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611.
全球车用汽油与中国无铅汽油指标的比较   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了1998年12月公众的全球燃油宪章中所确定的车用汽油分类指标和指标制定的技术背景,并将中国现有无铅汽油指标与其进行了对比分析,结果表明,中国目前的无铅汽油指标在指示在项数和限值严格程度上都与全球车用汽车油指标在一定的差距。  相似文献   
612.
脱硫灰的综合利用   总被引:8,自引:0,他引:8  
随着烟气脱硫技术在我国的大规模展开,由此产生的大量脱硫灰的应用成为非常紧迫的任务。分析了脱硫灰的性质,并将其与粉煤灰和高钙粉煤灰进行了性能比较,同时对脱硫灰的排放方式及应用现状进行了分析,表明作为脱硫副产物的脱硫灰是可以变废为宝、综合利用的,加速开发脱硫灰的利用途径是非常必要的。  相似文献   
613.
概述了高梯度磁分离技术在燃煤脱硫除灰方面的应用与研究进展,以及超导磁分离技术在燃煤脱硫方面的研究,并展望了超导磁分离技术在环境保护中的应用前景。  相似文献   
614.
陈世谓 《环境保护》1992,(12):36-37
前言原煤在锅炉内燃烧,产生的烟尘粘在锅炉水管、烟气通道、除尘设备和锅炉壁上,天长日久,一是设备壁厚被腐蚀而减薄;二是通气切面减小,阻力增大;三是锅炉热效率降低,排烟温度升高,能源消耗上升.锅炉壁厚每增加1mm每日多耗煤5%以上.针对这些问题,作者采用化学反应原理,研制成功一种除灰剂,对炉锅及其配套设备进行了一系列的清灰除垢实验,其效果十分显著.既保护了设备不受或少受腐蚀、延长了使用寿命,又达到了消除烟尘污染,改善了环境质量目的.  相似文献   
615.
LIFAC脱硫灰的特性及其研究现状   总被引:4,自引:0,他引:4  
LIFAC脱硫灰是一种新的工业废渣,它的物化性质不同于粉煤灰。主要讨论了南京下关电厂LIFAC脱硫灰的物理化学性质及国内外的研究现状。  相似文献   
616.
617.
茶灰净化重金属废水的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、材料和方法本试验以制茶过程的废弃物——茶灰为固体吸附剂,它需经福尔马林、酸、碱等处理后方能使用;并以杭州滚镀厂的电镀废水为试验水样。在不同的条件下用茶灰处理电镀废水,测定并比较原水样和各处理出水中的铜、锌、镍和铬的含量。  相似文献   
618.
两外籍船珠江口相撞造成严重溢油事故   总被引:1,自引:0,他引:1  
蕙季 《交通环保》2005,26(1):43-43
2004年12月7日21时35分,巴拿马籍集装箱船“HYUNDAI ADVANCE”轮从深圳盐田港驶往新加坡途中在珠江口担杆岛东北约11海里处,与由深圳赤湾驶往上海的德国籍集装箱船“MSCILONA”轮相撞。两船均有破损,其中“MSCILONA”轮有一个燃油舱严重破损,船舷撕开了一个10多米高的大口子。船体破裂之后,船用重油开始不断的向外泄漏,约1200吨燃油泄漏,继而在海面形成了长约9海里、宽200米的油带,造成了我国20年来最严重的一次海上重油污染事故。  相似文献   
619.
采用毛细管柱气相色谱-质谱联用(GC/MS)及选择离子检测(SIR)技术。结合超声波回流提取和柱层析化学分组预分离的前处理方法.了解燃油助动车与柴油车尾气冷凝物中有机污染物的化学组成。在2类尾气冷凝颗粒物中分别检出234种与144种有机化合物及同分异构体。均含有已知是人类致癌物的4~6环多环芳烃,柴油车尾气中苯并[a]芘含量为11—27μg/g。燃油助动车比柴油车燃烧效率更差.其尾气颗粒物对人体慢性毒性效应可能更严重。实验结果警示人们应尽快改进发动机机械性能.尤其是先天结构不甚合理的二冲程单缸发动机的燃油助动车.研究开发环保型机动车.严格控制并净化尾气有害物排放。  相似文献   
620.
一、引言 目前,随着环保事业的发展,1999年提出要求,锅炉排烟必须进行湿式处理。循环水的灰水分离是提高除尘效率及避免管线、喷头堵塞的关键。灰水分离基本方法有灰水分离器及平流式沉淀池,前者造价较高,需长期运行和定期维修。平流式沉淀池可避免以上情况,但施工单位及管理部门对沉淀池了解不够,使沉淀池不能正常运行。除尘器循环水量小,循环水中的灰分在池中能较好分离沉淀,  相似文献   
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