全文获取类型
收费全文 | 1670篇 |
免费 | 257篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
安全科学 | 694篇 |
废物处理 | 46篇 |
环保管理 | 154篇 |
综合类 | 953篇 |
基础理论 | 106篇 |
污染及防治 | 141篇 |
评价与监测 | 33篇 |
社会与环境 | 20篇 |
灾害及防治 | 44篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 150篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2191条查询结果,搜索用时 922 毫秒
241.
242.
通过对目前锻造行业的四大主力模锻设备:蒸空模锻锤、螺旋压力机、热模锻压力机、程控锻锤等各自结构性能特点的比较及选型介绍,阐述了4种模锻设备各自不同的适应性,阐明模锻设备的选型应针对锻件的形状、精度及工艺特点合理确定。 相似文献
243.
新生产空调客车内挥发性有机物浓度水平和来源分析 总被引:1,自引:0,他引:1
选取某厂家新生产的、下线时间不超过28d的53座新空调客车,在车辆处于静止状态下采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量新空调车内挥发性有机物的分布特征和浓度水平.根据NIST02标准谱图进行匹配检索,结合色谱保留时间定性,共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(15种、45.4%)、芳香类化合物(9种、27.3%)、醇(4种、12.1%),酮(3种、9.1%)、酯(2种、6.1%),且大多集中在C6~C10的范围内.新车内浓度最高的前5种挥发性有机物分别为癸烷(8.01 mg/m3)、3-甲基己烷(7.10mg/m3)、庚烷(5.10mg/m3)、异庚烷(4.20 ms/m3)和1-甲基,3-乙基苯(3,56 mg/3),总挥发性有机物TV012,52.5mR/m3.烷烃主要来源于空调车内部保温材料如聚氨酯(PU)发泡海绵或者聚乙烯(PE)发泡材料的释放,而车内检出的芳香族化合物主要来自汽车内饰用胶粘剂、密封胶等的释放. 相似文献
244.
245.
246.
247.
在分析电缆火灾危险性的基础上,依据电缆燃烧特性试验得到的热释放速率峰值、总热释放量、烟气生成速率峰值、总烟气生成量、火焰传播距离和火增长指数6个参数建立了基于试验的电缆火灾危险性的评价指标体系;运用灰色关联分析法选取每个参数指标的最大值构成参考序列,试验样品P1、P6、P7、T1、T2、D1和D27种电缆的参数数据组成比较序列,得到了表征电缆火灾危险性的关联度;通过关联度大小的比较,进而得出试验所选7种电缆的危险性由大到小的顺序依次为D1P1T1P6D2T2P7;结果表明运用灰色关联分析法评价电缆的火灾危险性是一种科学、有效的方法。 相似文献
248.
249.
250.