基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略

根据国外世博会实践经验，分析了上海世博会期间参观客流规模、世博园区周边道路设施及自然环境容量条件、游客对交通模式的选择等因素，指出必须对上海世博会期间交通环境承载力进行调控。论述了世博会客流属于较长期高强度客流，传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控，并不适于世博会。比较了各种交通方式的优劣，提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主，通过提高公交运行效率，补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移：以“控制”手段为辅，在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入．使用清洁能源车辆，以保证世博会期间客流集散，并降低世博会期间客流对自然环境的影响。     

西藏公路建设过程中的生态保护

针对西藏独特的高原生态环境特征，分析了公路建设的生态影响，提出了不同生态系统类型的生态恢复和保护措施。     

环境伦理·生态文明·环境政策取向

环境伦理是一个伴随人类文明发展历程的社会主题。由于人类缺乏对生态文明、环境伦理、环境道德的合理吸纳,造成愈演愈烈的生态恶果。人类文明正处于历史转折点,必须对传统人类文明加以辩证之否定,融物质文明、精神文明、生态文明于一体,通过提供理性制度安排、调整利益分配格局来规范人类的道德伦理观念。     

我国土地资源利用的几个战略问题

我国人均资源占有量远低于世界水平,资源供应日益紧缺,并将成为经济发展的一个重要的约束条件。从土地资源的潜力来看,我国土地理论的最高人口承载量可能是15—16亿人,并在相当长的时期内将处于临界状态。关键在于控制人口的增长和在农业方面采取超常规的增产措施,特别是大幅度增加农业投入。我国土地生产潜力东部大于西部,粮食生产的重点应放在中部地带。20亿亩耕地是我国国土资源的精华所在,种植业的主攻方向应放在中产田,并大力加强我国九片商品粮基地的建设。林业建设的战略重点应尽快转向山区。牧业应发展饲料生产,开辟新的饲料基地。从总体看,应强调发展资源节约型的农业,以内涵挖潜为主,向生产的深度和广度进军。     

区域生态建设探索及实践

进行区域生态建设，必须以生态经济学原理为指导，以协调经济，社会，环境，建设为主要对象。我国生态示范区有生态农业，农工商一体化，生态旅游，生态破坏恢复和城市化等类型。通海县生态示范区通过优化产业结构，综合治理札麓湖，建设基础设施和重视科教等主要措施，取得了明显的经济，生态和社会效益。     

全球化的生态圈

治理禽鸟之疫,全球在行动 德国汉诺威大学植物地理学学院的Gian-RetoWalthe教授,在研究全球变暖引发的生态变化模式时指出：蝴蝶、鸟类可以轻易地飞越国界,迁徙到新的栖息地,它们是全球变暖和生态环境改变的最敏感的指示物种之一（《New Scientist》,2003.3）.他的研究成果,可以让我们用来检验近几年频发的禽鸟疫情背后,承托的禽鸟生态圈的变化.     

基于生态功能考虑的西北干旱地区生态需水研究

在当前生态需水研究的基础上,选取植被盖度作为衡量绿洲生态功能的主要指标,根据植被盖度和侵蚀率之间的关系,从生态系统的需水机理出发,提出了基于生态功能考虑的西北干旱地区生态需水量计算方法.以额济纳绿洲为例,计算了2000年额济纳绿洲生态需水,并与额济纳绿洲不同时期的生态需水进行了对比分析.     

坚持可持续发展战略努力向生态城市目标迈进

青岛是我国重要的经济中心城市和沿海开放城市 ,素以优美的风光和百年文化底蕴而著称。同时 ,青岛又是一个积聚了雄厚的工业基础、背负着沉重的旧城改造负担 ,经济社会迅速发展、生态环境问题十分突击的环保重点城市。在建设现代化国际城市进程中 ,市委、市政府更加注重经济社会和环境的协调发展 ,坚持实施可持续发展战略 ,有力地落实了环保基本国策。经过全市人民的共同努力 ,在跨世纪发展的关键时期 ,创建成为国家环境保护模范城市 ,正努力向生态城市目标迈进。一、环境保护的基本情况和环境质量状况近年来 ,青岛市以创建国家环保模范城市…