汽车尾气排放与车用汽油清洁化

文章介绍了由于环保、节能，提出了车用汽油清洁化的问题，以及欧、美的发展状况、我国的差距。     

防控机动车污染 提升城市空气质量

近年来,随着经济的快速发展和城市规模的不断扩大,以及人民生活水平的不断提高,我国机动车的保有量呈现快速增长的趋势.机动车在为人民群众生活带来便利的同时,也造成了严重的大气污染问题,防控机动车污染已经成为我国当前面临的紧迫任务之一.     

清远市开展机动车尾气监测行动

2006年12月18日至20日，清远市环保和公安部门联合在市区主要路口进行车辆路（抽）检，对市区内的机动车进行尾气监测工作。     

汽车尾气治理当思治本之道

环境保护部近日发布的《中国机动车污染防治年报》指出,2010年,全国机动车共排放污染物5226.8万吨;治理机动车尾气污染,已成为治理大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一.随着社会经济的快速发展以及民众对环境质量要求的不断提升,现有的空气质量状况,显然已远远不能满足民众及社会的需求.日前,广州社情民意研究中心进行的一项民意调查显示,公众对环境治理状况多项评价较低,其中,对废气治理评价最差,不满意度为所有指标中最高,接近五成.     

燃煤电厂锅炉尾气排放脱除CO_2的流程模拟及研究

本文描述了一种脱除燃煤电厂锅炉尾气中CO2的工艺流程。该工艺利用ASPEN PLUS11.1模拟软件中的RataFrac单元操作模块,采用NRTL物性计算方法,通过优化各操作参数,对CO2的吸收和解析进行模拟计算。结果表明:在适宜的操作条件下,可以脱除尾气中91%的CO2,模拟计算的结果对于实现工业化的分离有参考作用。     

浅谈双膛石灰窑尾气除尘设计

主要介绍了双膛石灰窑尾气除尘设计要点,包括烟气和粉尘的特性、除尘系统流程及特点,以期为类似设计提供参考。     

NaOH溶液吸收CO2的试验研究

为了满足国际海事组织对船舶CO2排放的要求,建立了一种针对船舶尾气CO2的循环吸收系统,利用NaOH溶液吸收CO2.NaOH溶液完成第一步吸收反应后在第二步反应中被还原,从而可以循环利用.分析了初始反应温度、NaOH浓度及溶液中的Na2CO3对CO2吸收率的影响,并计算了循环反应中NaOH的再生率和CaO的过量系数.结果表明,CaO过量系数为1.2时对CO2固化效果最佳,此时NaOH溶液再生率达79.31％.研究表明,NaOH溶液吸收船舶尾气中CO2的循环系统效率高、成本低.     

治理雾霾必须戒除“煤瘾”

日前,以"城市病"与城市治理为主题的2014中国城市学年会在杭州举行。在城市生态环境分论坛上,专家们就雾和霾从何处来,为何雾霾难以驱散,如何治理"城市病"等问题进行了探讨。中国科学院生态环境研究中心研究员贺泓指出,我国城市大气污染虽受以煤炭为主的能源结构的制约,早期呈现出明显的煤烟型污染特征,但随着城市汽车拥有量的激增,大城市氮氧化物污染逐渐加重,这使得我国大气污染日益呈现出复合污染的态势,即由煤烟型污染与机动车尾气污染及其他污染叠加构成。     

成都市无车日期间PM_(2.5)污染特征研究

2013年9月20-24日,通过采集成都市无车日前后禁行区域内PM2.5样品,分析样品中主要的可溶性无机离子、碳组分和金属元素,研究无车日期间PM2.5污染特征变化并评估机动车尾气排放对成都市大气污染的影响。结果表明:在无车日期间,可溶性无机离子中二次离子NO3-、SO42-、NH4+的含量分别下降了29.2%、21.6%、20.5%;有车日期间,OC/EC的平均比值为2.64,而无车日OC/EC比值为1.95,表明减少机动车尾气排放有助于减少二次有机碳的转化;PM2.5中Pb、Cs、Ni、Cu、Zn、Cr、As富集因子大,主要来源于人为污染;Pb、Cu和Zn主要来源于机动车,无车日质量浓度分别下降3.7%、16.3%和19.4%。机动车对PM2.5中的二次离子(NO3-、SO42-、NH4+)、碳组分和重金属(Pb、Cu、Zn)均有较大贡献。因子分析表明,机动车排放源对成都市大气污染物细颗粒物PM2.5贡献量达25.8%。