机动车碳排放管理国际经验与启示

随着机动车保有量的快速增长,机动车已成为CO₂排放最重要和增长最快的领域之一。美国、欧盟、日本等主要经济体研究制定了机动车CO₂排放标准及管理制度,对有效降低机动车CO₂排放发挥了重要作用。本文通过梳理国外机动车碳排放管理经验,针对我国机动车CO₂排放标准及管理体系不健全、温室气体与大气污染物管控缺乏有效协同、现有油耗管理难以满足机动车碳排放管理需求等问题,提出"十四五"期间我国机动车温室气体标准及管理体系建设、温室气体与大气污染物协同管控、建立基于市场机制的机动车碳减排管理体系等政策建议。     

实测路谱加载条件下的燃油系统动态泄漏性研究

车辆燃油系统的动态油液泄漏将严重影响行驶安全与蒸发排放控制水平。基于实测姿态路谱在六自由度台架上探究了国Ⅵ阶段5种类型燃油系统的动态油液泄漏表现，按照炭罐丁烷工作容量测试标准研究了国Ⅵ与国Ⅴ阶段两种排放标准的炭罐在油液泄漏发生后的有效吸附容量变化。结果表明：国Ⅵ阶段部分燃油系统存在不能有效防止动态油液泄漏的隐性设计缺陷，在单次路谱的加载过程中泄漏0～140 mL不等的油液；炭罐的有效吸附容量与进油量呈负相关，国Ⅵ阶段炭罐的有效吸附容量衰减速度可能快于国Ⅴ标准。建立的测试方案和实测姿态路谱数据将完善燃油系统耐久性测试体系，基于油液泄漏量的炭罐有效吸附容量模型将提升在用车蒸发排放量的核算精度。     

脱硫灰烧制陶粒装置烟气处理工艺

利用循环流化床的脱硫灰、干法或半干法脱硫工艺的副产物脱硫灰作为原料，与黏土等其他配料进入炉窑烧制成陶粒的装置，是综合利用资源化的一种新技术、新工艺。该装置排放烟气温度高、污染物具有二氧化硫、氮氧化物、灰尘浓度高等特点。本环保装置根据烟气特点，采用烟气余热回收与脱硫脱硝的联合工艺，达到烟气排放要求和余热回收节能环保目的，同时也为同类烟气治理提供了一种新的思路和参考。     

灰水足迹研究进展与方法学改进

灰水足迹是水足迹的重要组成部分,定义为稀释污染物所需的水量。灰水足迹作为水污染的体积量化指标,已得到国际学术界广泛应用。然而,由于底层数据缺乏和方法体系限制,灰水足迹研究尚无法为实践管理提供有效支持。本文剖析了灰水足迹评价的必要性及相关概念内涵,从灰水足迹核算方法及适用范围、演化机制、基于灰水足迹的虚拟水流动路径解析等方面综述其研究进展。在此基础上,分析当前灰水足迹核算方法的局限性并提出改进思路。同时,为实现灰水足迹深度应用,进一步阐述未来研究的重点方向,包括构建高时空分辨率灰水足迹数据库、基于实体—虚拟灰水耦合流动格局推动生态补偿机制和推进灰水足迹标签制度以消费侧选择引导生产侧绿色转型。     

油气管道企业五大“灰犀牛”风险事件探析

为加强国家管网集团安全环保相关工作,本文通过理论研究、对比分析,梳理国外部分国家的管道事故类型及原因,以及国内管道安全风险隐患标准,提出国家管网集团五大“灰犀牛”事件。研究表明:美国、欧洲等国家和地区,都建立了统一的管道事故数据库,而国内尚未建立;结合国内管道风险隐患的相关标准,管道主要风险隐患包括第三方损坏、腐蚀、自然与地质灾害、管道本体及附属设施缺陷、误操作等;为减少这些风险隐患,提出承包商事故、第三方破坏事故、高风险作业事故、交通事故、自然灾害事故五大“灰犀牛”事件,并形成应对策略,可指导集团更有针对性地开展安全环保工作。