与实际具有较好的一致性,对极震区泥石流动力参数计算具有较好适用性和有效性。     

面向台风事件与灾害影响评估的时空数据管理模式

准确掌握自然灾害致灾因子强度、影响范围以及持续时间等灾害事件与过程信息,是开展区域灾害预警预测、减灾救援以及灾后重建等工作的基础。目前还没有一种通用的时空数据模型,能够对台风等过程性自然灾害事件进行建模。以"201319"号"天兔"台风灾害事件为例,设计了一种基于元组时间标记法的台风灾害事件与过程的多尺度时空数据管理模式,并运用扩展SQL语言,将台风灾害影响区域等灾害事件的过程性信息按不同空间尺度同步存储,为台风灾害事件的历史回溯、数据共享与可视化以及风险区划等提供可靠、高效的过程数据管理方式。     

长江流域春夏旱涝灾害与太平洋海温关联性研究

基于长江流域区域1956-2011年50年气象资料和同期太平洋海温资料,采用Z指数、EOF、REOF、SVD分析等方法,探讨长江流域春季和夏季旱涝特征及其旱涝事件与极端海温异常之间的关联性,得出以下结论。1REOF的Z指数春夏季节旱涝空间分区特征显示,春季前6个模态的累计方差贡献率能够达到61.2%,收敛速度较平缓,夏季前6个模态累积方差贡献率更低,只有52.1%。2前冬太平洋海温的变化与长江流域旱涝的态势呈显著相关关系,春季海温场与长江流域旱涝Z指数场的SVD第一模态显示,长江流域的东北区的旱涝与厄尔尼诺显著相关,当赤道东太平洋海温升高,西太平洋海温降低时,长江流域东北地区偏涝,而长江流域的西部地区偏旱,反之亦然。3夏季海温场与长江流域旱涝Z指数场的SVD第一模态,表明太平洋海温分布主要呈现南北向的分布,当赤道中东太平洋海温偏高,北太平洋海温偏低时,长江流域夏季中部地区偏涝。反之亦然。第二模态,全球海温呈现厄尔尼诺类型的分布,中东太平洋是负相关,而在西太平洋为显著负相关。     

赤潮灾害经济损失评估技术方法

为有效应对赤潮灾害防灾减灾、灾后救援及管理的需求,在综合分析前人提出的赤潮灾害损失评估技术方法的基础上,参考赤潮灾害对受灾体的危害特点,结合实际工作的需求及在实际中可获取的业务数据,提出了赤潮灾害经济损失评估指标体系;根据灾害经济学理论,借鉴其他自然灾害经济损失评估的先进思想,采用市场价格法,分别建立了包括海水养殖业经济损失、滨海旅游业经济损失、赤潮灾害业务与应急监测费用和赤潮灾害处置费用的赤潮灾害经济损失评估模型;最后,提出了赤潮灾害损失评估的技术流程。     

2014年云南昭通鲁甸6.5级地震灾区雷击风险分析及防御措施研究

地震灾区现场区域环境条件复杂,人员密集程度高,具有雷电灾害防御能力弱、群众防雷避险常识淡薄、防雷设施亟待完善的特点,特别是在雷电高发季节,雷击易造成群体性雷电灾害事件。本文以2014年云南昭通鲁甸6.5级地震灾区为例,在进行现场勘察、闪电监测资料综合分析和数据统计的基础上,开展地震灾区雷电活动时空分布特征研究,探讨不同类型的雷击损害风险对灾区可能造成的影响,针对灾区雷电灾害隐患突出的严峻形势,提出相应的对策措施及建议,为有效防御和减少雷电灾害对地震灾区带来的不利影响和公共安全隐患提供技术依据和决策参考。