三氯乙酰氯尾气净化处理再利用

三氯乙酰氯尾气含有多种有毒有害物质,如果尾气在排放前得不到有效处理,会对环境造成严重污染,同时造成物料浪费,生产环境呛人无法操作,严重制约企业正常生产,因此,生产尾气必须得到有效处理和利用,找到一种在环保性、可行性、经济性上都有优势的处理办法,彻底改善工作环境,使生产能够稳定连续生产。     

机动车尾气污染物排放和控制分析

随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,近几年来我国私家车以及整体汽车保有量都有着明显的上升。出行便捷的同时也带来了反面的效果,即机动车尾气排放的污染日益加重,探索如何大幅度治理与控制汽车尾气就成了亟待解决的问题。本文试对机动车尾气污染物排放控制的重要意义以及具体的处理措施做了分析。     

遥感法与高怠速法尾气排放状况对照检测试验研究

募集100辆点燃式发动机在用汽车进行遥感法和高怠速法尾气排放对照检测试验。结果表明,多数车辆CO遥测值比高怠速值大,HC则相反。通过对高怠速值(y)与遥测值(x)进行回归分析,得到CO的回归方程为y=0.81x+453.03,t检验显示方程具有线性(α=0.10)。如果将两种方法配合使用,可以有效提高机动车尾气排放日常管理的效果。     

浅谈日本机动车尾气污染物管控经验及启示

日本在长期的机动车尾气污染物排放管控工作中,建立了车辆监管、燃油品质控制、重点区域排放总量控制、老旧车淘汰政策、低污染机动车的普及、柴油车管控、税收奖励等制度体系,本文对其相关经验进行总结,分析对我国的借鉴意义。     

黄标车淘汰能否迎来新契机

今年以来,随着公众对PM2.5的关注热情不断高涨,作为大气污染“元凶”之一的黄标车也被推上风口浪尖.在环保部下发要求各地开展PM2.5监测的通知中,就有各省要加快淘汰黄标车,大城市要控制机动车总量等要求. 作为机动车保有量大省的广东,今年3月份也发出了加快淘汰黄标车的通知,要求2015年前珠三角地区基本淘汰黄标车,其他地区完成淘汰2005年之前注册营运的黄标车.     

推动新能源汽车发展 加快城市空气治理

2013年以来,相继出现的大范围雾霾天气表明我国的城市环境质量问题已经十分突出,大气污染已到了社会不可接受的程度。因此,加快治理城市环境污染刻不容缓。城市能源环境问题和机动车污染问题突出城市环境问题突出的主要原因是在城市化进程中重速度、轻质量,重发展、轻治理。伴随着城市的快速发展,城市和城市周边地区的燃煤污染、机动车尾气、餐饮炊事排放、扬尘、工业企     

声音

我国在大气环境领域加大了科技投入,已取得一批重要的研究成果,但从总体来看,这些研究还不够系统、不够深入,重点不太突出。——环境保护部副部长吴晓青治理机动车尾气不能采取像治理燃煤锅炉那样以点控制的方法,如何减少私家车以及公务车在灰霾天气的出行是现在亟需解决的命题。——中国人民大学法学院教授、中国环境资源法学研究会常务理事周珂     

浅析交通堵塞对成都市城区环境的影响

本文论述了成都市交通稠密区、交通堵塞路段、交通高峰时段机动车尾对大气环境造成的严重影响，同时分析了交通噪声的污染状况。     

中国炭黑工业大气污染控制

本文研究我国目前炭黑工业大气污染控制技术的状况及特点。近十年来，我国炭黑工业大气污染控制技术有了长足的进展，选择合理的工艺过程，采用袋滤器高效净化炭黑烟气，成功地开发了炭黑工业气体余热的回收及利用。为此，我国炭黑工业大气污染控制技术，实现了炭黑微粒和可燃气态污染物的高效净化，炭黑工业气体余热绝大部分得到了回收及利用，余热利用率达６０％以上。我国炭黑工业一跃成为低能耗、有效能高效利用，大气污染物高效净化的清洁生产的化工厂，和生产热力及电力的能源部门。