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571.
金属改性碳脱除黄磷尾气中的H_2S和PH_3 总被引:1,自引:0,他引:1
为综合利用黄磷尾气中的CO,通过钢瓶配气及气相色谱GC-14C测定的方法,研究了Cu2+和某金属离子Mn+改性碳脱除黄磷尾气中的PH3和H2S的相关问题。结果表明:实验范围内最佳反应条件为反应温度95℃,浸渍液浓度0.3mol/L,粒径3.5mm,氧含量1%,焙烧温度300℃和气体流量0.4L/min;再生方案对含磷物质的再生效果基本可行,对含硫杂质的再生不甚理想;工厂中实际黄磷尾气实验证明该净化方法实用可行;建立的模型可以很好地预测金属改性碳上吸附催化反应后PH3和H2S的出口浓度。 相似文献
572.
573.
574.
575.
通过对大型重钙装置生产实际情况及存在问题进行分析研究,找出解决当前料浆法重钙装置生产过程中尾气治理存在问题的方法,建立重钙装置尾气治理新系统,利用生产实际的各项工艺参数和尾气监测数据进行了物料平衡、风量、风压平衡,通过更换干燥尾气风机风压、增加管式洗涤器、文丘里洗涤器和混合尾气旋流洗涤塔,实现尾气3次洗涤,保证了污染物达标排放,达到了减低生产成本、保护环境、节能、减排、降耗的效果. 相似文献
576.
随着社会的发展和人类生活的需要,机动车的保有量呈现不断上升的趋势,汽车尾气对大气环境和人类健康的危害也更进一步地凸现出来。尾气的形成与机动车的车况和油品的质量有直接的关系。目前,国内检测汽车尾气的排放方法就是双怠速法和简易工况法这两种方法。但这两种机动车排气污染物的排放限值标准,是否完全符合我们国情值得商榷。 相似文献
577.
高东旭 《资源节约和综合利用》2011,(2):20-21
新能源汽车发展的历史机遇当前,中国汽车工业产销已跨过1000万辆大关,这么大的产销量必然加重能源消耗,增加尾气排放。按照构建和谐社会的要求,中国汽车工业要可持续发展,研究节能环保、高效低碳的发展路径,已经是当前必须面对的重大课题。 相似文献
578.
机动车业的发展和普及,为人们的生活带来许多方便。但是,随着机动车数量的不断增加,排气污染对城市环境的影响越来越明显。对机动车污染现状的分析,探讨如何控制机动车尾气污染的措施和方法。 相似文献
579.
随着经济的持续增长,葫芦岛市机动车数量迅速增加,机动车污染物已成为城市大气主要污染源之一。通过对全市机动车保有量和污染物排放情况的分析,提出机动车排气污染的防治措施。 相似文献
580.
Yanli Cheng Ying Liu Mingqun Huo Qian Sun Huixiang Wang Zhongming Chen Yuhua Bai 《环境科学学报(英文版)》2011,23(8):1350-1358
To study the characteristics of precipitation in eastern China, an automatic sampler was used to collect rainwater samples from 19
precipitation events at Mangdang Mountain, Nanping City, Fujiang Province, in the spring of 2009. We used ion chromatography to
analyze the ionic components and concentrations, and inductively coupled plasma mass spectrometry (ICP-MS) to analyze element
compositions and contents. The results demonstrated remarkable acidic characteristics: in more than 80% of precipitation events the
pH was less than 5.6, with an average of 4.81. Mass concentration results showed SO4
2?? was the main anionic component (36.2%
of the total anion mass), while NH4
+ was the main cationic component (47.7% of the total cation mass) and main ion for acidity
neutralization in the rainwater. Organic acid content accounted for 30.9% of total anion mass. The main trace metals were Ca, K, and
Na. The SO4
2??/NO3?? ratio was 1.4, indicating that precipitation in this region was influenced by complex air pollution – the product of
individual coal-burning combined with vehicle exhaust pollution. Correlation analysis of the chemical composition of the precipitation
indicated that acidity in this region was determined by a combination of all acidic and neutralization ions rather than any single ion
component. The results also showed that Na+ and Cl?? contributions were mainly by seawater; Mg2+ by seawater and crustal materials;
the NH4
+, K+, Ca2+, NO3?? and SO4
2?? by anthropogenic sources; the trace metals were from the Earth’s crust; and organic acids were
potentially from combustion of biomass. 相似文献