喷钙脱硫灰在高温条件下的稳定性研究

对喷钙脱硫灰在高温条件下的稳定性进行了研究，通过对不同CaSO3,CaO含量的脱硫灰在不同气氛下CaO3的分解规律来考察其稳定定性。结果表明，温度和灰中CaO对脱硫灰的稳定性有直接影响。CaO3的分解率随温度的升高而升高，随CaO含量的增多而降低；气氛中含有氧气对其稳定性有重要作用，氧气能使其生成性能稳定的CaSO4，因此，高温利用脱硫灰时，在1150℃以下，空气中仅有极微量的SO2放出，不会对环境造成危害。     

富氧尾气中NOx催化净化的研究进展

本文对富氧条件下NOx催化净化的研究现状进行了综述，并对其存在的问题进行了探讨。     

芬兰研制出新型汽车尾气检测仪

芬兰国家技术研究中心研制成功一种可在道路旁边对过往车辆尾气直接进行检测的新型汽车尾气检测仪。该仪器采用红外线来检测使用汽油和柴油的发动机尾气，可正确测量出市中心街道车流中每辆汽车尾气的排放量，并将尾气排放超标的汽车车牌号记录在案，有关部门将检测结果通报给驾车者 ，     

我国城市的柴油车污染及防治对策探讨

当今城市大气污染物中 6 0 %— 70 %来自机动车的排放 ,而其中很大部分是柴油车的排放。作者对柴油车在城市生活中的重要地位、对在用柴油车的技术改造措施和城市环境保护的其他举措进行了研究探讨 ,提出了一些具体方案     

机动车尾气中氮氧化物的分析检测技术

为了分析机动车尾气氮氧化物净化催化剂的催化性能，建立了一套尾气模拟评价体系，分别使用电化学法、化学发光法和比色法3种氮氧化物分析手段进行检测。结果表明，3种方法都能在一定精度范围内测量机动车尾气中的氮氧化物，化学发光法测量精度高，响应时间短，能够及时地反映发动机运转过程中的氮氧化物浓度变化情况，是一种较好的分析手段。电化学法随着使用时间推移，响应时间变长，灵敏度降低，需要及时更换传感器。比色法通过化学吸收可以测定氮氧化物的浓度，不能实现连续在线分析，只能采样测量。在分析中，还尝试利用一些辅助设备，将尾气中的NO和NO2转化后再通人测量仪器，实现测量总氮氧化物或其中某一气体的功能。     

应用冷等离子体净化尾气中NO的研究

本文设计了轻便的电晕放电装置 ,并用其进行了冷等离子体去除NO的实验研究 ,得到了NO的去除率随放电管的输入功率、NO的初始浓度以及气体的流量而变化的对比曲线。在流量较小 (≤ 0 .0 5m3 /h)或者浓度较低 (≤ 15 0×10 -6)的情况下 ,本文所设计的装置去除NO的效果较好 (>80 % )。该装置体积小、重量轻、功耗低 ,加以改进 ,对于实际的汽车尾气排放控制 ,具有良好的应用前景     

摩托车催化净化系统与整车匹配技术的研究

本文论述了摩托车排放控制催化净化系统的应用特点，并在与国内摩托车生产厂家进行催化净化系统匹配的试验基础上，提出了应用摩托车催化净化系统可能遇到的问题和解决方案。     

含磷废水和PH3尾气的综合利用

针对江苏省张家港市化工厂次磷酸钠生产过程中产生的含磷废水和ＰＨ３尾气，通过综合利用生产了工业磷酸和国家急需的ＴＨＰＣ产品，提高了资源的利用率，减少了污染物的排放量，取得了经济效益、环境效益和社会效益的协调发展。     

九江市机动车尾气污染控制对策

机动车尾气已成为城市重要的空气污染源之一,对城市的环境影响越来越严重.根据《九江市环境保护“十一五”规划》,九江市机动车尾气污染的控制势在必行.因此,为了有利于城市机动车尾气污染的综合整治和科学管理,结合该市特征和机动车尾气污染现状,在分析机动车尾气污染形成原因的基础上,提出了控制城市机动车尾气污染的对策.     

中国火化机烟气中二噁英类物质污染特征研究

为研究火化机尾气中二噁英类物质的排放特征,在国内选取了20座火化机作为研究对象,其中10座配备了不同的尾气净化装置(APCD)。结果表明:20座火化机尾气中二噁英类物质为0.02～11.75ng I-TEQ/m~3,平均为3.57ng I-TEQ/m~3,装有APCD的火化机二噁英类物质浓度比没有APCD的大约低52.58%;不同APCD对二噁英类物质的去除效果不一样,干燥洗气塔最好;在相同APCD下,平板火化机排放量总体低于台车火化机。