基于KPCA-IF-WRF模型的多源VOCs数据清洗方法研究

为了解决多源挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)数据存在数据维度高、数据关系复杂、数据存在异常的问题,建立了基于核主成分分析(Kernel Principal Component Analysis, KPCA)、孤立森林(Isolated Forest, IF)、加权随机森林(Weighted Random Forest, WRF)混合方法的VOCs数据清洗模型。首先对研究区域进行网格划分,建立了基于KPCA-IF的VOCs降维异常数据识别模型,通过KPCA方法对多源混合VOCs数据降维,使用IF算法识别异常数据并进行剔除。然后设计了基于WRF的VOCs数据补偿算法,对降维与异常识别后的数据集进行缺失值回归填补。最后,以西安市为例,选取空气质量数据、气象数据等多源VOCs数据进行数据清洗。结果表明,该混合模型可有效对多源VOCs数据降维,进行数据清洗的平均绝对误差为5.08、均方根误差为10.24、中值绝对误差为3.54,均优于对比模型,证明了KPCA-IF-WRF混合模型的鲁棒性更强、精确度更高,具有科学性和可行性。     

消防员灭火防护服装污染及清洁现状探析

当前,随着综合性应急救援的要求,救援压力也在不断增大。在救援现场,面对各种各样的烟尘等污染物,这些物质随之会污染附着在防护服装,如不彻底清洗和消毒,将会威胁到消防队员的生命健康安全。因此,本论文立足于消防员灭火防护服装的清洗和消毒现状,系统阐述了消防员在开展应急救援过程中经常面对的污染物种类,并认真分析这些污染物对消防救援队员健康安全的危害和隐患,同时,针对当前消防灭火防护服装对于清洗与消毒的需求,分析了相关的清洗和消毒技术,并综合评价应用状况,为消防员灭火防护服装清洗与消毒提供新的解决途径和思路。     

飞机外表面用清洗剂使用性能分析

目的对飞机外表面进行清洗,保持飞机清洁美观,去除腐蚀性介质和污染物,避免飞机表面遭受腐蚀。方法选择飞机日常维护中具有工程应用基础的6种不同类别飞机清洗剂(AHC-1,AHC-5,Delec,TFQX-1,Cee Bee 280,Calla Solve 120),依据MIL-PRF-85570D和GJB 5974—2007,对6种飞机清洗剂的性能进行评价分析。结果按照标准中的测试方法对清洗试验件进行对比,TFQX-1和Calla Solve 120两种清洗剂的清洗效果最好。结论飞机清洗是预防飞机腐蚀的第一步,使用TFQX-1和Calla Solve 120这两种清洗剂可以作为飞机外表面日常腐蚀防护、清洗的有效手段,在飞机中推广应用。     

反渗透膜的微生物污染防治措施的探讨

反渗透技术在海水淡化、各类水处理及水回用方面有着广泛的应用,但膜污染严重影响其更广泛的应用。反渗透膜污染主要包括无机盐结垢、有机物污染和微生物污染,其中微生物污染对膜的破坏性最为严重且最难控制。本文介绍了反渗透膜的微生物污染产生原因及防治措施,并对防治措施进行探讨,最后预测了主要防治措施的应用前景。     

一种新型含油污泥清洗剂的研究

茶皂素是一种从茶树籽中提取出的性能良好的天然非离子表面活性剂,将茶皂素与烷基酚聚氧乙烯醚类表面活性剂(OP)、硅酸钠(Na_2SiO_3)、脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO)、仲烷基磺酸钠(SAS)进行复配,筛选出一种清洗效率高、环境友好的新型含油污泥清洗剂。该清洗剂茶皂素、Na_2SiO_3、AEO、NaHCO_3质量比为1∶3∶3∶3,最优清洗条件为热水浴温度65℃、搅拌时间40 min、转速100 r/min、溶液pH值为10、最佳处理量为2.0 g含油污泥/50 mL清洗剂,优化的二次清洗剂浓度为0.3 g AEO/50 mL蒸馏水。该清洗剂和二次清洗剂可以较好的处理含油污泥,脱油率最高可达95.35%。     

玻璃纤维编织管覆膜改性及其动态膜生物反应器研究

对玻璃纤维编织管进行了覆膜改性,并依托于玻璃纤维编织管开发了一种新型的栅式膜组件及其动态膜生物反应器.研究表明,覆膜改性前,玻纤编织管动态膜组件的稳定通量仅为4 L/(m2.h),跨膜压差为0.02 MPa;覆膜改性后,玻纤编织管动态膜组件的膜通量可达到16 L/(m2.h),跨膜压差为0.01 MPa;经过水力清洗和碱洗后再次运行,膜通量可达到17.1 L/(m2.h),而跨膜压差最低仅为0.003 MPa.覆膜膜液浓度为1∶4时反应器在膜通量为14.29 L/(m2.h)时稳定运行长达51 d.按阻力增长速率计算,膜通量可保持稳定运行275 d左右.同时出水效果良好,COD和NH4+-N的处理效果平均值分别为81.96%和83.66%,其中动态膜的去除率分别为21.01%和3.61%.此外,覆膜改性的玻纤编织管估算价格约为40~60元/m2,低于传统有机膜.     

热化学分离撬装式含聚油泥处理装置

针对聚驱油田现场含聚油泥处理难度大、污染环境的问题,采用研制的油泥分离剂,根据热化学分离处理技术原理,按照海上平台设备的防爆要求,研制出撬装式含聚油泥处理装置,装置取得了中国船级社检验合格报告。13台(套)主设备布置在3个撬装上,设备处理能力5m3/d。平均含油14.89%~34.58%的含聚油泥经该装置处理后,污泥残油可降至0.21%~0.65%,处理完成后,上层原油回收,下层泥水研磨回注。在陆上终端厂、海上平台连续试验结果显示,装置运行稳定,处理效果良好,环保效益显著,达到了设计要求。     

超滤膜污染和清洗方法的研究

本文以牛血清蛋白为料液,用酸、碱和表面活性剂作为清洗剂,对聚砜、聚丙烯腈等四种不同材质的超滤膜进行了污染和清洗实验,同时还研究了不同ＰＨ值对膜清洗效果的影响,结果表明,对于季铵化聚砚膜,用ＮａＯＨ清洗效果较好,丙烯腈膜以ＨＣｌ清洗效果为好;Ｐ天等电点附近,容易引起吸附     

纤维与石英砂过滤技术的比较研究

提出了无需额外反冲洗装置与动力消耗的水力自清洗纤维过滤技术,与石英砂过滤进行了比较研究,探索该技术应用的可行性。结果表明,10 m/h滤速下纤维过滤与石英砂过滤相比,出水浊度、SS分别降低59%和86%,COD、TOC、TP和TN降低5%～20%,水头损失大幅降低,两者初始水头损失分别为0.12 kPa和3.97 kPa,5 h后分别达到1.58kPa和5.98 kPa。纤维滤柱反冲洗历时40 s,而石英砂滤柱为15 min,反洗耗水率分别为2.9%和6.9%。反洗后纤维滤柱出水浊度和SS分别为4.08 NTU、6 mg/L,低于石英砂滤柱的5.81 NTU、28 mg/L。水力自清洗纤维过滤技术可节省动力装置和动力消耗,反冲洗历时短、耗水率低,具有较好的应用前景。