氟石膏中氟的分布及固氟脱酸改性

以工业副产物氟石膏为研究对象,通过筛分进行粒度分析,得到不同粒径pH值、水溶性氟以及总氟含量的变化规律;重点研究了掺入2种碱性工业副产物作为改性剂对氟石膏化学改性固氟脱酸的效果,从而确定改性剂的最佳掺量。结果表明,氟石膏中氟的分布有一定规律;掺加5%的电厂干法脱硫灰或2%钢铁厂烧结烟气脱硫灰能很好的起到固氟脱酸的效果。     

燃煤电厂灰场排水除氟研究

本文研究了采用天然斜发沸石—硫酸铝钾体系对燃煤电厂灰场排水中氟的吸附效果及影响因素,并对吸附与再生过程的机理进行了探讨。研究结果表明,天然斜发沸石—硫酸铝钾体系除氟效果良好,运行成本也比较低。     

絮凝—沉淀—灰滤法处理再生浆造纸废水

采用“絮凝—沉淀—灰滤”相结合的方法,处理铁法市三家子造纸厂再生浆造纸废水,处理后水质达到造纸用水质量要求,全部回用于生产,实现生产用水闭路循环.根据一年多的运行实践,采用该方法处理再生浆造纸废水,投资仅为气浮法的1/3左右,运行成本为0.08元/t,废水处理后全部回用不会影响产品质量.该方法对于保护环境和发展缺水地区造纸生产有较大的实用价值.     

基于可靠性保证参数的船体焊接工艺参数可靠性优化设计探索

提出了舰船建造可靠性保证参数的概念及计算方法,给出了基于灰决策分析的工艺参数优化设计方法,并给出了某工艺条件下船体焊接工艺参数可靠性优化设计实例.     

浅析烧结除尘灰气力输送系统的应用

烧结除尘灰气力输送系统具有非常好的节能效果,能够非常好地输送粉尘和颗粒物,得到了广泛的应用。本文对烧结除尘灰气力输送系统的应用进行了深入的分析,对该系统的应用情况进行了阐述。     

要素与效率耦合视角下中国人均灰水足迹驱动效应研究

论文系统测度了中国大陆31省区2000—2014年间的人均灰水足迹,首次将生产要素中最关键的资本和劳动力要素引入到人均灰水足迹的驱动效应研究中,同时耦合了传统的环境效率与技术效率因素。应用扩展的Kaya恒等式和LMDI模型,综合分析了上述因素对人均灰水足迹的驱动效应。结果表明：1）从全国范围来看,技术效率效应的减量作用最大,资本产出效应的减量作用近年有所提高,资本深化效应的增量作用最大。2）技术效率效应、资本产出效应和资本深化效应都呈现西北高、东南低的分布格局;河北、北京、天津和山东的环境效率效应和技术效率效应对人均灰水足迹的减量作用较大,其他省区技术效率效应和资本产出效应更有利于人均灰水足迹的降低;资本深化效应在各地都会造成人均灰水足迹的显著提升。     

等维灰数递补动态模型在废水排放量预测中的应用研究

为了克服GM（1,1）预测模型的不足,提出了污染物排放量预测的等维灰数递补动态预测模型。考虑到用QB、C等语言编写程序比较繁杂,本文利用MATLAB软件编写了对应的计算程序,该程序简化了参数的求解过程并减少了程序量。通过对“十一五”期间安徽省工业和生活废水排放量预测的实际应用,验证了等维灰数递补动态预测模型在污染物排放量预测中应用的可行性。     

两外籍船珠江口相撞造成严重溢油事故

2004年12月7日21时35分，巴拿马籍集装箱船“HYUNDAI ADVANCE”轮从深圳盐田港驶往新加坡途中在珠江口担杆岛东北约11海里处，与由深圳赤湾驶往上海的德国籍集装箱船“MSCILONA”轮相撞。两船均有破损，其中“MSCILONA”轮有一个燃油舱严重破损，船舷撕开了一个10多米高的大口子。船体破裂之后，船用重油开始不断的向外泄漏，约1200吨燃油泄漏，继而在海面形成了长约9海里、宽200米的油带，造成了我国20年来最严重的一次海上重油污染事故。     

关于汽车节油技术的讨论

随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切,节能工作更加深入;汽车作为一种便捷的交通工具越来越普及。尤其对于我国,汽车市场蕴含着巨大的空间,如何节油,有效地利用和节约资源,使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要,已成为我国一项重要的战略问题。