船体防污涂料和水下维护技术的最新进展

分析了锡基抛光防污涂料与无锡涂料之间的区别，介绍了世界各主要涂料公司在无锡技术和含锡技术方面的发展动向以及有关船体水下维护技术方面的最新进展。     

《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》发布

2003年12月5日，秦皇岛海域溢油应急反应联席会议暨《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》发布会在石家庄市召开，发布了《秦皇岛海域船舶溢油应急计划》。     

用改装船处理船舶含油废水

用停封旧船改造油污水接收处理船,统一回收处理运输船舶含油废水,与建造新船相比,缩短了工程周期,节约大量投资,并最快地解决了长江油污染问题。     

异重流化床垃圾焚烧炉设计和中试运行

设计每天焚烧10t的流化床垃圾焚烧炉,对布气装置进行了创新设计并制作了中试炉。对生活垃圾加燃料和不加燃料两种条件进行了工艺试验,当生活垃圾湿基低位热值小于3500kJ·kg-1时,加20%煤燃料,焚烧烟气温度可达900℃,烟气排放符合环保标准。     

强氧化自由基杀灭压载水微生物的模拟试验研究

在强电离电场作用下,H2O、O2分子发生电离、分解电离和电荷交换反应,在分子层次上加工成高浓度羟基溶液。试验是在每小时处理2t压载水的试验系统进行的。把羟基溶液加入压载水输送管道内,仅距加入点4m长度地方取样检测,当压载水的羟基比值浓度达到0 63mg/L时,原生动物、单胞藻、细菌浓度分别从4 4×104/mL、6 0×104/mL、1 9×105/mL均减少到低于检测方法的最低限;剩余羟基药剂分解成H2O、O2等。从试验数据表明,羟基溶液是治理压载水有效、廉价、无残留物的创新方法。     

国内外城市生活垃圾（MSW）现状

简要介绍了几个主要国家城市生活垃圾的现状及处理情况，同时重点描述了我国生活垃圾的处理现状，通过比较得出：堆肥和填埋这两种方法是我国目前处理生活垃圾最适合国情的垃圾处理方式，在部分发达的城市也可以大力发展焚烧处理，实现垃圾处理方式的多元化。     

废聚乙烯的综合利用

废聚乙烯的回收利用是近年来环境污染控制的一个重要课题.作为废旧塑料的主要组成成份的废聚乙烯,人们已对其回收利用展开了大量的研究,并取得了很大的进步.从三大方面讨论了废聚乙烯的综合利用问题,同时,讨论了很多最新技术,并对每一方法的优缺点作出分析,对其应用前景作出了预测.     

南通市重拳出击船舶超载行为

长期以来，航经南通水域的船舶超载运输现象屡禁不止，严重扰乱了正常的水运秩序，导致了水上交通安全事故时有发生，严重影响了南通水域的安全畅通，给人民生命财产安全造成了很大的威胁。为从根本上扭转水上交通安全的不利形势，进一步加大整治力度，确保长江航道及南通水域安全畅通，近日，南通市人民政府印发了《关于严禁船舶超载运输的通告》。《通告》明确指出：凡在南通水域航行、停泊和作业的船舶必须持有合格的船舶检验证和船舶登记证书，配备符合规定的船员和必要的航行资料，标明船名、船籍港和载重线；加强对超载船舶的源头管理…     

二恶英类毒物在垃圾焚烧中的控制技术

二恶英是已知最毒环境激素之一,它90%以上是来源于垃圾焚烧,着重就垃圾焚烧产生二恶英的机理和控制技术作了详细的探讨.