钢铁加工酸洗废液再生利用实验研究

利用高温喷射分离技术对钢铁酸洗废液进行铁盐分离和HCl的回收实验研究。在不同温度、热气液比和Fe2+/Fe3+含量的因素下,寻找酸洗废液中铁盐的最佳分离效率发生条件,并在该条件下对来自沈阳某精密钢制品有限公司酸洗废液进行实际分离处理,处理后Cl-(铁盐的形式)回收率可达86.81%,其余Cl-则以HCl形式收集并可回用于酸洗工艺,实现真正的零排放。     

LNG气化站环境风险评价探讨

在LNG风险识别基础上,采用美国道化学公司(DOW)评价方法、多烟团模式和蒸汽云爆炸模型对LNG气化站进行了环境风险预测及评价,并提出了可行的防范措施。     

F&EI评价法在汽车加油站安全评价中的应用

运用"道化学公司火灾、爆炸危险指数评价方法"对加油站的埋地汽油储罐和埋地柴油储罐进行安全评价,并提出相关的注意事项.     

爬道式脚手架在施工中的应用

爬道式脚手架在施工中的应用胡河洋，陈明康，钱炳宏单层工业厂房施工，常常因工程量不大、房屋高度不高而不配置垂直运输机械。运输建筑材料多半采用在操作层脚手架上设置葫芦，人力提吊，也有的靠人的传递来解决，结果是砖头满地，砂浆四溅，浪费严重又极不安全。脚手架...     

碳二馏分加氢反应装置火灾爆炸危险性评价

运用美国道化学公司的火灾爆炸危险指数评价方法 (第七版 ) ,对碳二馏分加氢反应装置的火灾爆炸危险性进行了定量计算和评价 ,其结果表明 ,该装置的火灾爆炸危险等级为“非常大”。为了降低该装置的危险程度 ,笔者提出了采取有效的安全补偿措施 ,以降低单元的危险程度的新思路。通过分析表明 ,针对部分补偿系数对装置进行安全改进 ,能有效地降低其危险性等级 ,同时可以为避免重大危险源火灾爆炸事故 ,提供切实可行的手段和途径。     

MTBE装置火灾爆炸危险性评价

本文运用美国道化学公司危险指数评价法对MIBE装置进行定量化的安全评价，说明装置建成后，其固有的危险便客观存在，由于设计时采用了一些安全措施，起到了安全补偿作用，使实际的危险程度达到可接受的范围；同时通过评价，识别导致事故的危险因素，完善安全措施，可以进一步降低装置的风险度。     

关于机场飞行区不停航施工安全管理的探讨

机场飞行区道面不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题,而安全管理是否到位,是确保飞机和施工人员安全的关键.本文从施工安全管理及道面上飞机安全两方面,结合多年道面施工管理经验,对机场场道施工安全进行阐述,以求对今后机场的不停航施工有新借鉴.     

城市控规单元防灾能力评价的有向加权图模型研究

为从城市具体规划建设的视角进行防灾能力评价,找到城市空间与设施的防灾薄弱环节,提升城市的防灾减灾能力,首先,在深入分析城市抗灾-救灾理念的基础上,从抗灾能力和救灾能力2个方面,建立适用于控制性详细规划层面的防灾能力评价指标体系;其次,基于防灾能力评价指标体系构建城市防灾有向加权图模型,通过PageRank算法对用地单元防灾能力值进行排序,实现防灾减灾能力的定量评价;最后,通过某市规划实例检验评价模型,针对控规单元的防灾问题提出规划提升措施。研究结果表明：所构建模型能够实现对各控规单元的防灾能力等级评价,反映城市控规单元防灾能力的分布情况,发现用地单元规划建设中的防灾减灾问题。     

唐代河南道自然灾害原因探析

唐代河南道发生了严重的自然灾害,它们种类多,发生频繁,给这一区域的农业生产和人民生活带来了深重的灾难。唐代河南道自然灾害频发,是自然因素和社会因素共同作用的结果。在自然因素方面,河南道气候温暖湿润,水网密布,地势西高东低,为自然灾害的发生提供了天然条件。在社会因素方面,唐中央政府过度砍伐森林,大面积开荒屯田,再加上人口快速增长和吏治腐败,又进一步破坏了这一区域的生态环境并加重了自然灾害的程度。     

海底悬跨管道表面双裂纹数值分析

为了研究海底油气管道多个裂纹间相互作用对管道产生的影响,针对海底悬跨管道表面双裂纹的相互作用,采用有限元方法建立双环向表面裂纹模型,采用围道积分法求解双裂纹下的应力强度因子,研究了不同边界条件下,不同尺寸裂纹间的相互影响规律,并对比了单裂纹下应力强度因子的变化情况。研究结果表明:不同尺寸的裂纹对双裂纹的相互影响规律有一定影响,且双裂纹应力强度因子最大值均出现在裂纹最深点处;弹簧边界下双裂纹相互影响规律与简单边界下相互影响规律明显不同;不同边界条件对悬跨管道双裂纹应力强度因子的影响较大。研究结果可为海底悬跨管道的失效分析提供参考依据。