全球近期灾害录

正(2014.10.11—2014,12.10)甘肃境内高速公路一辆救护车侧翻10月12日,连霍高速甘肃省玉门市境内发生一起交通事故,一辆从新疆乌鲁木齐向河南转运重症病人的救护车发生侧翻冲下高速,目前已造成5人死亡,3人受伤。尼泊尔雪灾造成数十人遇难10月16日,13日和14日的大雨和大雪已造成包括12名外国徒步者在内的至少24人死亡、数十人受伤,另有上百人失踪,其中有85名外国人。也有消息称,失踪人数超过200人。     

高速公路上停车的学问

<正>一个在高速上快速滚动的轮胎,不偏不倚,砸中了在高速公路安全停车带上透气的女乘客,快准狠。女乘客掉下边坡,多处骨折,至今仍在衢州一家医院治疗。"凶手"竟是一只轮胎事故发生在2014年12月6日上午10点左右,高速交警接到报警赶到现场。事发地离长深高速仙桥出口不到300米。交警只看到一辆右侧前门被撞坏的白色本田飞度轿车和不远处路边上的一只货车轮胎及零星散落物。经过几分钟搜寻,民警才在边坡下找到一位在低声     

堰塞湖的过与功

正如果不是因为汶川地震、芦山地震和鲁甸地震,多数人并不知道"堰塞湖"是怎么回事,即便知其者,也只是停留在往日地质奇特、风景优美的印象中。只有在一些地震灾区,人们才会见识堰塞湖的惊险和恐怖。其实,堰塞湖早就出现过。我国台湾地震活动频繁,早在1941年12月,嘉义东北发生一次强烈地震,引起山崩,在海拔580米处溪流中形成一道高100米的堤坝,河流中断。10个月后,上游的溪水滞积起来,在天然堤坝以上就形成     

隧道先后行洞开挖步距间隔的施工影响分析

针对分离式隧道的先后行洞在不同的步距间隔情况下开挖对隧道围岩稳定性的影响进行研究。运用有限元软件ABAQUS,并且选用D-P屈服准则对分离式隧道左右洞开挖的过程进行数值模拟,结合实际工程分析隧道开挖过程中的围岩应力分布、塑性区域和位移变化。研究结果表明,先行洞在开挖步距小的情况下会对后行洞产生较大的竖向应力,开挖前拱顶处产生3.01 MPa,开挖后拱顶处产生1.55 MPa,出现塑性区域范围较大,塑性应变值为0.24 mm,隧道位移变化量同样大于开挖步距大的情况。由研究结果得出,分离式隧道在开挖过程中应避免在先行洞开挖步距小的情况下对后行洞进行开挖,施工现场应根据实际工程围岩情况合理调整两洞之间的开挖步距。     

寒区隧道围岩冻胀破坏临界温度计算模型

为建立围岩不同尺度下缺陷冻胀起裂的破坏判据,根据弹性力学和断裂力学并结合冻胀力值得到宏细观缺陷发生冻胀破坏判据,建立含宏细观缺陷的寒区隧道围岩冻胀破坏临界温度的计算模型.依托大坂山隧道算例,分析不同参数对细观孔隙和宏观节理冻胀破坏临界温度的影响规律.结果 表明:细观孔隙冻胀破坏临界温度随主干孔轴线直径增大而显著增大;而...     

气候异常对交通运输影响的对策研究

在概述我国交通运输的构成以及这年发展的基础上,分析了不同气候异常类型对不同交通运输系统在不同阶段的影响,提出了交通运输防御气候异常的战略性对策和在不同气候异常情况下防御气候灾害的战术性对策。     

层次分析法在自然保护区公路路线方案选择中的应用

针对自然保护区公路路线方案选择中存在的盲目性、片面性和主观性问题,本文以环长白山旅游公路建设项目环境影响评价方案为例,提出运用层次分析法进行路线方案比选。结果表明,在公路环境影响评价的路线方案选择过程中,层次分析法是一种较好的定量分析方法。     

公路油罐车废水生化出水Fenton法回用处理研究

目前我国公路油罐车清洗水采用含油废水老三套模式进行处理,但由于油罐车种类多,清洗水水质复杂,含高浓度石油和化工类难降解污染物较多,普通生化工艺处理效率低,水质达标难度大。通过Fenton氧化法对生化处理后出水作进一步深度处理,在反应溶液初始p H为2.0~4.0,质量分数为30%的H2O2投加量为1.5~11.0 m L/L,n(Fe2+)∶n(H2O2)=1∶(15~20)的条件下,反应120 min后用Na OH溶液调节反应溶液p H为6.5~7.0,此时出水COD、ρ(油类)可分别降至44.3~20.1 mg/L和0.82~0.29 mg/L,ρ(氨氮)<4 mg/L,浊度<3 NTU,无色无味,达到铁路回用水水质标准要求。     

隧道结构健康监测信息化系统设计与应用

隧道结构健康是判断隧道安全的重要指标,因而对隧道结构健康监测和评估是隧道安全管理的主要手段。本文针对隧道多为长距离、大范围的恶劣环境以及围岩-结构自身复杂性,使得传统的方式无法满足隧道实时、快速、连续的监测要求的情形,构建了由采集层、传输层、基础层和应用层完整的4层框架组成的隧道结构健康监测信息化系统,并采用光纤光栅技术进行数据采集;通过隧道结构健康监测信息化系统的设计与应用,验证了实时、在线、连续隧道参数监测系统的稳定性和可靠性,并实现了隧道安全信息化监测预警功能,同时基于应变和裂缝位移连续监测数据的分析,可为后续隧道系统安全评定、控制措施制定提供数据支持和理论依据。     

山区隧道施工废水的水泥混凝处理研究

采用水泥混凝处理重庆山区某隧道施工废水。结果表明,随着水泥投加量的增加,出水pH显著升高,电导率则先减后增;水泥投加量1 g/L,沉降时间30min时,SS平均去除率93.92％,出水浓度68mg/L;最佳沉降时间控制在30～60min;SS去除率随着初始浓度提高而逐渐上升;废水总COD、TP主要由SS贡献,水泥去除效...