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472.
473.
由于城区道路较多,路况复杂,城区交通尾气污染预测比较复杂。为了准确预测城区汽车尾气污染,首先将城区道路按照道路等级进行分类,然后对每条道路进行分段直线模拟,根据每段道路的车流量及路况,分段对污染物浓度进行预测。在此基础上,将不同道路污染物的预测浓度进行叠加,从而得出整个城区交通尾气污染物浓度分布状况。用此种方法对三亚城区交通尾气污染进行预测,结果表明:按照目前三亚市机动车发展速度,如果不采取适当的控制措施,到2015年会出现局部地区NO2小时浓度超过国家二级标准的情况。 相似文献
474.
<正>2013年,中国遭遇史上最严重雾霾天气,雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。PM2.5指数爆表,导致白天能见度不足几十米,中小学停课,航班停飞,高速公路封闭,公交线路暂停营运等。据文献报道,汽车尾气中的颗粒物对城市大气中颗粒物的贡献值不容忽视,乌鲁木齐市机动车排放尾气中的颗粒物占环境空气PM10的8%[1],杭州市机动车排放颗粒物占环境空气中PM2.5的21.6%,PM10的16.9%[2],重庆市机动车排放颗粒物 相似文献
475.
目前机动车尾气污染已成为厦门市内空气污染的主要来源,对其空气质量的影响日益严重。本文论述了近年来厦门市机动车尾气污染现状、危害,并提出减少汽车尾气污染的防治措施。 相似文献
476.
徐亮亮 《环境与可持续发展》2014,(2):102-104
为了切实提高大气环境质量,尽量减少机动车尾气对人类健康造成的危害,本文将以乌鲁木齐为例,通过分析当前乌鲁木齐的大气环境质量以及与机动车尾气的相互关系,提出了乌鲁木齐机动车尾气污染的防治措施,以期对我国大气环境治理提供决策参考和依据。为了切实做好乌鲁木齐市的机动车尾气污染治理工作,我们需要从乌鲁木齐市的经济社会发展现状入手,通过加强宣传、通过技术创新、做好基础设施建设等方面入手,以不断提高控制质量状况。具体防治措施包括:一是做好乌鲁木齐尾气检测绿标工作;二是加强技术创新,积极推广新型燃料汽车;三是缓解交通压力,做好尾气净化工作;四是健全法制建设,完善监督机制;五是做好城市基础绿化工作。 相似文献
477.
汽车制造工业起步较晚,阶段性排放标准滞后,燃油品质量不高.道路交通不畅造成国内机动车尾气排放量较高.机动车尾气排放已成为我国大气环境污染的重要来源,是造成雾霾污染的重要原因。防治机动车尾气污染防治应从制造技术进步、淘汰高排放车辆、建立检验维护制度、提高燃油品品质和改善交通状况五个方面入手,建立“车、油、路”为一体的综合防治体系。 相似文献
478.
采用新型高效湿式脱硫除尘装置——螺旋式雾化脱硫除尘装置代替传统水沐式脱硫除尘装置,解决了某油田燃煤锅炉尾气中烟尘及SO2含量难以满足GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》的问题。并在推广应用中不断摸索改进,引入钙-钠双碱法替代钠碱法,提出用锅炉废水替代清水加碱法方式,以废治废,有效节约成本的同时也大大减少了污水排放。 相似文献
479.
针对目前煤矿中频频发生的透水事故与静电引发瓦斯灾害的现状,文章以聚合物水泥、阻燃剂以及导电填料制备出一种适用于煤矿井下能够防止煤壁渗水和封堵瓦斯气体的材料,具有防水、防火、抗静电的特点。系统考查了导电云母粉、石墨、炭黑等多种导电填料及其不同配比的混合填料对涂层干燥时间、表面电阻和吸水率等性能的影响,试验结果表明,添加导电云母粉涂层的电阻值变化不大,无法达到国家煤安标准MT 113-1995的抗静电要求,不适合作为导电填料;添加石墨粉的涂层在质量分数为16%左右时电阻值方可达到106108Ω;添加炭黑的涂层粘度较大,且质量分数在5%时可达到要求。当石墨粉与炭黑单独添加时,随着导电填料的增加,材料的吸水率逐渐升高,防水性能逐渐下降;从涂膜的抗静电性能和防水性能两方面考虑,最佳的导电填料为石墨与炭黑的混合填料,且最佳的混合比为炭黑:石墨=2:3。 相似文献
480.
机动车尾气不仅会对空气造成污染,同时人体的健康也会带来较大的威胁,本文结合笔者所在城市对尾气污染现状及防治对策进行了探讨. 相似文献