碰撞造山过程中热-构造状态演化与陆壳岩石熔融的关系

碰撞造山作用过程中陆壳岩石馆融形成花岗岩浆主要出现在加热期和伸展抬升期，是碰任后岩石田热状态调整引起陆壳物质化学分界的结果。陆壳碰撞前的构造历史、大陆岩石国的热参数和地幔过程、造山带的几何学特征和运动学性质等制约了造山带花岗岩类的发育，尤其是与各种造成地慢高热流叠加于下部地壳的岩石圈调整过程关系密切。大别造山带中生代花岗岩类的形成可能就是华北、扬子陆块碰撞后，底侵和垂向分离过程作用于造山带伸展抬升期，引起下部地壳岩石相继发生两次馆融的结果。     

平流式二次沉淀池中异重流现象研究

通过对影响异重流形成因素的研究,发现在异重流的形成过程中进水污泥浓度对密度的影响远大于温度对密度的影响,二沉池的进水通常形成下层异重流.利用水力模型进行示踪试验,结果表明在平流式二沉池中存在明显的回流区.异重流对二沉池处理效果的影响有利有弊.     

废旧轮胎的回收与利用

用中温干馏、热解法处理废旧轮胎，可以得到炭黑，轮胎热解后的产物经深加工后可以得到钢丝、溶剂油、燃料气。结果证明，此方法的优点是工艺简单，操作容易，原料易得，经济效益和环境效益显著。既节省能源，又无二次污染。     

塑料和橡胶类废物的热物理与焚烧特性研究的进展

随着社会和科技的发展，塑料和橡胶废弃量与日俱增，已成为城市垃圾的重要组成，由于这类废弃的聚合物给环境带来了污染问题，怎样合理地处理和利用已经成为一项重要的研究课题，本文对塑料和橡胶类的废物的理化性质，热值，焚烧特性，污染特性进行了论述，并根据它们的热物理及焚烧特性提出了进一步优化废物焚烧炉，完善低污染，低腐蚀，低粘结的废弃物的焚烧工艺的一些设想。     

“Kelvin探头技术”的推广应用——“Kelvin探头技术在环境试验中的推广应用研究”情况介绍

1项目来源及研究目的Kelvin大气腐蚀测定装置为“九五”研究成果,可在非接触条件下,测量大气腐蚀条件下的金属表面的电极电位分布,覆盖极薄电解质的金属表面的极化曲线等,Kelvin大气腐蚀测定装置的研究与应用将为我国在各种大气环境下工作的军用材料的腐蚀电位和腐蚀速率的测量提供最先进的技术和方法。鉴于该技术的先进性和“九五”期间的工作进展,国防科技工业委员会科技质量司决定立项进行Kelvin大气腐蚀测定装置在环境试验中的推广应用研究。本项目在“九五”研究的基础上,利用研制的Kelvin探头腐蚀测量装置,与户外大气腐蚀试验相结合…     

铝型材挤压模具的失效分析

根据铝型材挤压模具的服役条件,采用宏观与微观相结合的分析方法,分析现场挤压模具的失效形式、失效性质和失效原因,并提出了提高模具使用寿命的一些措施.     

GJB 150A淋雨试验强化试验程序数值模拟和试验装置设计研究

目的 研究GJB 150.8A—2009《军用装备实验室环境试验方法第8部分:淋雨试验》中强化试验程序的工程实现方法.方法 在标准解读的基础上,以强化试验程序用喷嘴为对象,建立数值模型,分析喷嘴在强化试验程序过程中的流场分布,并基于分析结果给出强化试验程序试验装置设计的思路和方法.结果 在喷嘴内,压力变化剧烈,极短距离内由276 kPa迅速降至101 kPa.水流经过喷嘴经历了激烈的加速过程,从距离喷嘴出口0.01～0.4 m,水流速度从251 m/s迅速降至17.8 m/s,到远场趋于稳定.结论 分析结果对指导强化试验程序的试验装置的设计和试验实施具有重要参考意义.     

AZ31镁合金高温本构方程

分析并建立了具有动态再结晶型金属的本构方程模型,用Gleeble-1500D热/力模拟仪对AZ31镁合金进行圆柱体单向热压缩试验,并根据实验结果分析计算了本构方程模型中的各参数,获得了完整的AZ31镁合金高温本构方程。用本构方程计算了实验条件下的流变应力,计算值与实验值能较好地吻合,误差在8%以内。可为制订AZ31镁合金的热加工工艺提供理论与数据。     

土壤对煤矸石浸出液中重金属离子的吸附试验研究

煤矸石在露天堆放或用于复土造田时,因矸石经过自然风化和雨水淋溶的作用,会有部分有害元素溶出,从而随淋溶液进入水体或经过土壤渗入地下,污染水体和土壤。对永城矿区的矸石采用放射性Zn—65模拟实验研究土壤对Zn—65的吸附结果表明,3cm以上的土壤吸效率为93.14％,12cm以上的土壤吸附率为100％。说明永城矿区煤矸石用于复土造田时,其淋溶水不会构成对浅层地下大的污染。     

渣油－水乳化液作为路面抑尘剂的研究

为了有效抑制汽车运输路面的扬尘，选择低浓度渣油－水乳化液作为抑尘剂，通过在实验室大量的试验，掌握了一组渣油乳化的最佳配方及其制备工艺，即渣油３％－６％，乳化剂约０．５％，水９３．５％－９６．５％，制备温度＞７０℃．经过室内和现场大规模试验表明，当路面喷洒量达到２．２ｋｇ／ｍ２时，其有效抑生时间达到１０ｄ以上，并且在一定程度起到养路的作用，长期使用可取得显著的综合经济效益．