机动车排放尾气中挥发性有机污染物对环境空气质量影响初探

采用气相色谱/质谱检测技术,对汽油和柴油、汽油车和柴油车排放气体以及天津市环境空气中主要挥发性有机污染物(VOCs)的组成种类及比例进行探析.结果表明,机动车排放的尾气中主要有机污染物为芳香烃类、烷烃类和烯烃类化合物,其中芳香烃类含量最高;汽油车排放的芳香烃类化合物浓度高于柴油车排放的浓度;机动车尾气对交通区域空气质量的影响高于工厂区(非化工区)、生活小区和公园.     

低温等离子体技术在汽车尾气净化中的应用

介绍了低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的应用和发展现状,阐述了低温等离子体产生的方法,讨论了其在汽车尾气净化过程中的机理,并提出了目前该技术在实际应用中还存在的一些局限性。     

北京市城区环境和生物样品中痕量铂族元素的分布

在汽车尾气处理装置中,铂、钯和铑作为催化剂的活性成分,可以将汽车尾气所排放出来的碳氢化合物、一氧化碳和氮氢化物等有害气体分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质.     

不同类型机动车尾气中的多环芳烃含量分析

采用底盘测功机模拟汽车的加速、减速、匀速和怠速过程,采集了机动车排放的尾气,并对尾气中颗粒态物质和气态物质的多环芳烃含量进行了分析,结果表明,柴油车和汽油车无论在何种工况下,尾气中低环多环芳烃在气态物质中的含量都要高于在颗粒态物质中的含量;中环多环芳烃在气态物质中和颗粒态物质中的含量相接近;高环多环芳烃在颗粒态物质中的含量要高于气态物质中的含量.机动车尾气中PAHs的苯并[a]芘等效致癌浓度(BaPE)在0.558～5,684之间,BaPE/BaP比值在2.029～8.413之间.即BaP以外的多环芳烃贡献了相当于103%～741%BaP浓度的等效致癌毒性;尾气中气态物质和颗粒态物质的PAHs总量和苯并[a]芘含量的回归分析表明两者之间存在着较好的线性关系,其可决系数分别为0.8343和0.7158.     

柴油车尾气处理液应用展望

尾气处理液是柴油车尾气处理SCR技术中所必需的还原剂。本文通过分析柴油车尾气的排放情况及SCR技术应用发展趋势,着重介绍了柴油车尾气处理液的研究现状及应用情况,总结了尾气处理液应用中存在的问题并阐明了后续的发展方向。     

机动车尾气污染暴露评价方法的研究进展

本文综述了近年来近似评估方法、模型评价方法、污染物监测法以及生物标志检测法在机动车尾气污染暴露评价中的应用和研究,并对该领域的研究前景进行了分析和展望.     

含高浓度氯化氢医废焚烧尾气处理技术

由上海市固体废物处置中心开发的含高浓度氯化氢医废尾气处理技术,适用于医疗废物焚烧尾气处理。主要技术内容一、基本原理采用干式脱酸塔+湿式洗涤塔组合尾气处理技术,经急冷塔降温后的250℃烟气进入干式脱酸塔,同时向     

在用车尾气检测方法的研究进展

总结了当前使用的汽车尾气检测法(怠速法、双怠速法、ASM法、IM240/IM 195、VMAS法)的检测原理,重点介绍了ASM法和VMAS法的检测设备及检测方法.分析了各种检测方法的优缺点,以寻求适合于当前汽车尾气检测的最优检测方法.简述了国内外汽车尾气检测技术(CAN总线技术、虚拟仪器技术、脉内光谱检测技术、光腔衰荡光谱技术、模糊补偿技术等)的最新研究.最后提出了尾气检测法的进一步研究方向.     

城市机动车减排特征及减排策略

社会经济的迅猛发展,推动了我国工业化及城市化发展的进程,同时人们生活水平也在显著提高,机动车已逐渐转变为新型代步工具。它在给人们提供服务的同时也给其生活环境带来了一定的威胁。本文首先研究了城市机动车污染物排放的特征,然后提出了减排的对应性策略。     

机动车尾气与雾霾天气

从雾和霾形成的原因以及与机动车尾气的关系等方面的论述,阐述了机动车尾气对人体健康的危害,提出了对机动车尾气的预防、治理办法。