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231.
目前我国机动车尾气污染已成为空气污染的主要来源,直接影响到城市居民的身心健康,因此防治大气污染已成为当前的重点。本文通过对我国机动车尾气污染现状及危害的分析,提出了我国机动车尾气污染存在的问题,进而提出机动车污染的防治对策。 相似文献
232.
吴凡 《辽宁城乡环境科技》2005,25(5):46-48
调查和研究了9种车型:轿车、出租车、摩托车、中型客车、小型面包车、大公共汽车、轻型货车、中型货车、重型货车的汽油和柴油的NOx,CO、HC、SO2、PM10污染排放量及分别在主干线、次干线、支路、街巷路中每条路段不同时间车流量密度及利用排放因子,求出每条路段机动车污染物排放量。同时分别汇总主干线、次干线、支路、街巷路中9种车型车流量密度及污染物排放量,最后估算出污染物排放总量。 相似文献
233.
文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析,结果表明,汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1.2%,碳氢化合物排放浓度平均值为355.0ppm;汽油机动车尾气排放超标率为6.09%;不同车型的统计结采表明,一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值;柴油机动车的烟气黑度平均值为3.87,柴油机动车尾气排放超标牢为24.11%,明显高于汽油机动车(6.09%);柴油机动车不同车型的统计结果表明,烟气黑度平均值,轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车;相关分析结果表明,汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关,轿车、客车、货车的相关系数分别为0.5518、0.4059、0.4714。 相似文献
234.
高压脉冲电晕处理发动机尾气中的NO的实验研究 总被引:7,自引:1,他引:7
本文通过对高压脉冲电晕放电产生的等离子体活性物质对发动机尾气中的NO进行活化,研究其净化率与电压、频率、风速以及初始浓度的关系及其相互之间的影响,同时研究NO的产物NO2随电压、频率、风速以及初始浓度的生成关系,实验表明,NO的净化率能够达到50%以上,在风速不大的条件下,NO转化的主要产物为NO2。 相似文献
235.
为掌握青岛市私家车排放尾气污染现状,利用路网数据和实时交通信息,结合实地调研数据和排放因子,编制主城区私家车污染物排放清单。结果表明:(1)在2017年10—12月的工作日,青岛市主城区的私家车CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5)日排放量分别为17.18、9.36、11.77、8.51t/d。(2)在时间分布上,污染物排放呈现"双峰"特点。早高峰排放量峰值高、高峰持续时间相对较短,晚高峰的峰值略低、高峰持续时间相对较长,高峰期污染物排放量占40%以上。(3)污染物排放主要集中在城区多个商圈的结合处,道路交叉口排放量较高。同时,并不是路网密度越大,空间排放分布值越高。 相似文献
236.
237.
富氧尾气中NOx催化净化的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对富氧条件下NOx催化净化的研究现状进行了综述,并对其存在的问题进行了探讨。 相似文献
238.
二次风口的合理布设是实现炉膛内气体混合均匀、反应完全的有效措施之一,运用CFD技术进行二段往复炉排焚烧炉二次风口的辅助设计,借助PHOENICS软件模拟二次风口对炉内流场的影响。通过模拟发现,二次风口的布设可明显提高烟气的湍流程度.前后墙各设一排直径为0.04m的二次风口可以实现最佳的炉膛流场工况。 相似文献
239.
芬兰国家技术研究中心研制成功一种可在道路旁边对过往车辆尾气直接进行检测的新型汽车尾气检测仪。该仪器采用红外线来检测使用汽油和柴油的发动机尾气,可正确测量出市中心街道车流中每辆汽车尾气的排放量,并将尾气排放超标的汽车车牌号记录在案,有关部门将检测结果通报给驾车者 , 相似文献
240.