基于数值模拟的公交车火灾发展过程及特性研究

采用数值模拟方法研究典型型号公交车的火灾发展过程,探讨车门打开对火情发展和人员逃生的影响.通过描述火源、公交车的结构及其内饰物的属性,研究车厢内关键位置的温度分布、能见度及CO和O2体积分数的变化规律,以揭示公交车的火灾发展、烟气运动过程及对人员安全逃生的影响.结果表明:车门打开后由于供氧充足,明显加速了火势的蔓延和烟气扩散,并使得燃烧温度显著提高;打开车门后20 s内,车门附近能见度和O2体积分数显著增高,CO体积分数有所降低,是乘客逃生的关键时间.     

公交车火灾安全及人员疏散分析

公交车作为最常用的交通工具之一,其空间密闭、人员密度大,一旦发生火灾,极易造成群死群伤事故,社会影响恶劣.首先采用鱼刺图分析法(FBF)分析公交车火灾事故发生的原因;再采用事故树分析法(FTA),得出公交车安全门对公交车内人员安全疏散的重要性;在此基础上,以大容量公交车为研究对象,针对不同开门情况设置4个疏散场景,并运用Building Exodus对车内人员疏散情况进行模拟,提出相应建议.结果表明,公交车右侧前门为1.1m、后门为1.Sm,右侧前、后门均为1.Sm,前门、左右两侧后门均为1.5m3种情况下均较原始设计(右侧前、后门均为1.1m)不同程度缩短了人员疏散时间.     

基于LCA的北京市公交车节能及温室气体减排潜力分析

新能源公交车是未来城市公交行业节能及温室气体减排的重点发展方向.新能源公交车在行驶阶段具有良好的节能及温室气体减排效果,而汽车制造、能源生产等相关生命周期阶段的能耗及温室气体排放常被忽视,且目前新能源公交车的乘客运载功能相对较弱,可能对节能及温室气体减排的潜力造成较为显著的影响.因此,本文基于北京市公交车的运营特征,采用生命周期评价(LCA)方法,选择客运周转量作为功能单位,核算了天然气公交车、混合动力公交车和纯电动公交车等新能源公交车相对于柴油公交车的节能及温室气体减排效益.结果表明:发展新能源公交车对促进北京市公交行业及城市节能低碳发展具有积极的作用,但相对于基于运营里程的核算结果,本研究新能源公交车节能及温室气体减排潜力均较低,主要原因是新能源公交车的实际载客量相对较低;混合动力公交车和纯电动公交车在空调开启时的节能潜力与温室气体减排潜力均远低于天然气公交车;通过发展情景分析,建议北京市现阶段应优先发展天然气公交车,适当发展纯电动公交车和混合动力公交车,以减少北京市公交车的总体能耗,同时降低温室气体排放强度.     

光伏电网中燃气轮机调峰特性分析

本文分析了青海海西光伏汇集区域汇明变电站光伏接入后其并网特性的不稳定给当地电力系统的安全、稳定运行带来一定的安全隐患,建议通过规划燃气机组作为调峰电源实现与光伏集群出力功率平衡,文中通过两个方案分析比较了规划燃气电厂和光伏集群出力的互补特性,得出可应用燃气轮机调峰实现区域电网的安全、稳定运行,研究结果为区域合理规划电源布局,保障地区电力系统的和谐稳定运行提供了重要的技术支撑和仿真依据。     

基于文本挖掘的城镇燃气事故致因及关联分析

为有效预防城镇燃气事故发生,采用文本挖掘与复杂网络理论相结合的方法,系统分析影响城镇燃气安全的事故致因及其关联性。首先运用文本挖掘技术,从2017—2021年间的1 256份燃气事故案例中提取城镇燃气事故致因因素,采用Apriori算法挖掘城镇燃气事故致因的关联规则,共得到49条强关联规则;然后基于共现矩阵构建事故致因网络图,通过度中心性、紧密中心性、介数中心性分析,明确燃气事故的关键致因项和事故致因集合。研究结果表明：管道破损,阀门未关,设备老化,操作、使用不当和软管破损、脱落是城镇燃气事故关键致因因素,气体泄漏是燃气事故常见的事故类型,主要与管道破损、阀门未关等具有强关联性。     

撑起首都燃气安全一片蓝天——访北京燃气集团第一分公司运维工程所检测班班长孙文丰

孙文丰,北京燃气集团第一分公司运维工程所检测班班长,从事燃气工作6年来,平均每年参与首都燃气管道维检修项目百余起,实现零失误、零差错。2020年获北京市“职工技协杯”职业技能竞赛“燃气管网运行工”大赛冠军,2021年获“首都劳动奖章”,并作为燃气代表先后受邀参加了庆祝中国共产党成立100周年大会和北京冬奥会开幕式。     

王棚“着火”后……——虹口区举行建筑工地生产安全事故应急救援演练

炎炎夏日．某建筑工地的临时工棚内,几名工人正在午休。由于天气炎热,工棚内所有空调、电扇都运转着。突然,变电箱冒出几缕浓烟．着火了！宿舍内的工人该如何逃生？氧气瓶仓库内的氧气钢瓶要如何转移？食堂的燃气管道是否会泄漏……面对一连串险情,让我们看看虹口安全监管、公安、消防、卫生、民防等部门是如何应对的。     

焦化类污染场地堆式燃气热脱附工程示范与效果评估

近年来,有机污染土壤堆式燃气热脱附技术因具有二次污染可控、污染物去除率高以及修复成本低等优势得到快速发展,然而目前国内外关于该技术的工程示范与效果评估仍有待研究. 针对我国北方某退役焦化厂污染土壤,开展了2 000 m3的堆式燃气热脱附工程试验,系统分析热脱附过程中土壤的温湿度变化规律、修复效果以及能源消耗等情况,并提出堆式燃气热脱附技术的应用条件和优化方法. 结果表明:当加热运行至35 d时,堆体测温点平均温度达175 ℃,抽检的12组土壤样品中污染物浓度均远低于GB 36600—2018《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》中第一类用地筛选值,修复达标率为100%;运行至39 d时,收集水量共计310.4 m3,土壤体积含水率从25.8%降至10.3%左右;同时,该试验采用的烟气余热再利用技术将排烟温度降至300 ℃以下,使修复能耗降低约11.5%,即每修复1 m3污染土壤消耗约49.5 Nm3天然气和16 kW?h电量;此外,采用COMSOL软件模拟堆体的温度和湿度结果与试验结果的平均相对误差分别小于7.36%和7.49%,具有较好的吻合性. 研究显示,热脱附修复过程中堆体的底层平均温度处于较低水平,需提高底层加热管温度,或铺设岩棉板进行隔热保温措施,以提高堆体底层土壤的修复效率,研究结果可为有机污染土壤堆式燃气热脱附技术应用提供技术支撑.      

北京呼吁淘汰直排式燃气热水器

新华网报，针对近日北京连续发生燃气中毒事故。北京市市政市容委燃气办呼吁广大市民关注燃气使用安全，淘汰更换直排式燃气热水器，预防燃气燃烧器具安装使用不当引发的安全事故。     

钟师傅的“防窃暗语”

大嫂,请你往那边挪一挪,注意身上的东西。这位同志,你还没买票啊!在钟师傅的公交车上,常会听到这看似多余,甚至会引起乘客反感的话,其实他用的是暗语,为的是给乘客们一个提醒,以帮助车上乘客脱离被小偷扒窃的险境。聪明的乘客往往