社会监督让尾气污染无所遁形

近年来,随着社会经济的发展与市民生活水平的提高,深圳市机动车数量呈迅猛增长态势,目前机动车保有量为200万辆,加上30万辆外地车,深圳已成为国内车辆密度最高的城市,车辆密度达到300台/公里,超过国际警戒值. 而在深圳PM2.5的各类排放源中,机动车尾气占31％,排名居首,已成为深圳市主要大气污染源.     

机动车尾气排放对城市空气质量的影响研究——以乌鲁木齐市春节前后对比分析

随着我国经济的高速发展,机动车尾气逐渐成为城市大气污染物的主要来源之一.在2013年2月5—18日春节前后,乌鲁木齐市节日前3 d大量机动车外流,节日期间2月10—12日滞留市内的机动车停运,通过对比春节前后乌鲁木齐市汽车流出量和油耗减少量,分析该时段5项大气污染物逐小时浓度变化,研究机动车尾气对乌鲁木齐市大气污染的潜在贡献和影响程度.结果表明:春节机动车停运期间,市区机动车流量下降明显,成品油消耗量减少约60%,尽管天气条件以不利于大气污染物扩散为主,但PM2.5、PM10、SO2、NO2和CO等5项大气污染物浓度均降至当月最低值(且均在达标范围内),分别比节日前下降44.2%、49.3%、54.5%、28.2%和3.7%.因此,"煤改气"工程实施后,乌鲁木齐市的煤烟污染得到极大改善,乌市大气污染类型已由煤烟型向机动车尾气混合型转化.提高成品油品质将促进减少城市机动车尾气污染,在当前的油品标准下,重大节假日期间机动车停驶有助于显著改善城市空气质量.     

影响机动车尾气污染物扩散环境因素概述

论述了环境因素对机动车尾气污染物扩散的影响,分析了环境因素在污染物扩散过程中起到的作用。     

太原市采暖期PM_(10)中PAHs的碳同位素组成及源贡献率

在太原市7个点位采集采暖期PM10样品,用气相色谱-同位素质谱仪测定环境空气PM10和污染源(煤烟尘和机动车尾气)中9种多环芳烃(PAHs)的碳同位素组成(δ13C),并根据碳同位素质量平衡原理定量环境空气PAHs的源贡献率.结果表明:煤烟尘中PAHs随环数增加贫13C,机动车尾气中PAHs随环数增加富13C;各点位PAHs的δ13C值差别不大,变化趋势与煤烟尘基本一致,煤烟尘是城市PAHs的主要污染源;煤烟尘对各点位荧蒽和苯并[a]蒽的贡献率都大于机动车尾气,对的贡献率与机动车尾气相当,煤烟尘是各点位荧蒽和苯并[a]蒽的主要来源,是二者共同作用的结果;煤烟尘和机动车尾气对全市环境空气中荧蒽、苯并[ghi]荧蒽、苯并[a]蒽和苯并[b+k]荧蒽贡献率比都约为7:3,太原市环境空气PAHs污染属于煤烟尘和机动车尾气的复合污染.     

鼓励小客车合乘正当其时

正北京市近日出台了国内首个小客车"拼车"指导意见.这一意见目前已下发到交通执法部门,有关部门已在组织执法人员学习.众所周知,北京、上海等大城市机动车尾气排放对PM2.5的贡献率很高.这其中,小客车尤其是私家车占据了机动车保有量的大部分.可见,减少小客车尤其是私家车尾气排放是治理城市空气污染的重要举措之一.北京市出台小客车拼车指导意见,笔者为此举叫好.当前,各地急需像北京市一样,提倡推广小客车拼车出行,尤     

微波碳化减容放射性废物尾气取样研究

在微波碳化减容核电放射性废物过程中,将释放出HCl、H2、CO、CO2、二恶英等可燃或有毒气体,利用自行设计的负压状况下取样装置实现尾气样品的采集。通过对废物尾气取样分析,获得如下结论:尾气中氢气、甲烷和总烃等可燃气体的浓度小于4%的燃爆限值;在较高温度(200℃)以上,释放出CO和CO2气体,说明PVC裂解产生的残炭在高温段发生氧化反应,使得减容率和减重率进一步提高;通过控制升温程序可大大降低二恶英的产生,使尾气中二恶英的浓度低于排放标准一个数量级。     

城区交通尾气污染物浓度预测方法——以三亚市交通排放NO_2预测为例

由于城区道路较多,路况复杂,城区交通尾气污染预测比较复杂。为了准确预测城区汽车尾气污染,首先将城区道路按照道路等级进行分类,然后对每条道路进行分段直线模拟,根据每段道路的车流量及路况,分段对污染物浓度进行预测。在此基础上,将不同道路污染物的预测浓度进行叠加,从而得出整个城区交通尾气污染物浓度分布状况。用此种方法对三亚城区交通尾气污染进行预测,结果表明:按照目前三亚市机动车发展速度,如果不采取适当的控制措施,到2015年会出现局部地区NO2小时浓度超过国家二级标准的情况。     

柴油车尾气污染物排放与柴油清净剂应用

<正>2013年,中国遭遇史上最严重雾霾天气,雾霾发生频率之高、波及面之广、污染程度之严重前所未有。PM2.5指数爆表,导致白天能见度不足几十米,中小学停课,航班停飞,高速公路封闭,公交线路暂停营运等。据文献报道,汽车尾气中的颗粒物对城市大气中颗粒物的贡献值不容忽视,乌鲁木齐市机动车排放尾气中的颗粒物占环境空气PM10的8%[1],杭州市机动车排放颗粒物占环境空气中PM2.5的21.6%,PM10的16.9%[2],重庆市机动车排放颗粒物     

浅谈厦门市内机动车尾气污染现状、危害及防治措施

目前机动车尾气污染已成为厦门市内空气污染的主要来源,对其空气质量的影响日益严重。本文论述了近年来厦门市机动车尾气污染现状、危害,并提出减少汽车尾气污染的防治措施。     

浅谈垃圾焚烧炉能源再利用技术

垃圾焚烧炉是垃圾焚烧厂中的核心设备,本文介绍几种应用广泛的垃圾焚烧炉,分析对比各焚烧炉特点,最终得出炉排炉型焚烧炉焚烧技术是比较在能源再利用方面适合在我国发展的焚烧技术。