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围岩压力大小是影响隧道稳定性的重要因素,也是进行合理支护设计与安全施工的前提。考虑围岩破坏的非线性特征,基于极限分析上限法推导深埋小净距隧道围岩压力公式,给出优化求解的过程,并与规范法进行验证对比,最后就相关影响因素做参数分析。结果表明:该方法与公路隧道设计规范的方法计算结果相对误差较小,且表现的规律一致,即两隧道内侧围岩压力大于外侧的围岩压力,也即中夹岩受力大,验证了本文计算方法的合理性;增大水平方向支护力,可有效减少隧道顶部的压力,提高隧道稳定性;竖向平均围岩压力随着净距的增大而增大,两者大致呈非线性相关的关系,增大幅度逐渐减小;围岩压力随着非线性Hoek-Brown准则中参数GSI、mi、σci增大而减小,所以对于软弱围岩,可以进行加固,改善自身力学性质,从而提高围岩自身承载力,减少隧道承受的围岩压力。 相似文献
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分析云南山区公路严峻的交通形势,及山区公路交通事故的特征、事故形态及影响因素,研究山区公路交通事故发生的机理。从人、车、路和环境等方面分析事故产生的原因,提出针对云南山区事故多发路段安全对策措施。分析表明,在云南山区,路况、人员安全素质、车辆性能、安全管理均处于较低水平,是重大事故多发的根本原因。提高系统安全性,实现系统功能最强,应使系统各要素相互匹配,以实现本质安全。 相似文献
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薛艳欣 《辽宁城乡环境科技》2009,(6):54-54
马莲是一种野生地被植物。它穴生、密集、宿根生长,凡有马莲的地方风天不扬尘,雨天不流污,人踏不萎,车压不死。一次播种,长期受益。自1997年沈阳三农博览园建园以来,已种植马莲2万余平方米,长势强健、抗逆性强、绿色期长,在园区形成了一种全新、独特、自然的园林景观。它的养护成本极低,是自然生态绿化中的优良地被环保植物。在新民市大柳屯镇公路两侧和新开河沿岸,也长有一穴穴马莲,连绵不断,既关化了公路河堤,又起到了护路、护坡的作用,这些马莲大部分都是人工移植的。 相似文献
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摘要:在公路建设中,传统的工程护坡方式经济性差、景观效果差,不利于沿途的生态系统平衡。采取切实可行的生态护坡方法,利用锦鸡儿属做植被护坡,能克服传统护坡方式的缺点,提高景观效果,也增加经济效益。灌木、乔木在恶劣环境中生长的顽强.是护坡中的先锋植物。利用植被涵水固土的原理,对于容易发生滑坡和泥石流的特殊路段的护坡能发挥固沙的作用,减轻坡面的不稳定性和侵蚀,快速有效地治理荒漠化和恢复因修公路而破坏的自然环境,还可以起到美化生态环境作用。 相似文献
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2010年的最后一个周末,我组织厦门的一群作家朋友驱车前往漳平九鹏溪。这是一个阵容豪华的群体,有著名作家、地方史专家萧春雷,著名作家、畅销书作家高和,鲁迅文学奖得主、作家何况,儿童文学作家、冰心文学奖得主李秋沅,作家、经济学家洪本祝 相似文献