黄标车淘汰能否迎来新契机

今年以来,随着公众对PM2.5的关注热情不断高涨,作为大气污染“元凶”之一的黄标车也被推上风口浪尖.在环保部下发要求各地开展PM2.5监测的通知中,就有各省要加快淘汰黄标车,大城市要控制机动车总量等要求. 作为机动车保有量大省的广东,今年3月份也发出了加快淘汰黄标车的通知,要求2015年前珠三角地区基本淘汰黄标车,其他地区完成淘汰2005年之前注册营运的黄标车.     

推动新能源汽车发展 加快城市空气治理

2013年以来,相继出现的大范围雾霾天气表明我国的城市环境质量问题已经十分突出,大气污染已到了社会不可接受的程度。因此,加快治理城市环境污染刻不容缓。城市能源环境问题和机动车污染问题突出城市环境问题突出的主要原因是在城市化进程中重速度、轻质量,重发展、轻治理。伴随着城市的快速发展,城市和城市周边地区的燃煤污染、机动车尾气、餐饮炊事排放、扬尘、工业企     

声音

我国在大气环境领域加大了科技投入,已取得一批重要的研究成果,但从总体来看,这些研究还不够系统、不够深入,重点不太突出。——环境保护部副部长吴晓青治理机动车尾气不能采取像治理燃煤锅炉那样以点控制的方法,如何减少私家车以及公务车在灰霾天气的出行是现在亟需解决的命题。——中国人民大学法学院教授、中国环境资源法学研究会常务理事周珂     

浅析交通堵塞对成都市城区环境的影响

本文论述了成都市交通稠密区、交通堵塞路段、交通高峰时段机动车尾对大气环境造成的严重影响，同时分析了交通噪声的污染状况。     

氨法脱硫技术在硫黄装置节能碳减排中的应用

硫黄回收装置是炼化装置的主要废气排放源,通过对氨法与钠碱法脱硫工艺流程、废水排放量、烟气排放指标、运行能耗、碳减排等方面的运行数据对比分析,结果表明,氨法脱硫工艺具有工艺流程简单、节能、无废水、无CO_2产生等优点,综合能耗下降20%以上,是一种高效、低耗能而且脱硫过程中不增加CO_2排放、无二次污染的先进工艺技术,在硫回收装置尾气脱硫领域具有良好的应用前景。     

无锡威孚力达催化净化器有限责任公司

正无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(简称"威孚力达"),成立于1995年,前身为702研究所军转民企业"无锡力达消声器有限公司";1998年,公司由无锡威孚高科技股份公司重组,以汽车、摩托车、非道路机械尾气处理、工业废气净化为主导产业,是威孚高科控股子公司;2004年,威孚力达与外方合资,设立无锡威孚环保催化剂有限责任公司(简称"威孚环保"),专业从事催化剂的研发、生产、销售和技术服务。公司集后处理系统集成和催化剂于一体,技术水平、市场规     

机动车尾气污染危害分析与防治对策

随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,城市空气污染越来越严重,雾霾天气在全国范围持续出现。监测表明,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。我国机动车保有量正以每年13％的速度增长,已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显,成为亟待解决的重要问题。     

针对高热值生活垃圾的焚烧炉优化研究

采用数值模拟方法研究了燃用高热值生活垃圾的焚烧炉结构对燃烧安全、温度分布以及烟气特性的影响,对某650 t/d垃圾焚烧炉冷、热态进行模拟,探究了二次风温度、二次风布置方式以及后拱角度对炉内燃烧的影响。模拟结果显示:二次风温度由180℃降至25℃后,炉内整体平均温度下降约80℃,有利于缓解炉内结焦、高温腐蚀的问题;前墙下层二次风移至前拱后,二次风气流会形成"风幕",压迫可燃气体贴近炉排,可能造成炉排烧坏、进料口回火等问题;在此基础上将前拱二次风移至前墙后,第1烟道烟气充满度高、且温度分布更为均匀,同时第1烟道出口气体组分浓度满足GB 18485-2014《生活垃圾焚烧污染控制标准》,适合燃用高热值生活垃圾。