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41.
42.
在环境影响评价工作中,确定大气环境影响评价工作等级是一项很重要的工作。比较了2个大气环境影响评价工程案例,分析了其大气评价工作等级高低及环境影响程度轻重。结果发现,多源项目与单源项目在估算模式上存在差异,对于部分多烟囱项目,按照现行大气评价工作等级划分方法可能有偏差,应进行修正。 相似文献
43.
44.
为研究坡度隧道内列车阻滞后的火灾烟气蔓延行为,利用火灾动力学模拟软件(FDS)建立盾构铁路隧道火灾模型和CRH6高速列车阻滞模型,隧道坡度分别为0%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%、3.5%和4.0%,通过分析隧道内烟气、温度、能见度等特征参数的变化规律,研究坡度隧道内高温烟气的受力情况,探讨坡度变化对火灾烟气蔓延的作用机理。结果表明,坡度隧道内发生火灾,随着烟气的蔓延,隧道内形成沿坡度方向的烟囱效应力,使得烟气在火源两侧呈不对称分布。火源下游区域的高温烟气在火风压和烟囱效应的协同作用下蔓延速度比上游更快,下游烟气层分界中性面与隧道轴线平行,上游烟气层分界中性面呈现水平状态。有坡度的铁路隧道内发生火灾,建议向火源下游方向施加纵向机械通风,人员向火源的上游方向疏散逃生更安全。 相似文献
45.
针对烟塔合一冷却塔(Natural Draft Dry Cooling Tower,NDDCT)在冬季关闭冷却塔百叶窗时存在烟气排放困难的现象,以及导致冷却塔内污染物浓度大幅升高、进而增加冷却塔内壁腐蚀风险的问题,提出了增加烟囱高度的改善措施,并开展了风洞试验。基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法建立了烟塔合一数值模型以获得冷却塔内部流场和污染物浓度场的分布特性,模拟对比了春季工况和冬季工况条件下烟塔合一冷却塔内部及出口位置的流场和烟气扩散特性。结果表明,由于百叶窗关闭导致冷却塔的通气量和换热量大幅度下降,冷却塔内部的流场变得杂乱无章,污染物质量分数大大增加。与春季相比,冬季冷却塔内壁污染物最大质量分数增加了1.5倍。随烟囱高度增加,烟气可以凭借其初始动能抵御冷却塔内的湍流冲出塔外,冷却塔内部的烟气扩散情况逐渐改善。定性风洞试验结果较好地验证了数值模拟结果,验证了该方法的可行性。虽然增加烟囱高度会增加施工初期的投资,但该方案能有效降低冷却塔的腐蚀风险,不但节省了后期防腐的投资,而且降低了安全风险。从长远来看,该措施利大于弊。 相似文献
46.
我国仍以石燃料为主要能源的情况下,为做到既保护大气环境质量,又不增加太多的基建投资,选定适当的烟囱高度是很必要的。本文以某火电厂为例,对于如何计算烟囱高度作了探讨。 相似文献
47.
工业烟囱排出的大量废气使城市的空气质量日益恶化。鉴于此,设计出一种装置,使塑料厂废气得到无害化处理,从而减少塑料厂废气对人类健康的危害。而且,此项设计的成果可以直接应用于生产实践当中。 相似文献
48.
"沈阳模式"--烟囱经济的成功转型 总被引:1,自引:0,他引:1
沈阳作为国家“一五”时期重点投资建设起来的老工业基地,为共和国的发展做出了巨大贡献。但与此同时,沈阳也成为了全国少有的环境污染重灾区,几乎集中了世界上所有城市工业化进程中遇到的环境问题。高能耗、高污染的城市工业结构。并没有带来城市经济的持续发展,反而在过去几轮国内城市的竞争中处于后势。位次一再后移。面临诸多的城市发展问题,沈阳人一度陷入沉痛的反思。[编者按] 相似文献
49.
烟囱排烟扩散的影响因素初步研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为减少和控制工业锅炉烟囱排放中的有害气体对自然生态环境的污染,设计单位的专业工程设计人员在锅炉房设计布置中,除了应根据锅炉的蒸发量来确定风,烟道的截面外,还须根据不同地区的气象条件,局部地形等实际情况,来决定锅炉房烟囱的设计。文章简妻介绍了风速、风向,湍流强度及大气稳定度对烟囱排烟扩散的影响。 相似文献
50.
天津环境空气SO2的年均浓度始终超过国家二级标准.年均浓度超标主要因为采暖期SO2浓度过高所至,采暖期SO2平均浓度是非采暖期浓度的3倍左右;在2002-2005年的三个采暖期里,SO2污染逐年加重,导致了年均SO2浓度的逐年升高.天津SO2污染与采暖期增多的低烟囱排放、不利的气象条件有关,也与流动源的隐性排放、能源利用效率低下有关.结合天津经济发展速度、每年煤耗增量、现有环境治理手段来做预测,空气SO2浓度要在未来几年内达到国家二级标准仍是不可能的. 相似文献