我国交通运输业环境损害治理的系统方法

本文从环境经济与技术经济的角度出发，首先给出了交通业环境影响与交通总需求的计算公式，在此基础上提出了交通运输业环境损害治理的完整逻辑体系，并结合我国的实际情况，就交通需求管理，节能与环保，清洁能源战略等问题发表了相关看法。     

基于行业全产业链评估一份外卖订单的环境影响

构建"生产-运输-使用-废弃处置"的外卖全产业链，通过大样本企业调研与外卖平台大数据分析，计算8个样本城市不同材质与规格的外卖餐盒、餐具、包装袋的市场使用比例，挖掘骑手配送的海量数据，收集城市垃圾处理处置情况，系统评估外卖全过程的环境影响.结果表明，外卖包装物全产业链中生产环节（45%）与废弃处置环节（50%）为环境影响的主要来源，严重程度依次为固废排放、水污染、资源能源消耗和大气污染.所在城市及选用包装物材质的不同，外卖行业造成的环境影响会有显著区别，全产业链上的各环节需相互配合，多主体共同承担环境责任，采取差别化的减缓应对措施.     

创建国家生态示范省促进经济社会可持续发展

随着全省生态保护和建设工作的不断深入,针对我省生态环境现状,省委、省政府不失时机地提出创建国家级生态示范省的构想国家环保总局已经批准黑龙江省为国家级生态省建设试点省.目前我省已经开始着手开展有关工作.     

黔南喀斯特区气候变化与生态环境建设

论述了黔南喀斯特区气候的一般特征，气候动态变化趋势，异常气候现象及气象灾害生态环境建设与气候条件改善，并指出：黔南由于受到地形地貌多样复杂，纬度较低和海拔较高等地理因素的影响，气候复杂多样，地区差异较大。自１９６１年以来，年平均气温趋于下降，年降水量趋于减少。     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。     

跨国公司对全球生态环境的影响

大型跨国公司在世界经济的发展中地位举足轻重 ,但是其对全球环境问题的影响不容忽视。本文在列举跨国公司对全球环境造成的影响基础上 ,分析了造成这种现象的原因及其国际背景 ,并对跨国公司在环境无害化技术转让方面的问题进行了讨论。     

综合治理太湖刻不容缓

太湖水资源状况与和长江三角洲的经济发展关系极大。多年来，人为对太湖资源的破坏使本来就很脆弱的生态环境不堪重负。应尽快建立有权威的管理机构，制定高起点，高标准，高科技，高效益的综合开发治理总体规则，使太湖明珠重放光彩。     

湖泊使用功能损害程度评价

提出了一处以水污染损失率为基础的对湖泊水体使用功能损害程度的评价方法。评价结果被岍予鲜明的物理意义。对东湖水体进行的表明：东湖水已不适合饮用和游泳水源（重损害，损失率分别为６９％和５６％），其主要污染物来自营养物质，且以磷为限制性因素；东湖水人体非直接饮用的旅游娱乐用水也已构成严重威胁（中损害，损失率２０％）；作为养殖、农灌及一般居住环境用水尚好（损失率〈８％）；其综合损害程度为中损害（损失率３６     

征收生态环境补偿费的理论探讨

生态环境补偿费是指为恢复和保持生态环境系统功能,使外部不经济性内在化,而对生态环境污染者和破坏者征收的补偿性质的税费.目前,我国已有17个省市地方不同程度地开展了这项工作.征收的范围大致有煤炭、石油、土地、旅游、水、森林、草原、药用植物和电力等.1.环境污染导致生态环境破坏     

高分辨率遥感影像在生态环境状况评价中的应用——以戚浦塘生态调查为例

以苏州市戚浦塘疏浚工程生态调查为例,分别解译分辨率30 m和2.5 m的遥感图像,对比分析解译结果,量化研究了不同分辨率的解译数据对生物丰度指数、植被覆盖指数和生态环境状况指数的影响,为进一步探讨高分辨率遥感图像在区域生态环境状况评价中的应用指明了方向.