节能环保型汽车将建立认证制度

从2006年9月起,我国将对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度,到2008年,这一制度将在汽车行业全面建立。随着机动车辆增多,污染排放总量增大,城市氮氧化物浓度不断上升,道路两侧空气污染严重,机动车排放污染物以及车体材料中铅、铬、镉等有毒有害物质,机动车加速     

"限小"背后存在的利益博弈

近日，国家发改委等六部门联合下发文件，要求在3月底前取消—切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。然而真要打破“限小”困局，我们还应正视地方政府热衷于“限小”背后的诸多利益博弈。     

废钻井液固化处理实验研究

固化处理技术是实现废钻井液无害化处理主要方法之一,论文以水泥基为主,针对钻井现场的泥浆进行了废钻井液的固化处理研究,探讨了水泥、石灰、固化助剂、工艺条件对固化作用效果的影响,获得优化的处理工艺条件为:水泥加量为废钻井液重量的10%左右,固化块用10倍去离子水浸泡48h后,测得COD含量显著下降.经大量实验证明,固化物浸出液的分析结果符合国家危险废物鉴别标准(GB5085.3-1996)和国家污水综合排放标准(GB8978-1996).     

含油污水、钻井液废水、废弃钻井液的致突变性研究

通过鼠伤寒沙门氏菌致突变试验（ＡＭＥＳ）对江苏油田含油污水、钻井液废水、废弃钻井液的致突变性进行了研究。结果表明：在本次检测条件下，以四氢呋喃做溶剂，江苏油田含油污水、钻井液废水及废弃钻井液均具有直接及间接碱基置换致突变性。     

废弃钻井液的治理与利用

石油勘探开发过程中产生的废弃钻井液中含有的地层钻屑、钻井液处理剂等有害物质，若直接排放将对环境与生态造成极大的危害，其治理与利用是当前急需解决的研究课题。从１９９１年开始，在室内反复模拟实验研究的基础上，经过井场应用实践，研制成功了将废弃钻井液转化成水泥浆的固化技术。     

合理控制钻井废水回用率以减轻环境污染

不合理地片面强调钻井废水的回用，是造成废水处理质量不高的重要原因之一。现在根据钻井生产的特点，分析讨论了钻井废水回用率合理控制的必要性，同时提出分阶段控制回用率的方法。现场实践证明，在这个方法实施的基础上，再加上一些有效的辅助措施，能有效地提高钻井废水达标率并减轻其对环境的污染。     

『十一五』中国名牌产品重点发展方向确定资源节约型环保型产品成为重点

“十一五”期间中国名牌产品重点发展方向已经确定,按照国家质检总局发布的最新实施意见,资源节约型和环境保护型产品被列为重点方向。将在环保及新能源领域,以环境保护、工业节能、资源综合利用、新型材料等为重点,加快绿色、节能、环保、生态型产品自主品牌建设,积极培育一批符合循环经济发展要求的、节能环保及新能源领域的示范性品牌企业及名牌产品。     

固液分离法处理废钻井液的实验研究

废钻井液对环境的污染是一个难以解决的问题。针对塔里木油田的地质情况,使用固液分离法对部分废钻井液样品进行了实验研究工作。固液分离法采用两次处理工艺流程。即先经一级初步絮凝处理和强化离心分离,使大部分固相去除,然后对脱出的废液进行第二级絮凝处理后即可达到排放要求。实验结果表明：固液分离法能够将废钻井液分离成固-液两相,其液相能够达到排放要求,固相残渣对环境污染程度大幅度降低甚至无污染;若将此处理法同其它方法相结合,如坑内密封法、固化法等相结合会得到更满意的环保效果。     

大庆油田废钻井液对土壤环境的影响

通过钻井液成分分析及废钻井液在四种土壤中淋渗模拟试验，阐述了废钻井液对土壤理化性质的影响，钻井液中有毒性的重金属和石油类有机物在黑钙土、草甸土、盐碱土、沙壤土中运移、积累及降解情况。