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951.
氯化煤油是目前市场上一种新型增塑剂,由于生产氯化煤油有大量尾气排放,严重污染大气环境。用提高氯气转化率,尾气采用水吸收和碱中和的方法,可以根治尾气污染。  相似文献   
952.
用离子色谱法测定焚烧炉尾气中氯化氢含量的方法。由于焚烧炉排气尾气具有温度高的特点,该试验采用将60cm左右的石英管一端插入焚烧炉排气烟筒中,另一端连接装有浓度为0.01/mol.L-1NaOH溶液的吸收瓶的采样方法。该方法采样简便,易操作,采完的样品可直接进入离子色谱仪中进行测定,其方法加标回收率97%~105%,相对标准偏差小于3%。  相似文献   
953.
选用甲基登分光光度法测定工业尾中氯含量,其优点是试药得,显色稳定,定量范围广,操作简便,分析快速,成本低,同时用相比例法计算氯的含量,结果令人满意。  相似文献   
954.
介绍了石蜡回收尾气技术的工艺流程和其中的主要设备吸收解吸塔的主体结构及吸收剂石蜡的一些性质,既解决了溶剂气体对环境污染,又回收了溶剂。  相似文献   
955.
在控制汽油机污染方面,国内外已经开展了广泛的研究,我国在汽车上安装的尾气净化器,使用过程中存在许多问题,达不到削减种种污染物的目的。LPG在汽车上的应用,替代了汽油,不仅改变了燃料结构,而且又找到了清洁燃料,各污染物的排放得到了消减,并成为21世纪汽车的主要燃料。本文论述了LPG汽车的应用及发展前景。  相似文献   
956.
蒋涛  陈永强 《陕西环境》2002,9(2):13-14
0前言随着我国经济建设和汽车工业的高速发展,汽车尾气排放对城市大气环境造成的污染日趋严重,并成为主要的污染“大户”。如在北京市,汽车尾气对大气环境污染的“贡献率”已高达45%左右。我们知道:影响和决定车辆尾气有害物质排放量的环节主要有三个。一是燃油质量和其中有害物质含量(源头);二是车辆发动机质量及其工作状态(中间环节);三是尾气净化装置(末尾环节)。在我国,由于基础设施、管理、生产技术条件落后等原因,使得车用汽油中环保指标与国外相比尚存在较大差距,其主要有害物质含量高,如硫、烯烃等含量比国外标…  相似文献   
957.
958.
二溴醛干燥窑尾气污染主要是恶臭污染,本文着重叙述了净化的方法研究,结果表明,采用二级处理方式.能有效地除去固态污染物及恶臭污染.  相似文献   
959.
960.
汽车尾气污染及其治理   总被引:4,自引:0,他引:4  
近几十年来,城市大气污染,已经成为一个危害人体健康的严重问题。其中最主要的原因,是交通运输业的迅速发展,汽车数量迅速增加,汽车排放的尾气污染严重。汽车尾气这一流动污染源,排放的有害组分,已引起了社会和公众的关注。  相似文献   
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