瓦斯隧道穿越构造煤层施工风险的模糊层次评价

为了科学评价瓦斯隧道穿越构造煤层施工的风险程度，从而为瓦斯隧道的施工安全与成本控制提供决策判据，以某在建公路瓦斯隧道为工程依托开展了风险评价研究。首先，根据隧道的地质特征与施工情况进行了风险因素辨识，构建了瓦斯隧道穿越构造煤层施工的安全评价体系；其次，采用层次分析法构造判断矩阵并通过专家打分的方法对安全评价体系中的各级指标进行权重赋值；最后，采用三级模糊综合评价法进行了风险定量计算。结果表明：瓦斯隧道穿越构造煤层施工过程中潜在9种固有风险因素和11种施工风险因素；施工因素对瓦斯隧道施工风险的影响权重为0.763 2,而固有因素的影响权重为0.236 8;三级模糊综合评价的计算结果显示该依托工程进行揭煤施工时发生事故的风险概率为61,对应为一般风险。评价结果成功应用于依托工程安全快速穿越构造煤层施工，表明所构建的安全评价体系与风险评价方法具有可靠性，可为同类型的瓦斯隧道施工风险评价提供佐证。     

含矸煤层煤壁稳定性夹矸厚度效应研究

为了解夹矸厚度对含矸煤层煤壁稳定性的影响，采用理论分析与数值模拟相结合的方法，推导出夹矸层剪切破坏力学模型，进而建立含矸煤层煤壁稳定性数值模型，分析不同夹矸厚度下的煤壁前方水平位移、垂直应力的空间分布特征。结果表明：煤壁前方产生失稳影响区主要位于夹矸层周围，形成以夹矸层为中心的凸出区域；夹矸厚度较小时，夹矸层呈现出多块体联合破坏形态，而夹矸厚度较大时，夹矸层出现单块体逐个破断现象；力学分析得知：夹矸层破坏面发生剪切破坏的危险系数随着夹矸厚度的增大而逐渐减小，数值模拟结果与理论分析一致。